【文/深度評車&財經三劍客】在新能源汽車的浪潮中，深藍汽車作為中國長安汽車集團旗下的重要力量，自誕生以來便備受矚目。然而，光環之下，深藍汽車在產品質量、市場表現以及財務狀況等方面，正面臨著諸多挑戰。

深藍L06，作為深藍汽車于2025年推出的首款智能轎跑車型，承載著品牌的諸多期望。官方宣傳中，它全系標配激光雷達，帶來絲滑類人的輔助駕駛體驗；搭載3納米車規級座艙芯片，車機操作流暢絲滑；全系搭載金鐘罩電池以及寧德時代電芯，安全可靠。然而，當車主們滿懷期待地將新車開回家后，卻遭遇了一系列令人糟心的問題。

空調不制冷成為了眾多車主反映的共性問題。據新浪科技報道，多位深藍L06車主反饋，去年底今年初提的車，在最近天熱打開空調時，發現根本不制冷。有車主提車后便遇到空調不制冷，經4S店檢測是空調管的溫感模塊有問題，屬于特定批次，更換空調管后才解決；還有車主提車三個月后第一次開空調制冷，結果毫無效果，售后檢測稱是壓縮機問題，需更換兩根壓縮機管道。更有車主表示，空調問題維修了兩次才修好。

針對車主們反饋的空調故障問題，深藍汽車官方客服表示，空調不制冷的具體原因需要進店實車檢測排查后才可以確認。據新浪科技報道，深藍汽車某維保中心的工作人員則透露，確實遇到一些型號的車輛出現空調不制冷的故障。有的是因為柳絮毛將冷凝器散熱部分堵住，導致散熱不好、空調不制冷；還有一批車的空調管有問題，具體的原因需要到店進行排查。

除了空調問題，深藍L06的其他小毛病也不斷。據新浪科技報道，開啟智駕功能后，車輛向最右邊車道偏移，直接壓實線跑，這讓車主們在行駛過程中提心吊膽；車機卡頓甚至在行駛中出現黑屏，嚴重影響駕駛體驗；官方宣稱的560km和670km續航，也被質疑根本達不到。

據新浪科技報道，一位車主在社交媒體上發帖稱，該車輛智駕右偏、雨刮器前擋風玻璃留痕、方向盤右偏等問題。從今年3月到4月，一個月的時間里她就針對這幾個問題前往4S店維修了四次。當然還有空調不制冷，“一輛車必備的空調是壞的，怎么出的合格證？很多人都有這個問題，抖音一搜一大堆。”另有車主表示，自己購買的是560km續航的純電版本，卻存在著嚴重的續航虛標，“提車后充了兩次電。第一次從20%充到100%，第二次則從10%充到100%，相當于兩次加一起才跑到了560km的標稱續航”。

盡管近年來深藍汽車保持了較快的增速，但由于年度目標定得過高，均未完成當年設定的銷量。2023年，深藍汽車喊出全年20萬輛的銷量目標，實際僅完成13.48萬輛，年度目標完成率67.4%；2024年，銷量目標為國內28萬輛、全球45萬輛，實際僅完成24.3萬輛，目標完成率54%。2025年，起初目標定為50萬輛，后下調至36萬輛，最終全年達成銷量33.31萬輛，完成當年銷量目標的92.5%。

今年，深藍汽車銷量走勢還算不錯，5月全球銷量33243輛，同比增長30%，連續三個月銷量超3萬輛。然而，其今年的銷量目標依然很高，董事長鄧承浩表示，2026年銷量目標為48萬輛，其中海外14萬輛和國內34萬輛，這意味著要比2025年增長44.1%，月均銷量要達到4萬輛。如此高的目標，無疑給深藍汽車帶來了巨大的增長壓力。

銷量未達預期的同時，深藍汽車的財務狀況也不理想。長安汽車2025年財報披露，深藍汽車當年營收502.45億元，凈虧損8.99億元。如果從2018年其前身長安新能源汽車科技成立算起，八年累計虧損132.95億元；如果從202 2年深藍汽車品牌發布算起，四年累計虧損87.68億元。

面對持續的虧損壓力，深藍汽車于2025年11月在重慶聯合產權交易所掛牌，啟動新一輪融資，預計募資規模約61.2億元，分為掛牌增資和非公開協議增資兩部分。資金將主要用于新汽車研發、智能化與電動化技術創新、全球品牌力提升領域。

此外，由于深藍汽車與阿維塔這兩大新能源板塊均持續虧損，長安汽車董事長朱華榮宣布兩大品牌將進行戰略整合和協同，推進降本增效。根據預測，兩大品牌戰略協同發展、資源整合之后，成本有望降低20%—30%。這一動作不僅關乎兩大品牌能否扭虧為盈，也將進一步梳理清晰各自的產品線和定位，避免此前阿維塔06起售價下探至約20萬元，深藍S09進入阿維塔原有價格帶，出現“兄弟內斗”的局面。

深藍汽車在新能源汽車領域有著一定的技術實力和市場潛力，但目前面臨的產品質量、市場表現和財務狀況等問題，猶如三座大山，壓在其前行的道路上。要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，實現可持續發展，深藍汽車必須正視這些問題，采取有效措施加以解決，不斷提升產品質量，合理制定銷量目標，改善財務狀況，才能走向更加光明的未來。