北京
經(jīng)過這幾年沒太大動靜的等待，最新一代雪佛蘭Silverado終于公布了。這條產(chǎn)品線歷史長到可以追溯到寒武紀，所以新車上有很多東西都是老配方。比如配置名字依然眼熟：從低到高依次是Work Truck、Custom和High Country，還有那個走硬派越野路線的ZR2、Trail Boss和Custom Trail Boss，都還在。
有個小變化可能只有老粉會注意到——以前用了很久的“LT”消失了，取而代之的是一款直接叫“Silverado”的配置。這聽著像是回到了GMT400和方正造型C/K 10、C/K 1500的年代，那時候“Silverado”本身就是一個配置名稱，而不是整車的名字。
名字的改動不算大事，真正讓雪佛蘭粉絲心跳加速的，是下一代Chevy Small Block發(fā)動機即將裝車。2027款Silverado保留了上一代的2.7升和3.0升Duramax柴油機，但重頭戲是新增了5.7升和6.6升兩款V8。這套動力總成的基礎，就是前不久剛公布的新一代Corvette同款發(fā)動機。
不過有意思的是，雪佛蘭到現(xiàn)在還沒公布新V8的具體馬力數(shù)字，也沒給出那套基本沒怎么變的配置表的價格。裝在Silverado上的V8當然不會直接搬Corvette的功率，但按現(xiàn)在的動力水平推測，大概會落在300大幾十匹到400多匹馬力的區(qū)間。通用汽車也有可能突然掏出更強的版本讓人意外，但不管怎樣，具體數(shù)據(jù)可能得等到今年晚些時候才能揭曉。
新發(fā)動機讓人期待，但另一個改變可能會讓買家的意見徹底分裂。2027款Silverado 1500的車廂里塞進了大量屏幕，風格跟現(xiàn)在的Colorado和雪佛蘭的SUV系列很像。物理按鍵和旋鈕大面積消失。所有Silverado配置都標配一塊12.2英寸的液晶儀表盤和一塊16.3英寸的中控信息娛樂屏。High Country和ZR2兩個高配版本還在副駕前方多加了一塊屏幕。
肯定會有一批新買家喜歡這些屏幕和隨之而來的新技術，但幾乎可以肯定，也會有一群聲音不小的雪佛蘭老粉完全不買賬。2026款的Silverado其實已經(jīng)取消了駕駛位前方的實體儀表，但2027款直接讓整個座艙看起來更像戰(zhàn)斗機座艙或者賽車模擬器，跟以前那條卡車產(chǎn)品線徹底拉開了距離。
當然，這些屏幕到底會不會影響開車這件事本身，還得等有人真的坐到方向盤后面開起來才知道。那些對新技術的抱怨也許到時候就全成了多余。但雪佛蘭賣卡車大概一個世紀了，他們很清楚：買卡車的人對某些東西有自己固執(zhí)的偏好，口味說變就變。而雪佛蘭這次其實也不過是跟著所有其他車企已經(jīng)走過的路在走。
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