6月15日，西寧至成都鐵路四川段建設迎來重要節點。在四川省阿壩藏族羌族自治州松潘縣包座隧道施工現場，中國中鐵電氣化局建設者順利完成首根高鐵接觸網支柱組立施工，標志著西寧至成都鐵路四川段正式進入“四電”工程施工階段，為全線后續鋪軌、聯調聯試及按期通車奠定堅實基礎。

鐵路“四電”工程是通信、信號、電力、電力牽引供電四大系統的統稱，是高速鐵路建設的核心關鍵工程，相當于高鐵的“中樞大腦”與“動力之源”，直接保障列車安全、穩定、高效運行。該工程專業覆蓋面廣、系統性強、施工精度要求高，同步涵蓋災害監測、給排水、站場配套、“四電”房屋等多項配套工程，是鐵路從線下土建轉向線上機電設備安裝的關鍵標志性工序。

中鐵電氣化局西成鐵路項目經理王建軍介紹，接觸網系統是高鐵運行的“動力生命線”。高鐵列車通過車頂受電弓與接觸網動態接觸獲取電能，接觸網及支柱施工質量、安裝精度，直接關系列車運行的安全性與平穩性。自進場施工以來，面對高原高寒氣候、有效施工工期短、施工環境復雜等多重挑戰，項目部科學統籌、提前謀劃，高效推進各項施工籌備工作。

施工過程中，項目部堅持標準化、智能化、數字化三位一體管理模式，全面推行數字化首件工程建設，細化各專業精品工程創建目標與標準。依托BIM技術開展三維建模、圖紙復核與施工模擬，提前預判并解決工序交叉、設備碰撞等施工難題，有效規避施工風險、提升施工質效。

同時，項目部搭建智慧項目管理與調度指揮平臺，落實安全穿透式管理要求，配齊智能化檢測設備與機械化施工裝備，組建關鍵工序專業作業班組，常態化開展技能實訓，全方位夯實安全、質量、技術、物資四大保障體系。為確保首根接觸網支柱一次性組立成功，項目部主動對接建設指揮部，多次開展現場踏勘、方案研討與技術交底，持續優化施工流程。

針對高原施工特點，項目部細化安全防護、機械作業、人員調配等專項舉措，對支柱定位、吊裝、組立等關鍵環節實施全過程、全方位質量管控。全體參建人員各司其職、緊密協作，以嚴謹的施工態度、規范的操作標準圓滿完成首桿組立任務，充分彰顯了過硬的專業技術水平和高效的攻堅建設能力。

西寧至成都鐵路是我國路網規劃“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的組成部分，全線建成通車后，將極大便利沿線各族群眾出行，加強蘭（州）西（寧）城市群和成渝地區雙城經濟圈交流，推動“絲綢之路經濟帶”和“長江經濟帶”互聯互通，對促進沿線經濟社會發展、助力鄉村振興，具有十分重要的意義。

來源：成都局集團公司黨委宣傳部 融媒體中心 成蘭公司

圖文：胡志強

編輯：馬鐵牛