四川
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賴清德和民進黨，一直喊著"抗中保臺"。
但有一個問題，他們從來不回答——為什么面對日本和菲律賓，可以啞口無言；面對大陸來的船，卻要大聲嚷嚷？
這套雙重標準，是時候說清楚了。
這段時間，日本和菲律賓沒少在臺灣周邊海域搞事。
漁權爭議、經濟海域劃分、兩國私下談判劃定作業范圍——這些事一件接一件，臺灣方面幾乎全程沉默。沒有海巡出動，沒有官員表態，門關得嚴嚴實實。
然后大陸的公務船來了。
臺灣立刻開動7艘海軍艦艇跟上，廣播喊話，你來我往，一時間熱鬧得很。
這就奇怪了。
日本和菲律賓在家門口放鞭炮，你連門都不開；大陸的船來做交通執法，你反而站在門口拿著棒子揮。
這叫什么？這叫對菲律賓、日本矮一截，對大陸就要聲張威脅、制造對峙。
更諷刺的是，大陸這次來，打的是交通專項執法的旗號，管的是臺灣東部海域的通航秩序。
民間漁民的第一反應，竟然是一片叫好——因為日本和菲律賓欺負臺灣漁民的時候，從來沒見民進黨當局出頭，反倒是大陸的船跑來挑戰了。
你自己放棄的權利，別人站出來替你伸張，然后你跳出來說不行？
這賬，怎么算都說不過去。
說到底，這次大陸公務船能堂堂正正開進臺灣東部海域，是誰給的機會？
就是民進黨自己。
以前大陸的海上存在，主要集中在臺灣海峽和西南海域。臺灣東部，也就是宜蘭、花蓮、臺東的外海，相對還是空白地帶。
可民進黨這些年干了什么？對日本、菲律賓步步退讓，把臺灣漁民的作業海域拱手相讓，把東部海域的管轄存在拱手相讓。空白擺在那里，別人自然就填進來了。
更要命的是，大陸這次來的名義無可挑剔——交通運輸部牽頭，福建、廣東海事單位配合，做的是航道測繪、通航執法、應急救援。
件件樁樁，都是一個主權國家在自家認定海域里最正當的公共管理行為。
你想反對，拿什么反對？反對人家保障航行安全？
師出有名，這四個字，是民進黨親手送給對方的。
有學者說這是"另類圍臺"，是航母進入臺灣東部演習之前的敲門磚。
不管這個判斷準不準，有一點可以確定——這次行動之后，大陸公務船常態化出現在臺灣東部海域，已經不是可能性的問題，而是時間的問題。
而且，一旦常態化，漁民遇到糾紛找誰？遇到危難靠誰？答案會越來越清晰。
臺灣這邊的應對，說實話，令人心酸。
海巡署的船和大陸海警船一對比，噸位差距一目了然。人家動輒三四千噸、五六千噸，甚至上萬噸；臺灣這邊的船出來，量級完全不在一個檔次。
廣播喊話"這里不是你們的地方"，對方回一句"我們在執行交通專項執法任務"。
嘴炮打完，解決了什么？
管碧玲在金門事件之后，宣稱要改善海巡裝備，密錄器要買，裝備要升級。結果呢？招募廣告倒是打得很兇，還跟游戲聯動搞宣傳。
可面對日本、菲律賓的時候，那個power在哪里？沒人看見。
卓榮泰說，臺灣不能只盯著大陸，要面向海洋。
這話說得好聽。
可問題是，面向海洋的前提，是你得先敢走出去。日本和菲律賓在家門口談判劃定海域范圍，你連門都不敢開；大陸的船來了，你才站在門口揮棒子。
這不叫面向海洋，這叫選擇性壯膽。
對弱的，一聲不吭。對強的，才敢叫囂。
古人說，以理服人，先得立得住理。可民進黨拿出來的這套雙重標準，連自己人都說不過去，何況說服別人。
臺灣東部海域今天的局面，是民進黨一步一步走出來的。對日本、菲律賓退讓，是民進黨的選擇；讓東部海域出現管轄空白，是民進黨的選擇；把正當借口拱手相送，還是民進黨的選擇。
現在跳出來喊"抗中保臺"，只不過是把自己造成的窘境，包裝成另一張選票。
這賬，老百姓心里有數。
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