廣東
6月14日晚，世界首座超2000米雙層懸索橋——獅子洋大橋完成主塔首套主索鞍吊裝，標志著大橋施工進入工序轉換關鍵階段，為后續先導索過江、貓道架設等上部結構施工奠定基礎。
目前，項目正全力沖刺6月底先導索過江關鍵節點，下半年將開展貓道架設等核心施工任務，持續刷新獅子洋通道建設進度，為粵港澳大灣區互聯互通、高質量發展注入強勁動能。
獅子洋通道位于粵港澳大灣區核心區域，是世界上首條雙層復合跨海公路通道，全長約35千米，上下雙層共16車道，起于廣州市南沙區大崗鎮，終于東莞市沙田、虎門鎮，橫跨珠江口“A”字形頂端的咽喉要道。
大橋對接常虎高速公路，與廣深高速公路交叉，全線設置11處互通立交；設置服務區1處；應急救援中心2處。
△項目效果圖
下層桂閣大道段起于廣州市南沙區大崗鎮，經東涌鎮、黃閣鎮，終于黃閣鎮雞谷山路與連溪大道交叉口，長約15.8公里；
下層輪渡路改擴建段起于東莞市沙田鎮，連接獅子洋通道主體工程下層福隆互通，向東沿既有輪渡路改擴建，終于省道 S256(莞太路)，長約6.2公里。
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來源：南沙區融媒體中心
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