日本最近可算抓住救命稻草了？蒙古外長訪日達成合作，說是要破解稀土斷供困局。

但這場合作從一開始就走不通。中國對日本重稀土禁運已持續半年，日本高端制造早就扛不住了。豐田停產、軍工項目擱置，中小企業破產潮一波接一波。現在把寶押在蒙古身上，真能起作用嗎？

從2025年12月起，中國對日本核心重稀土出口全面歸零，禁令已持續五個月毫無放開跡象。

日本高端制造離不開這些原料，新能源汽車電機、航空發動機、軍工雷達、半導體設備，哪樣少得了。去年11月，豐田十四條生產線停擺，本田鈴鹿工廠也停產。

日本汽車工業協會統計，全年產量減少八十萬輛，損失二點五萬億日元。中小企業今年一到四月破產數量同比漲百分之三十七，四月全國破產八百八十三家。軍工同樣遭殃，三菱重工推遲F-15J升級計劃，蒼龍級潛艇建造因材料短缺擱置。庫存一天天減少，危機只是暫時壓著。

日本把希望放在蒙古，蒙古稀土儲量約三千一百萬噸，世界第二。

日本還同意出資擴建成吉思汗國際機場，換取合作機會。但蒙古是被中俄包圍的內陸國，沒有出海口。稀土原礦空運成本高到離譜，航線還需經過中國領空，需要中方過境許可。鐵路更麻煩，蒙古用蘇聯寬軌，與國際標準軌距差十三厘米，在中蒙口岸換裝至少十小時。

更致命的是加工能力。

全球超百分之九十高端稀土精煉產能在中國，中國有近七千項專利，十八項分離技術列入管制。蒙古只有開采條件，沒有提純能力。今年三月蒙古空運二百噸稀土原礦到德國加工，因缺少中國特殊萃取劑，無法完成分離，原礦毫無價值。

為啥日本不找澳大利亞？澳最大稀土生產商萊納斯，今年一季度鏑、鋱產量僅八噸，而二零二四年日本每月從中國進口這兩種稀土就達十四噸，海外缺口太大。日本找蒙古的真正目的，是為了制造輿論。若合作失敗，就能把責任推給中國阻撓，安撫國內民眾。

蒙古心里清楚，沒被帶偏。巴特策策格外長訪日回國后，馬上邀請王毅外長于六月十三日至十五日訪蒙。

蒙古不會因對日合作影響中蒙關系，二零二四年蒙古百分之九十一點三出口流向中國，中國是主要經濟伙伴。今年三月新任總理上任前先訪華，明確對華友好是第一方針。對日合作只是小國外交平衡，不是戰略轉變。

稀土短缺只是日本困境之一。

中東沖突致霍爾木茲海峽航運受阻，日本百分之九十五點一進口石油被阻斷，石化產品海運費用漲百分之三十六，能源供應鏈緊張。日本學者稱若海峽長期封鎖，GDP將減百分之三。加上日元貶值、通脹、消費不足，政府調控余地很小。

國內也陷入政治內斗。今年二月高市早苗在國會反對修改皇位繼承制度，堅持男系繼承，否定愛子公主繼承權，但超百分之七十民眾支持女性天皇。她的保守態度讓政壇更分裂。