北京
來源：滾動播報
（來源：中工網）
在全國節能宣傳周來臨之際，中鐵六局天津公司合池項目部緊扣“節能新起點 低碳向未來”主題，依托智能化手段與精細化管理，在樁基施工一線探索出一套可復制、可推廣的綠色低碳施工方案，以實際行動踐行央企責任擔當。
在合池鐵路控制性工程——公鐵合建特大橋樁基施工現場，面對復雜地質條件，項目部將“節能降耗”理念前置融入每道工序。傳統施工中，流塑狀淤泥層與厚砂層地質極易引發塌孔，導致泥漿廢棄與資源浪費。通過采用優質泥漿循環護壁工藝，配合D型鉆頭分級鉆進，項目實現了泥漿的現場固液分離與循環再利用，廢漿量大幅降低，從源頭上減少了外運處理產生的碳排放。
為精準控制施工能耗，項目部摒棄粗放式作業模式，全面應用智能化裝備。在CFG樁（水泥粉煤灰碎石樁）施工中，技術團隊推廣應用以北斗定位為核心的樁基信息化管理系統。該系統替代了傳統人工放樣與憑經驗作業的方式，通過精準控制鉆桿姿態與垂直度，不僅提升了成樁質量，更因“一次成優”杜絕了偏孔、塌孔導致的重復鉆進能源浪費。此外，施工現場全域淘汰高能耗燈具，在作業區布設聲光感應與LED節能照明系統，既保障夜間施工安全，又消除了無效照明損耗。
不僅施工一線，項目駐地的“微創新”同樣彰顯科技賦能的細節。借鑒行業先進節能管理經驗，項目部在臨建區推廣使用“空調伴侶”智能控制插頭與時控裝置，實現“人走機歇”，有效降低生活區用電成本。同時，駐地利用太陽能路燈及空氣能熱水器，構建低碳生活圈，從細微處擰緊節能“成本閥”。
當前正值“十五五”開局之年，國家明確提出加快產業“降碳增綠”，深入實施重點行業節能降碳改造，大力發展綠色低碳技術與產業。作為基建領域的排頭兵，中鐵六局天津公司合池項目部正以樁基施工為起點，通過數智化技術與傳統工藝的深度融合，持續構建綠色建造體系。這不僅是施工方式的蝶變，更是央企在交通強國建設中踐行“節能降碳、綠色發展”使命的生動實踐。（工人日報客戶端記者 賴志凱 通訊員 采雪婷）
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