11萬億超級賽道迎來利好政策。

今日盤后，據央視新聞報道，人力資源社會保障部、自然資源部、國家發(fā)展改革委、交通運輸部等4部門日前印發(fā)通知，其中提出，研究實施“藍色工匠”培育計劃和“引陸下海”計劃，支持人工智能、新材料、先進制造、生物醫(yī)藥等陸地領域的尖端技術應用于海洋。

近年來，海洋經濟規(guī)模持續(xù)增長，正成為國內經濟提質升級的“藍色引擎”。據自然資源部數據，2025年全國海洋生產總值達110180億元；今年第一季度，我國海洋生產總值達2.6萬億元，同比增長5.4%，政策紅利正充分轉化為海洋經濟增長動能。

四部門聯合發(fā)布

6月16日下午，據央視新聞，人力資源社會保障部、自然資源部、國家發(fā)展改革委、交通運輸部等4部門日前印發(fā)通知，將支持海洋經濟發(fā)展，促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)。

穩(wěn)定擴大海洋傳統(tǒng)產業(yè)就業(yè)規(guī)模，培育發(fā)展現代漁業(yè)產業(yè)，支持有條件的地方建設現代化海洋牧場、遠洋漁業(yè)基地等，加快推進港航基礎設施現代化，加力挖潛涉海就業(yè)空間。

創(chuàng)新培育海洋新興產業(yè)就業(yè)增長點，培育壯大海洋藥物和生物制品產業(yè)，加強能源勘查、海水淡化、深海勘探開發(fā)、海洋藥物和生物制品等領域新職業(yè)的開發(fā)、申報和認定。

支持發(fā)展海洋服務業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，推出海洋文化和創(chuàng)意產品，打造高質量旅游品牌，大力發(fā)展航運金融、保險仲裁等現代航運服務業(yè)，支持發(fā)展高端航運人才集群，拓寬職業(yè)發(fā)展渠道。

落實就業(yè)創(chuàng)業(yè)扶持政策，支持航運企業(yè)加強自有船員隊伍建設，對新招用符合條件人員就業(yè)的，按規(guī)定落實稅收優(yōu)惠、社保補貼等政策，對不裁員、少裁員的用人單位，按規(guī)定落實穩(wěn)崗返還、穩(wěn)崗擴崗專項貸款等政策。

優(yōu)化人崗匹配對接服務，探索編制海洋經濟緊缺人才相關目錄，支持利用中國海洋經濟博覽會、海洋合作發(fā)展論壇等平臺舉辦招聘活動。

加強技術技能人才培養(yǎng)，研究實施“藍色工匠”培育計劃和“引陸下海”計劃，支持人工智能、新材料、先進制造、生物醫(yī)藥等陸地領域的尖端技術應用于海洋，引導相關高素質人才向海洋領域轉移。

保障勞動者合法權益，加強海洋經濟領域企業(yè)用工指導，引導相關企業(yè)健全科學合理的船員輪班休假制度，充分發(fā)揮海上勞動關系三方協(xié)調機制作用，推動建立多層次、網格化的船員權益保障體系。

11萬億賽道加速爆發(fā)

根據國家權威定義，海洋經濟是指“開發(fā)、利用和保護海洋的各類產業(yè)活動，以及與之相關聯活動的總和”。這一定義包含三個層次的內涵：其一，涵蓋直接從海洋獲取產品的生產活動，如海洋捕撈、油氣開采；其二，延伸至對海洋產品的二次加工和服務，如水產品加工、海水利用；其三，納入為海洋開發(fā)提供支撐的科研、教育、管理等活動。

《2025年中國海洋經濟統(tǒng)計公報》顯示，2025年全國海洋生產總值110180億元，比上年增長5.5%，占國內生產總值比重為7.9%，比上年高0.1個百分點。從三次產業(yè)結構來看，海洋第一產業(yè)、第二產業(yè)、第三產業(yè)增加值分別占海洋生產總值的4.5%、37.2%和58.3%。

這一組數據標志著海洋經濟已從國民經濟的“配角”成長為重要的“增長極”。

今年一季度，海洋經濟繼續(xù)壯大。自然資源部數據顯示，一季度海洋生產總值2.6萬億元，同比增長5.4%。其中，我國新承接海船訂單量、海船完工量、手持海船訂單量三大指標全面上漲，與去年同期相比分別增長116.7%、33.3%和30.0%，國際市場份額繼續(xù)位居世界第一。

作為海洋經濟的硬核支撐，深海裝備與海洋工程同樣迎來訂單與產能雙重爆發(fā)。2026年一季度，我國海洋工程裝備新接、交付、手持訂單金額同比分別增長36.4%、60.0%、8.9%，產業(yè)景氣度持續(xù)攀升。

自然資源部海洋戰(zhàn)略規(guī)劃與經濟司有關負責人表示，一季度海洋經濟整體向好，新動能快速成長。但當前國內外環(huán)境復雜多變，外部環(huán)境變亂交織，風險挑戰(zhàn)增多，海洋經濟穩(wěn)中有進的基礎還有待進一步鞏固。下一步將優(yōu)化海洋產業(yè)布局，激發(fā)市場活力，推動海洋經濟在質的有效提升與量的合理增長中實現新跨越。

展望“十五五”，海洋經濟正呈現出“長坡厚雪”的成長屬性。中國銀河證券ESG高級分析師、新發(fā)展研究院研究員王新月認為，在海洋經濟優(yōu)質細分賽道上，高端船舶制造與海工裝備值得關注。未來，綠色船舶、甲醇燃料船、深海作業(yè)裝備等高附加值產品的占比將決定企業(yè)的盈利彈性和估值空間。深遠海風電及海纜產業(yè)鏈也是重要方向，增量空間將更多來自深遠海、漂浮式風電、柔性直流送出等環(huán)節(jié)。智慧海洋和海洋數字經濟也具有較強的成長屬性，包括海底光纜、水下聲吶、海洋數據平臺和數字孿生海洋等。

來源：券商中國