福建
最近看到一則關于開網約車要12萬門檻的新聞。
說真的，我一度以為這是假新聞。然后去網上查了下，這居然是真的。真是亮瞎了我的眼！
內蒙古赤峰、石家莊、長春、昆明等地均設置了10萬-14萬價格紅線。這意味著，10左右的合規車，會因為價格不達標，而無法辦理運輸證。
荒唐的門檻
突然感覺這有點荒唐。在我看來，大多數跑網約車的都是我們這樣的底層普通百姓。他們本身就是因為不富裕，才會出來或兼職或全職的跑車，填補家用。他們已經在很努力的活著了。真的有錢買大十幾萬以上車子的人，又有多少人全去跑網約車呢。
在我看來，這條門檻的本質，就是監管懶政的典型。地方監管懶得細化標準、逐一核驗，索性拿“車價”一刀切——默認車貴=安全，車便宜=不合格。
這不可笑么？管好網約車，不應該重點看管平臺合規運營，與司機的資質審核么？為什么會在車價上做文章呢？車價和安全本無必然關聯，幾萬塊的全新合規車，車況未必比十幾萬的老舊車差。
堵上底層生路
網約車在我看來和送外賣本質上都差不多，是大批普通人無門檻，低門檻靈活就業的最后選擇。是普通人過渡謀生、補貼家用的兜底選擇。如今連這條路都要按車價論資排輩，把低收入群體攔在門外，無異于堵上了底層的一條生路。
希望許多政策的落地，可以更加了解民眾的意愿，貼切普通民眾的利益。別讓12萬的冰冷數字，變成普通人討生活的高墻。
對于這個問題，大家怎么看呢？
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