短短兩天時間里，美國接連出手，原本打算一手拿捏全球能源航運要道、一手卡住中國高科技升級節(jié)奏，兩頭同時撈好處，沒想到中印兩國全都發(fā)聲，連不少第三方國家也不認同，美國這次能糊弄過去嗎？

中東海域商船遇襲事件還沒平息，對華科技制裁風波緊跟著落地，兩件大事幾乎同步爆發(fā)，中印兩國沒有模糊周旋，直接拿出對應外交舉措。

印度這邊這次不再隱忍退讓，美軍襲擊阿曼海域油輪造成3名印度船員遇難之后，印度外長蘇杰生主動和美國國務卿魯比奧通電話，當面提出強烈抗議。

短短三天之內，印度外交部兩次召見美國駐印臨時代辦當面表達不滿。

中國方面同樣沒有被動等待美方施壓。美國國防部更新所謂“涉軍中國企業(yè)清單”，一次性納入188個中國實體，百度、阿里、華為、宇樹科技等多家知名民營企業(yè)均被列入名單。

AI、云計算、高端機器人、半導體等前沿賽道盡數(shù)被覆蓋，還新增股權穿透規(guī)則，連帶限制中資海外分支機構運營。

我國商務部第一時間明確要求美方立刻撤銷這套毫無依據(jù)的不合理限制，同時表態(tài)會采取對等反制措施，后續(xù)所有負面影響都需要美方自行承擔。

這件事在國際輿論場上，美國完全沒能占據(jù)道義優(yōu)勢，伊朗公開批評美方海上軍事行動違背國際準則，還主動慰問遇難印度船員家屬，歐盟內部德國、法國也不愿跟風美方對華科技封鎖，美國很難拉攏盟友統(tǒng)一陣線。

以往即便美方多次做出損害印度利益的舉動，新德里大多會留有余地低調處理，但這次本國船員不幸遇難，民意壓力撲面而來，印度政府再也沒法繼續(xù)退讓。

6月8日，懸掛帕勞國旗的“馬里韋克斯”號油輪在阿曼海域遭美軍導彈打擊，船只失去航行能力，船上24名印度船員全部獲救。

6月9日，同掛帕勞旗幟的“塞特貝洛”號油輪再遭美軍空襲，船體燃起大火，3名印度船員遇難，遇難人員身份后續(xù)得到印度航運部長確認。

6月11日，幾內亞比紹籍油輪再遇襲擊，船上20名印度船員順利撤離脫險，短短數(shù)日三艘搭載印度船員的商船接連遭殃，美方?jīng)]有提前登船核查、口頭警告，直接發(fā)射導彈打擊民用船只。

美方聲稱涉事油輪違規(guī)運輸伊朗原油、不聽從海上指令，但始終拿不出完整可信的實證，既沒有致歉，也沒有提及傷亡賠償方案。

從現(xiàn)實國情來看，印度大部分原油依賴海外進口，近四成進口原油要經(jīng)過霍爾木茲海峽，這條航道直接綁定本國民生用油穩(wěn)定，眼下印度國內遭遇極端高溫天氣，油價持續(xù)走高，民眾對油價上漲敏感度極高。

如果莫迪政府選擇妥協(xié)讓步，必然會遭到國內民眾指責，此前美國官員專程到訪印度，勸說印度放棄自主采購伊朗石油、在國際議題上站隊美方，但印度一直堅持獨立外交節(jié)奏，沒有盲從美國，此次商船遇襲事件，也讓印度各界普遍認為是美方刻意施壓敲打。

美國外在手段一硬一軟，但出發(fā)點全是維護自身全球霸權利益，想要逼迫兩個大國按照美方戰(zhàn)略步調行事。

針對印度，美國長期采用利誘加施壓的組合打法，一邊拋出深化防務合作、共享海上情報等合作紅利，希望把印度牢牢綁定在印太戰(zhàn)略框架里。

可印度始終不愿徹底依附他國，堅持自主選擇原油進口渠道，俄烏沖突期間也保持中立立場，美方見拉攏不成，直接在印度能源生命線霍爾木茲海峽動用武力，企圖切斷原油運輸線路逼迫印度外交讓步。

如今莫迪政府進退兩難，強硬對抗會沖擊印美防務合作，妥協(xié)又無法回應國內高漲的民意，雙邊裂痕持續(xù)拉大。

面對中國，一邊釋放雙邊關系緩和的口頭信號，一邊暗地里加碼技術圍堵，美方隨意給民營科技企業(yè)扣上“協(xié)助軍方建設”的帽子，這套莫須有的罪名完全站不住腳，真實目標就是延緩中國高端產(chǎn)業(yè)升級速度，保住自身科技壟斷優(yōu)勢。

不管是公海武力襲擊民用商船，還是大范圍設置科技壁壘，美國自以為謀劃周密，實際落地之后不斷出現(xiàn)反效果，單邊主義的路子越走越窄。

只要美方遲遲不道歉、不落實遇難船員賠償事宜，印度國內強硬維權的呼聲只會持續(xù)走高。

而對華科技制裁更是沒能實現(xiàn)遏制目標，過去幾年芯片、高端設備層層封鎖，反倒倒逼國內企業(yè)加大自研投入，這一輪大范圍擴充制裁名單，只會讓我國產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的進程只會進一步加快。

除此之外，無差別擴大管制范圍，大量跨國企業(yè)陷入兩難境地，美國本土科技巨頭同樣受損，英偉達高端算力芯片、英特爾和高通的硬件產(chǎn)品在華訂單明顯縮水，華爾街資本也開始重新評估長期制裁能不能給美國帶來實際收益。

如今中印兩國都沒有低頭讓步，多個第三方國家也不認可美方單邊操作，美國兩頭算計的計劃雙雙受挫，依靠霸權肆意行事的空間，正在不斷收縮。