山東
IT之家 6 月 17 日消息，據(jù)浙江交警昨日分享，在 5 月 31 日 22 時 35 分左右，G15 沈海高速臺州路段一輛白色小車在正常行駛過程中，毫無征兆地突然向左偏離既定軌跡，猛地撞向左側(cè)的施工隔離設(shè)施，隔離鐵馬被撞得嚴重移位，現(xiàn)場一片狼藉。
臺州交警視頻巡查第一時間發(fā)現(xiàn)險情，立即調(diào)度施救力量，路面警力很快趕赴現(xiàn)場。據(jù)了解，駕駛?cè)肆峙恳宦烽_啟輔助駕駛模式，途中與坐在后排的男友發(fā)生了爭執(zhí)，而前方恰逢施工區(qū)域路況變得異常復雜，林女士未能及時接管車輛操控，最終導致車輛失控。
最終交警認定林女士因駕車時有其他妨礙安全駕駛的行為，負該事故的全部責任，并對其處罰款和記 3 分的處罰。目前林女士與其男友均無大礙，該事故還在進一步處理中。
IT之家提醒：輔助駕駛不等于自動駕駛，即使開啟相關(guān)功能，駕駛員也絕不能放松警惕，駕駛?cè)瞬攀亲罱K的責任主體。根據(jù)汽車駕駛自動化分級的國家標準，駕駛自動化等級分為 0-5 級：
- L0 為應(yīng)急輔助
- L1 為部分駕駛輔助
- L2 為組合駕駛輔助
- L3 為有條件自動駕駛
- L4 為高度自動駕駛
- L5 才是完全自動駕駛
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