北京
一場預(yù)期的停火，卻讓千里之外的韓國在外交場上犯了難。
根據(jù)相關(guān)報道，在美國與伊朗達成停火協(xié)議后，霍爾木茲海峽有望重新開放。這一變化看似與朝鮮半島無關(guān)，卻直接把一道選擇題甩到了正在參加G7峰會的韓國面前：保衛(wèi)這條關(guān)鍵航道的行動，韓國究竟該出多少力？
支持加大投入的一方觀點明確。霍爾木茲海峽承載著全球能源貿(mào)易的咽喉要道，韓國作為高度依賴進口能源的經(jīng)濟體，航路安全直接關(guān)系國家經(jīng)濟命脈。在國際社會共同維護航行自由的框架下，多掏錢既能體現(xiàn)盟友擔(dān)當(dāng)，也是在保護自家油輪。
反對的聲音同樣有力。出錢少了被說敷衍，出錢多了國內(nèi)質(zhì)疑——為何要把納稅人的錢花在遙遠的海峽？更何況，東亞海域自有緊張局勢需要應(yīng)對，兵力財力本就有限，分散資源是否明智？
兩方邏輯都站得住腳，但現(xiàn)實不給韓國慢慢糾結(jié)的時間。G7峰會的多邊場合下，盟友們正等著首爾亮出底牌。據(jù)消息顯示，貢獻多少的問題本身，已經(jīng)變成了檢驗韓國“全球角色”定位的一道關(guān)卡。
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