河南
今天來聊個牽動全球能源圈和所有跑船人神經的大消息，這事的走向不光影響國際油價，還關系著咱們中國不少船員的行程。6月15日，斷航了整整兩天的霍爾木茲海峽，終于迎來了第一艘順利通行的船舶。與此同時美伊雙方官宣達成停戰備忘錄，僵持了好久的海灣局勢，突然迎來了大轉機。
這艘率先闖過峽口的船，是印度國家航運公司旗下的“低陜號”LNG船，它滿載著卡塔爾出產的氣源，安安穩穩通過了封閉兩天的航道。霍爾木茲海峽是全球液化天然氣和原油運輸的核心咽喉，全世界大量油氣貿易都得從這走。第一艘船能順利通行，標志著這個關鍵航道正在一步步走出斷航的陰霾，全球能源市場懸著的心也放下來一半。
這事倒回兩天前，完全是劍拔弩張的另一個局面。6月13日凌晨，一艘香港籍郵輪在美軍管控的南部走廊遭遇不明拋射物襲擊，船的壓載艙受損還引發了石油泄漏，萬幸船上所有船員都平安無事，沒人受傷。這次突發襲擊直接把本來就緊繃的美伊對立給拉到了頂點，沒過多久伊朗就宣布再次關閉霍爾木茲海峽，整個波斯灣都陷入了停航狀態。
6月15日當天，美國和伊朗一前一后放出消息，說雙方已經談妥了停戰備忘錄。根據公開出來的協議內容，雙方會在所有戰線永久停止軍事行動，霍爾木茲海峽會對所有船只免費開放通行，美國對伊朗船只的封鎖也會同步解除。這兩項核心條款直接戳中了之前雙方對峙的核心矛盾，給海灣局勢緩和打下了最扎實的基礎。
按照雙方商定的安排，這次停戰備忘錄的正式簽字儀式，會在6月19日于瑞士舉行。這幾天過來，美伊不管是軍事層面還是外交層面都一直在硬剛，差一點點就走到了重新開戰的地步。這次能順利談成協議，相當于給一直處在緊張邊緣的海灣局勢直接按下了暫停鍵，整個國際輿論都松了口氣。
海峽重新開放的消息一出，困在海峽范圍內的幾千艘國際船舶一下子都看到了脫困的曙光。這個航道對全球能源供應鏈有多重要不用多說，真要是封久了，全球油價都得飛漲，普通人加油買日用品都得跟著漲價。截至6月15日早晨的統計數據，整個波斯灣內停靠的船舶總量達到了2288艘，其中不少已經因為之前的封鎖被困了好多天。
在這兩千多艘滯留船隊里，有數十艘貨船屬于中國船東，其中就包括中原海運集團旗下的4艘大型油輪。這些船被困在波斯灣里這么久，不光每天都產生不少額外的停泊費用，都是實打實的真金白銀，原本定好的運輸計劃也全被打亂，不少相關方都跟著急。
中原海運的相關負責人也給出了公開回應，說公司旗下被困在海峽的船舶早就已經做好了起航的全部準備。接下來會等局勢進一步穩定，對當地的通航情況做一個全面評估之后，就會按時恢復原定的航行計劃。不少關注這事的網友都在留言說，就盼著這些船順順利利起航，平平安安抵達目的地。
從斷航到重新開放，從雙方針尖對麥芒的對峙到坐下來簽停火協議，這次美伊停戰備忘錄的達成，意義真的不小。它不光讓被困了好久的各國船舶迎來了解脫的希望，還給本來就波動不小的全球能源貿易注入了穩定劑，讓整個市場都穩了不少。接下來簽字儀式能不能順利完成，咱們中國的滯留船到底什么時候能正式起航出發，還得等著后續的消息更新，感興趣的可以一起看后續動向。
參考資料：環球時報 美伊達成和平協議，霍爾木茲海峽免費開放
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