陜西
吉利銀河品牌旗下全新插電式混合動力越野SUV——巡天700（海外命名為Galaxy Cruiser 700）于近日在中國公布了其動力系統(tǒng)參數(shù)。該車型綜合峰值功率達(dá)到830千瓦（約合1113馬力/1129公制馬力），計劃于2025年內(nèi)投放中國市場，并預(yù)計于2027年進(jìn)入海外市場。
車型定位與設(shè)計背景
銀河巡天700是吉利銀河品牌推出的首款越野SUV，其量產(chǎn)版本基于2023年上海車展亮相的銀河巡天概念車打造。該車采用方正硬朗的造型設(shè)計，具備較高離地間隙，此前曾被視作路虎衛(wèi)士的競爭對手。近期，該車在中國道路測試中被多次拍攝到。
動力系統(tǒng)與性能指標(biāo)
吉利銀河官方公布的數(shù)據(jù)顯示，巡天700搭載的插電式混合動力系統(tǒng)綜合最大功率為830千瓦。品牌方強(qiáng)調(diào)，該車的功率重量比達(dá)到每噸392馬力（288千瓦/噸）。據(jù)此推算，巡天700的整備質(zhì)量約為2880公斤。
相比之下，奇瑞旗下捷途G700插電混動SUV整備質(zhì)量為3063公斤，功率重量比為217千瓦/噸；比亞迪仰望U8整備質(zhì)量3590公斤，功率重量比為245千瓦/噸。從功率重量比指標(biāo)看，銀河巡天700在同類車型中具有一定競爭優(yōu)勢。
驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)
據(jù)此前披露信息，巡天700將采用一臺燃油發(fā)動機(jī)與三臺電動機(jī)組成的動力總成。其中兩臺電機(jī)布置于后軸，其驅(qū)動軸通過一個流體耦合鎖定機(jī)構(gòu)相連。當(dāng)一側(cè)車輪失去抓地力時，耦合器內(nèi)部的粘性阻力可將部分可用扭矩傳遞至另一側(cè)車輪。
從技術(shù)原理上看，吉利解決了當(dāng)前多電機(jī)越野車型普遍存在的輪間扭矩?zé)o法傳遞的難題，理論上使巡天700具備在惡劣路況下的實(shí)際脫困能力。
智能駕駛與安全配置
巡天700車頂搭載激光雷達(dá)傳感器，表明其至少裝備吉利G-ASD G-Pilot H5級輔助駕駛系統(tǒng)，支持城市道路和高速公路的導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）功能。該車還將配備吉利自主研發(fā)的動態(tài)控制系統(tǒng)，可順利通過時速80公里的麋鹿測試。車輛可根據(jù)路況自動切換前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)模式。
其他功能包括蟹行模式、原地掉頭、爆胎行駛模式以及持續(xù)自動避障功能。該車最大涉水深度達(dá)到800毫米，并具備衛(wèi)星通信能力。
品牌市場表現(xiàn)
根據(jù)中國電動汽車數(shù)據(jù)追蹤機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，2026年5月，吉利銀河在中國市場交付71,553輛，同比下降9.8%。該品牌車型在海外市場以吉利品牌進(jìn)行銷售。2025年5月，吉利全球電動化車型（純電動+插電混動）銷量達(dá)到133,355輛。
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