北京
記者 周菊
6月12日，廣汽昊鉑S600正式上市。新車推出純電660Max、純電660Max+、增程230Max、增程215四驅Ultra+共四款車型，官方指導價19.99萬至21.99萬元，限時權益價17.99萬至19.99萬元。
作為昊鉑品牌推出的新車型，S600的上市正值品牌發展的關鍵節點。
2025年1月，昊鉑正式從廣汽埃安子品牌獨立為“廣汽昊鉑”，與埃安、傳祺并列為廣汽三大自主品牌。廣汽集團董事長馮興亞曾公開表態：“未來三年，廣汽將全力支持昊鉑品牌的發展，并且不設上限。”
但昊鉑獨立后的市場表現未達預期。2025年，昊鉑累計銷量約4.2萬輛，同比增長35%，但僅完成年初8萬輛目標的一半。進入2026年，昊鉑單月銷量連續5個月徘徊在三位數。其中，昊鉑HL（大型SUV）表現低迷，2026年3月上市的中大型轎車A800雖然搭載了華為乾崑智駕與鴻蒙座艙，但首個完整月銷量僅為兩位數。
2025年12月，廣汽集團啟動自主品牌BU改革，將昊鉑與埃安重新合并統籌，成立昊鉑埃安BU。其中，昊鉑主攻高端定位的“精英座駕”，埃安錨定大眾化市場的“國民好車”。S600成為埃安昊鉑BU成立后推出的首款戰略級產品。
從產品力來看，昊鉑S600拿出了自己的誠意。據官方介紹，S600全系標配前雙叉臂后五連桿懸架，并搭載20萬元以內唯一的四驅雙腔空氣懸架，配合SDC減振器、高性能液壓襯套與智能魔毯系統。
所謂雙腔空氣懸架，是在傳統單腔的基礎上增加一個可獨立控制的氣室，使車輛在調節車身高低的同時，還能獨立調節懸掛軟硬，兼顧舒適與操控。此前這一配置是保時捷Panamera、奔馳S級等百萬級豪車的專屬，隨著國內供應鏈的成熟，如今已下放至20萬—30萬級別車型，S600將其門檻進一步拉低至20萬元以內。
智能化方面，全系標配27個感知單元與激光雷達，搭載融合Momenta R6強化學習大模型的廣汽星靈智行ADiGO GSD 3.0系統。智能座艙標配高通8295P芯片、17.3英寸高清中控屏、27英寸HUD抬頭顯示及比利時普瑞姆22揚聲器音響系統。
昊鉑S600殺入競爭激烈的20萬元級新能源SUV市場，上市后將與問界M6、理想i6、小鵬G7、智己LS6、尚界H5等車型展開貼身肉搏。這一紅海市場中，昊鉑S600將憑借其“20萬元以內唯一的四驅雙腔空氣懸架、全系標配激光雷達”等配置來實現差異化競爭。
在成立昊鉑埃安BU后，廣汽集團的品牌協同效應已有所顯現。廣汽集團產銷公告顯示，2025年1—5月集團累計汽車銷量超62.82萬輛，同比增長3.80%。其中，昊鉑埃安BU 5月銷量達3.3萬輛，同比增長23.76%。據官方數據，截至3月底，渠道全面融合后的昊鉑埃安BU已擁有超1000家銷售網點，100%覆蓋全國四線以上城市。
自主品牌是廣汽集團當前改革的重中之重。根據“番禺行動”，廣汽計劃在2027年挑戰自主品牌占集團總銷量60%以上，自主品牌銷量達到200萬輛。昊鉑同時肩負走量與品牌向上的任務。S600的上市，被視為昊鉑試圖以高性價比在紅海市場打開局面的關鍵一役。
值得一提的是，廣汽集團與華為合作的啟境品牌正在緊鑼密鼓推進中，首款車型即將上市。啟境作為新的重點項目，或將分散廣汽集團對昊鉑品牌的資源傾斜。在此背景下，昊鉑如何更加準確地找準自身的定位，將是一個不小的考驗。
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