北京
年輕時沒摸過幾輛車，總覺得得靠背參數來撐場面。那會兒開車太燒錢，好在刷刷首試、評測、對比什么的，廣告養活的網站上多的是，基本不花錢。可到了這個歲數，我就想問一句：賬面上最強的車，真的就一定是最對的那一輛嗎？
前陣子寶馬給我扔來一臺M3雷霆版，車漆叫一個絕，讓我順道試了一堆Mini敞篷。坦白講，那臺M3確實快，過彎也狠，硬核得沒話說。可問題在于，所有能在山路上或者賽道上讓M3雷霆版發光的東西，換到每天通勤的場景里，立馬就變了味——那座椅壓根沒打算伺候你的老腰，爛路上碾過去每個坎都硬邦邦，連倒進父母家那個小坡都得費老大勁，純粹是跟自己過不去。
所以你看，多少二十出頭買不起M3的年輕人，都夢想著在奔四前拿下這么一臺狠貨。可現實是，等四十歲生日真的轉過最后一個彎，你的身體早就不認二十歲那本賬了，你在意的那些事，也跟當年不太一樣了。也就是在這種時候，我突然覺得，2026款的本田Prelude，好像能聊上幾句。
先交代一句：本田實在太想讓我試試新Prelude了，干脆直接把我飛到了印地500現場，安排了上好的酒店，末了還把鑰匙遞過來說，想開就開一圈。你說，網上把Prelude噴得那么慘，我憑什么說個不字？
光看紙面數據，這臺新Prelude簡直哪哪都不對：本田居然端出了一臺前驅混動思域雙門轎跑，底盤倒是塞了思域Type R那套懸掛，可壓根沒給手動擋。就這，怎么讓人開爽？沒法畫甜甜圈，直線加速賽見誰輸誰，同等預算隨便收臺二手M3，各方面數據吊打它，順帶還能給你個手動擋。乍一看，這臺雙門轎跑簡直蠢到家了，本田做這種沒手動擋的玩意兒，腦子怕不是進水了。
可等本田真把眼前這臺Prelude的鑰匙丟過來之后，事情全變了。實話說，我開得還挺爽。真挺爽。當然，我也就是在大印地都會區里轉轉，沒敢拿去賽道上十成十地豁，但本田找的那幾條試駕路確實不賴。實車一上手，之前網上老有人拿普銳斯來比外觀，那種說辭瞬間就沒了存在感，尤其是配上那抹藍得抓眼的車漆，我看著是真覺得漂亮。不過想到我取景那塊地兒，還是得說明白：我壓根沒打算拿這臺四萬五千美金上下的車去跑什么拉力，跟負不負責沒關系，純粹是因為——
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