今天來聊個牽動全球能源圈和所有跑船人神經的大消息,這事的走向不光影響國際油價,還關系著咱們中國不少船員的行程。6月15日,斷航了整整兩天的霍爾木茲海峽,終于迎來了第一艘順利通行的船舶。與此同時美伊雙方官宣達成停戰備忘錄,僵持了好久的海灣局勢,突然迎來了大轉機。
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這艘率先闖過峽口的船,是印度國家航運公司旗下的“低陜號”LNG船,它滿載著卡塔爾出產的氣源,安安穩穩通過了封閉兩天的航道。霍爾木茲海峽是全球液化天然氣和原油運輸的核心咽喉,全世界大量油氣貿易都得從這走。第一艘船能順利通行,標志著這個關鍵航道正在一步步走出斷航的陰霾,全球能源市場懸著的心也放下來一半。
這事倒回兩天前,完全是劍拔弩張的另一個局面。6月13日凌晨,一艘香港籍郵輪在美軍管控的南部走廊遭遇不明拋射物襲擊,船的壓載艙受損還引發了石油泄漏,萬幸船上所有船員都平安無事,沒人受傷。這次突發襲擊直接把本來就緊繃的美伊對立給拉到了頂點,沒過多久伊朗就宣布再次關閉霍爾木茲海峽,整個波斯灣都陷入了停航狀態。
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6月15日當天,美國和伊朗一前一后放出消息,說雙方已經談妥了停戰備忘錄。根據公開出來的協議內容,雙方會在所有戰線永久停止軍事行動,霍爾木茲海峽會對所有船只免費開放通行,美國對伊朗船只的封鎖也會同步解除。這兩項核心條款直接戳中了之前雙方對峙的核心矛盾,給海灣局勢緩和打下了最扎實的基礎。
按照雙方商定的安排,這次停戰備忘錄的正式簽字儀式,會在6月19日于瑞士舉行。這幾天過來,美伊不管是軍事層面還是外交層面都一直在硬剛,差一點點就走到了重新開戰的地步。這次能順利談成協議,相當于給一直處在緊張邊緣的海灣局勢直接按下了暫停鍵,整個國際輿論都松了口氣。
海峽重新開放的消息一出,困在海峽范圍內的幾千艘國際船舶一下子都看到了脫困的曙光。這個航道對全球能源供應鏈有多重要不用多說,真要是封久了,全球油價都得飛漲,普通人加油買日用品都得跟著漲價。截至6月15日早晨的統計數據,整個波斯灣內停靠的船舶總量達到了2288艘,其中不少已經因為之前的封鎖被困了好多天。
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在這兩千多艘滯留船隊里,有數十艘貨船屬于中國船東,其中就包括中原海運集團旗下的4艘大型油輪。這些船被困在波斯灣里這么久,不光每天都產生不少額外的停泊費用,都是實打實的真金白銀,原本定好的運輸計劃也全被打亂,不少相關方都跟著急。
中原海運的相關負責人也給出了公開回應,說公司旗下被困在海峽的船舶早就已經做好了起航的全部準備。接下來會等局勢進一步穩定,對當地的通航情況做一個全面評估之后,就會按時恢復原定的航行計劃。不少關注這事的網友都在留言說,就盼著這些船順順利利起航,平平安安抵達目的地。
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從斷航到重新開放,從雙方針尖對麥芒的對峙到坐下來簽停火協議,這次美伊停戰備忘錄的達成,意義真的不小。它不光讓被困了好久的各國船舶迎來了解脫的希望,還給本來就波動不小的全球能源貿易注入了穩定劑,讓整個市場都穩了不少。接下來簽字儀式能不能順利完成,咱們中國的滯留船到底什么時候能正式起航出發,還得等著后續的消息更新,感興趣的可以一起看后續動向。
參考資料:環球時報 美伊達成和平協議,霍爾木茲海峽免費開放
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