內蒙古
買車時機到了，車市行情爆出離譜的怪異現象。至此，這波油車電車雙線潰敗的底褲，終于徹底暴露在大伙眼前。今天，好好扒一扒。
眼下，車企搞出了嚇人的跳水降價潮，合資自主全在卷，而買家全在冷眼旁觀，在老司機主觀看來，降價觀望再降價應該是當前的死循環，降價不用多說，向來是越跌越沒人敢接盤，至于抄底這款看起來很誘人，又不至于太過心軟，而且跟韭菜也比較搭。大家覺得這價到底了沒？可以在評論區聊一聊。
電車賬本依舊是延續了三分錢一公里的美好童話，電費便宜，采用深夜充電，儀表盤看著省錢，左右對比之后發現保費漲幅根本不講理，而保單外側依舊標注了出險率高的字眼，刺痛車主錢包。省油錯覺視覺上呈巨大誘惑，實際內部為隱性燒錢，輪胎還集成了換新快，掏錢時十分肉疼。
續航數字水分更夸張離譜，電量在冬天后半段尿崩，暖風大功率狂開，看起來更有焦慮范。掉電速度依舊驚人，采用六折七折同款快樂表算法，達成率有六成、五成、四折等多種慘狀，可搭配排隊搶樁畫面，進一步強化續航焦慮。
智能配置，花哨的大屏幕略帶反智效果，車內取消了尺寸不小的物理按鍵，菜單層級繁瑣，操作邏輯采用反人類的深潛風格，中間帶可觸控三級空調面板，兩側功能融入盲操困難，彰顯智障基因。語音交互可選擇雞肋版本，系統升級覆蓋悄悄鎖電降配暗箱操作，強調割韭氛圍。事故數據方面，其翻車案例分別為失控急剎、追尾、誤識別，智駕為擺設。
貶值方面，二手車提供油車版和電車版兩種跳水形式。油車版分為自主和合資，油車合資版搭載大降價，最大跌幅四成一；油車自主版搭載同比例下滑，跌幅分別為三成九、兩成，并配備十三萬均價。電車版搭載最大跌幅超四成的殘值率，采用三年車齡作為考核線，保值率分別為五成四、四成八，配備六千八和七千一的保費，新車落地打骨折。
最大的笑話是抄底，業內普遍預測當下買車群體持幣觀望態度堅定，瞄準錢包不愿打水漂，主要怪象為降價不買、保費吃油、續航快樂、智駕添亂等坑爹。那么大家對這波車市怎么看？評論區聊一聊！
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