6月12日，2027款星途ES正式開啟預售。新車定位“賽道級性能轎跑”，提供純電與增程兩種動力形式，共推出三款車型，預售價格區間18.99萬元至21.99萬元。與此同時，星途還同步推出現金禮、炫彩禮、升級禮等多項預售權益，希望讓更多用戶提前感受到這款全新車型的魅力。

在新能源時代，“性能”似乎已經變得越來越容易獲得。越來越多車型擁有驚人的加速能力，越來越強的智能配置不斷刷新消費者對于汽車的認知。但當行業都在討論算力、續航和智能駕駛的時候，一個最基礎卻也最重要的問題卻正在被重新提起——什么才是真正的“好開”？

對于星途來說，答案并不復雜。好開從來不是紙面上的參數，也不是簡單的動力堆砌，而是一套關于底盤、轉向、制動、安全以及整車協調性的系統工程。正如星途事業部副總經理、星途品牌營銷中心常務副總經理張夢元在預售發布會上所說：“好開不是吹出來的，是跑出來的。”

過去幾年，星途ES經歷了大量公開測試與極限挑戰。從海南高環的高速穩定性驗證，到“飛躍火車”挑戰；從吉尼斯世界紀錄級別的繞樁測試，到濕滑路面極限閃避等高強度項目，每一次測試都在驗證車輛最底層的機械素質。相比單純展示性能參數，星途更希望用一次次真實挑戰證明：一輛真正好開的車，應該經得起各種極限工況的考驗。

這種理念也體現在2027款星途ES的全面升級之中。新車搭載全新飛魚底盤2.0，采用前高階雙叉臂、后五連桿獨立懸架結構，在高速過彎、連續變線以及復雜路況下能夠提供更加出色的側向支撐和車身穩定性。與此同時，HDS液壓隔振系統進一步優化了車輛對于振動的過濾能力，在保留操控質感的同時兼顧日常舒適性，讓駕駛樂趣不再以犧牲乘坐體驗為代價。

除了底盤，轉向系統同樣是此次升級的重要部分。2027款星途ES配備R-EPS精準轉向系統，擁有更快的響應速度和更高的控制精度。對于駕駛者而言，這種提升或許無法用簡單的數據完全體現，但當車輛駛入彎道、完成變線或者進行連續操控動作時，人與車之間更加直接的溝通感會帶來最真實的反饋。方向盤轉動多少，車頭就響應多少，這種精準和信任感，恰恰是駕駛樂趣最核心的來源。

如果說底盤決定了一輛車的操控下限，那么動力系統則決定了駕駛體驗的上限。秉持“賽級民用”的理念，2027款星途ES在動力調校上并沒有一味追求極致加速，而是更加注重動力輸出的線性和可控。增程四驅版車型最大功率達到345kW，峰值扭矩634N·m，零百加速進入4秒級區間，無論是城市道路超車、高速再加速還是滿載爬坡，都能夠提供持續且穩定的動力輸出。配合雪豹四驅2.0系統以及智能扭矩分配能力，車輛不僅擁有更好的動態表現，也讓駕駛者在復雜路況下擁有更高的安全邊際。

這些能力最終都能夠通過實際成績得到印證。今年6月初，星途ES在上海天馬賽車場完成實測，取得1分11秒360的圈速成績，同時完成83.1km/h麋鹿測試以及64km/h平均時速的蛇形繞樁測試。對于一款面向大眾市場的新能源轎車而言，這樣的表現已經足以證明其賽道級的綜合實力。

當然，性能從來都離不開安全作為基礎。2027款星途ES采用磐石車身2.0籠式結構，高強度鋼鋁占比達到88%，車身扭轉剛度達到46000N·m/deg。全車配備6個安全氣囊，并搭載IBS智能線控制動系統和六活塞固定卡鉗，百公里制動距離僅34.8米。對于駕駛者來說，真正的駕駛信心不僅來自于加速能力，更來自于車輛在關鍵時刻能夠穩穩停下來的底氣。

除了駕控層面的持續進化，2027款星途ES在設計、智能化以及續航方面同樣實現了全面升級。新車延續“風之美學”設計語言，并新增暖云杏、星馳銀兩款車身顏色以及霞紅、雅灰兩款內飾配色。優雅流暢的車身線條搭配ISD風語交互大燈、20英寸輪轂以及電動尾翼，在保留運動氣質的同時進一步強化了年輕化表達。

智能化方面，新車搭載獵鷹700智能輔助駕駛系統，采用Orin-Y芯片與激光雷達組合方案，并擁有27顆高精度感知硬件。依托L4級Robotaxi算法能力以及海量真實道路數據訓練，系統能夠持續學習和迭代，為用戶帶來更加成熟、更加安全的輔助駕駛體驗。

在用戶關注的續航方面，2027款星途ES同時提供純電和增程兩種解決方案。增程版車型搭載41kWh電池組，CLTC純電續航302公里，綜合續航達到1685公里；純電版車型則配備100kWh寧德時代三元鋰電池，CLTC續航達到860公里，并支持800V高壓快充平臺，15分鐘即可完成30%-80%的補能。無論是城市通勤還是跨省長途出行，都能夠有效緩解用戶的續航焦慮。

值得一提的是，在此次預售發布會上，星途還正式宣布啟動“星途勒芒駕控訓練營”。未來，普通用戶也將有機會走進專業賽道，體驗賽車培訓課程，感受勒芒賽事文化。對于星途而言，賽道并不僅僅是展示性能的舞臺，更是驗證技術、打磨產品的重要實驗場。未來，勒芒賽場積累下來的可靠性、耐久性和性能經驗，也將持續反哺量產車型。

從賽道到公路，從極限挑戰到日常通勤，2027款星途ES想做的并不僅僅是一臺性能更強的新能源轎車，而是重新回答一個被行業反復討論卻始終重要的問題：在新能源時代，一臺真正好開的車應該是什么樣子。

而星途給出的答案，或許正是讓更多人都能享受到賽道級駕控體驗，讓“好開”回歸汽車最本質的價值。