2026年6月16日，零跑汽車在浙江金華金漪湖云蝶中心正式推出全新C系列——全新C10、全新C11與全新C16。作為零跑C系列五年迭代的里程碑之作，這三款新車分別定位為“智能家享長續航中型SUV”、“科技豪華運動SUV”以及“全能百變舒享中大型SUV”，全面覆蓋純電與增程雙動力版本。

憑借全域自研技術的深度積累，零跑成功將30萬級豪華配置系統性下放至12-20萬主流價格帶，三款新車上市指導價12.58萬-16.98萬元。為回饋用戶，即日起至7月31日，下定用戶可享至高價值15680元權益及至高8萬2年0息金融政策，涵蓋選裝、補能、質保等七大禮遇。

市場驗證：五年80萬用戶的經典背書

自2021年首款C11上市以來，零跑C系列在競爭激烈的12-20萬家用SUV紅海賽道中深耕細作，五年累計全球銷量突破80萬臺。據2025年保險上牌數據顯示，在同期上市的60余款新能源車型中，僅有特斯拉Model Y、Model 3、比亞迪核心車型及零跑C11能保持月銷穩定突破5000臺，C系列因此成為少數穿越新車“死亡谷”的國產新能源經典車型。

在市場表現上，C10穩居12-20萬純電SUV銷量榜首，C11位列細分市場第六，而C16更是連續14個月登頂20萬以內中大型SUV銷量第一。用戶口碑方面，C系列整體NPS凈推薦值高達65.5分，遠超行業59.1分的平均水平，甚至與30萬級以上豪華SUV持平。初代2021款C11用戶實測4年行駛70萬公里，自研三電系統零故障，電池健康度維持原廠標準，有力驗證了零跑全域自研零部件的長期可靠性。

經營層面，零跑2025年全年交付596,555臺，連續兩年銷量翻倍并登頂新勢力銷量榜首，首次實現年度凈利潤5.4億元；2026年5月單月交付81,569臺，刷新品牌紀錄。全球化布局方面，2025年海外出口67,052臺，位列國內新勢力出口第一，歐洲區域純電銷量躋身中國乘用車品牌前三。

全新C10：智能家享長續航中型SUV

全新C10在設計上追求“視覺重心的抬升”與“光影質感的重塑”。前臉采用“直瀑立勢”設計，通過縱向線條強化立體感；G3連續曲面機蓋取消朝天分縫，實現光影自然流動。“天光分層”上下分體式前燈組內置鋼琴鍵視覺設計，新增轉向輔助燈功能，有效消除夜間彎道盲區。車身新增“云棲金”啞光專屬色，采用超量級微細鋁粉堆疊工藝，耐污、抗黃變性能較普通亮面漆提升40%。

座艙空間效率是C10的核心競爭力，得房率高達88%。二排腿部最大空間1050mm，頭部空間1015mm，配合514mm長坐墊與兩檔靠背可調，為家庭成員提供舒適坐姿。副駕駛座椅后部配備折疊小桌板，后排新增Mini Bar區域及翻轉式杯托，全車儲物空間達23處。全系標配同級唯一的前排雙124°零重力座椅，支持14向電動調節、記憶功能及12層復合奢享填充，主副駕同步配備通風、加熱及按摩功能。聽覺體驗上，Leap Sound 18揚聲器PSS高品質音響系統峰值功率2088W，支持共享、駕享、私享三模式切換。

續航與效率方面，純電版搭載81.9kWh電池，CLTC續航660km，基于800V高壓SiC平臺，30%-80%快充僅需16分鐘。熱泵空調轉換效率可達2.0，嚴寒季節10分鐘可將車內溫度從-15℃提升至15℃。增程版CLTC純電續航290km，綜合續航1300km，可覆蓋國內90%用戶周度通勤零油耗需求。

輔助駕駛層面搭載4nm高通SA8650芯片與300米激光雷達，激光雷達版本標配永久免費車位到車位（P2P）領航輔助，消除停車場內巡航、跨層繞行等斷點。

座艙搭載5nm高通SA8295P芯片，配備17.3英寸3K中控屏與60英寸AR-HUD，支持14種方言免喚醒語音交互。底盤采用前麥弗遜+后五連桿懸架，標配FSD連續可變阻尼減振器，百公里制動距離35米級。

全新C11：科技豪華運動SUV

全新C11風阻系數低至0.28Cd，外觀新增“云棲金”啞光車色與高階輔助駕駛提示小藍燈。車身側面保留同級獨有御風無框車門，搭配前排雙層夾膠隔音玻璃，顯著提升靜謐性。

內飾搭配斜切尤加利天然木紋飾件，中控臺50W無線充電面板采用天鵝絨級鐳雕紋理。座艙打造悅境零壓環抱座艙，全系搭載Nappa真皮前排雙124°零重力座椅，甄選北美五大湖耐寒牛種皮料，主副駕同步配備通風、加熱及8點穴位按摩。

二排新增折疊多功能小桌板，依托2930mm同級最長軸距，二排腿部寬裕度達到兩拳半。聲學方面搭載Leap Sound 23揚聲器杜比全景聲系統，峰值功率2232W，標配1.49㎡全景星空頂及三香型智能香氛系統。

續航方面，純電版CLTC續航640km，標配800V碳化硅高壓平臺，30%-80%快充16分鐘；增程版CLTC純電續航300km，綜合續航1220km，低荷電百公里油耗低至5.11L，優于同級平均水平。輔助駕駛采用艙駕分離雙芯片架構，激光雷達版本標配永久免費P2P全閉環領航輔助，內置防御性駕駛算法，可提前2.5秒識別21類復雜風險。

底盤是15萬級唯一全系標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架的車型，懸架下擺臂等60%結構采用航空級鋁合金，搭載大陸One-Box制動系統與前四活塞固定卡鉗，百公里制動距離35.5m。被動安全采用九橫三縱籠式車身，高強度鋼占比81.9%，關鍵位置采用2000MPa核潛艇級熱成型鋼。

全新C16：全能百變舒享中大型SUV

全新C16尺寸4925×1905×1770mm，軸距2825mm，外觀升級“直瀑立勢前臉”與“天光分層”二代透鏡燈組，新增云棲金/星煜紫兩款啞光專屬車色。座艙提供五座/六座雙形態，徹底打破“前排高配、后排減配”邏輯。

六座版二排配備同級獨有雙側滑獨立座椅，支持一鍵內滑“貼貼模式”與外滑拓展中央通道，三排空間充裕，坐墊高度95mm，靠背支持10°調節。

五座版搭載行業首創二排聯動一鍵成床功能，3秒即可切換為2米純平休憩大床。全系搭載Leap Sound 23揚聲器音響，內置7.5L直筒式車載冷暖冰箱，可實現-6℃至50℃寬溫控溫。

續航方面，純電版CLTC續航630km，標配800V高壓平臺，峰值快充功率250kW，30%-80%快充16分鐘；增程版CLTC純電續航280km，綜合續航1230km，低荷電百公里油耗5.26L。

座艙端搭載5nm高通驍龍SA8295P旗艦芯片，AI算力30TOPS，CPU算力較上代8155提升200%；高階輔助駕駛端搭載4nm高通SA8650芯片，等效算力200TOPS，芯片功耗降低50%。全車搭載28組高精感知硬件，包含一枚300米超遠距激光雷達，140°廣角探測，精度可達厘米級。

輔助駕駛搭載艙駕雙旗艦芯片，激光雷達版本標配P2P領航輔助，配備后排17.3英寸娛樂屏與60英寸AR-HUD，亮度突破16000nit。底盤采用前麥弗遜+后五連桿懸架，標配FSD減振器，百公里制動距離35.1m。

安全方面，高強度鋼鋁混合車身占比71%，六座版專屬強化后地板加強梁，座艙采用嬰兒可啃咬級有機硅面料，達成母嬰級健康標準。

以經典迭代，定義中國新能源家用SUV價值標準

零跑全新C系列基于80萬用戶真實反饋完成精細化煥新，未盲目堆砌參數，而是聚焦多人口家庭出行、戶外露營等高頻痛點。依托占整車成本65%的自研自造體系與17大零部件自建產能的成本優勢，零跑持續踐行“科技普惠”。未來，零跑將依托Stellantis合資渠道拓展全球40余個海外市場，持續以自研技術推動豪華平權，打造經得起市場、用戶和時間檢驗的中國新能源經典車型。