北京
在Livis Day軟件與具身智能發(fā)布會(huì)上，理想汽車正式公布了新一代旗艦座艙。整套方案以“克制與直白”為設(shè)計(jì)主線，并搭載自研底層系統(tǒng)，試圖在交互層面對(duì)繁雜功能做減法。
座艙的計(jì)算核心首次采用高通8797 Elite旗艦芯片，CPU任務(wù)處理能力標(biāo)注為504K，GPU高精渲染能力達(dá)8.1T，NPU部分更集成了320 TOPS算力。這意味著理想不僅把端側(cè)AI模型塞進(jìn)了車機(jī)，還直接把算力對(duì)標(biāo)主流手機(jī)——官方直言硬件能力超越市面上多數(shù)手機(jī)。
屏幕上，理想搬出行業(yè)首個(gè)90Hz高刷新率、180Hz觸控采樣率的超寬全景屏，顯示帶寬達(dá)到23.5G。單人駕駛時(shí)，主駕顯示區(qū)域的寬度被拉伸至上一代雙聯(lián)屏方案的1.5倍，應(yīng)用界面尺寸能跟隨駕駛員注意力動(dòng)態(tài)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，避免了信息擁擠或過度干擾。
音響系統(tǒng)同樣堆料：9.3.6無瑕星環(huán)劇院音響峰值功率達(dá)5440W，由9組水平環(huán)繞聲道、3個(gè)矩陣式低音炮和6組天空環(huán)繞聲道構(gòu)成，聲場(chǎng)覆蓋三排座位。前排5.2.2
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