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工信部于2026年6月公示第408批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名單，比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司申報(bào)的騰勢(shì)牌純電動(dòng)多用途乘用車(chē)（型號(hào)QCJ6520MBEV4）位列其中，標(biāo)志著騰勢(shì)品牌全新中大型SUV產(chǎn)品正式進(jìn)入上市前的公示階段。

車(chē)身尺寸定位中大型7座SUV

申報(bào)信息顯示，該車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為5250/1960/1900mm，軸距達(dá)到3110mm，前后輪距均為1675mm，接近角與離去角均為15度，整備質(zhì)量2760kg，總質(zhì)量3340kg，額定載客7人，座椅采用2+2+3的三排布局。其中第二排座椅支持前后滑動(dòng)但無(wú)法翻轉(zhuǎn)折疊，第三排座椅靠背可折疊至坐墊上，行李區(qū)縱向常規(guī)長(zhǎng)度為625mm。

外觀配置方面，新車(chē)提供豐富選裝方案，包括雙色車(chē)身、不同樣式前格柵、無(wú)中位置燈、多款式輪輞、金色外裝飾件、熏黑字標(biāo)、熏黑翼子板裝飾件、黑色門(mén)把手等，同時(shí)標(biāo)配小天幕及全景天窗，可選裝ETC車(chē)載裝置，全系標(biāo)配汽車(chē)事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）。輪胎提供235/60R18以及HL235/60R18兩種規(guī)格，其中HL規(guī)格輪胎負(fù)荷指數(shù)達(dá)109，適配車(chē)輛重載工況需求。

動(dòng)力系統(tǒng)采用比亞迪全棧自研方案

作為純電動(dòng)車(chē)型，該車(chē)儲(chǔ)能裝置采用磷酸鐵鋰蓄電池，電池單體由無(wú)為弗迪電池有限公司生產(chǎn)，電池總成由汕尾弗迪電池有限公司生產(chǎn)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭載型號(hào)為T(mén)Z205QYN的永磁同步電機(jī)，由西安比亞迪汽車(chē)零部件有限公司生產(chǎn)，電機(jī)峰值功率300kW，額定功率150kW，最高車(chē)速可達(dá)180km/h。制動(dòng)系統(tǒng)配備博世IPB防抱死系統(tǒng)，由博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司供應(yīng)。

該車(chē)生產(chǎn)將依托比亞迪全國(guó)六大生產(chǎn)基地布局，生產(chǎn)地址覆蓋湖南長(zhǎng)沙、安徽合肥、山東濟(jì)南、河南鄭州、廣東深汕特別合作區(qū)、江西撫州，可根據(jù)市場(chǎng)需求靈活調(diào)配產(chǎn)能，保障交付效率。

車(chē)型市場(chǎng)前景SWOT分析

從品牌當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，這款新車(chē)型是騰勢(shì)品牌完善產(chǎn)品矩陣的重要布局。結(jié)合乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2026年5月騰勢(shì)品牌銷(xiāo)量達(dá)16303輛，同比保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，平均成交價(jià)達(dá)38.1萬(wàn)元，已站穩(wěn)30-80萬(wàn)元中高端新能源市場(chǎng)。

優(yōu)勢(shì)層面，該車(chē)依托比亞迪集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)優(yōu)勢(shì)，三電系統(tǒng)均為自研自產(chǎn)，在成本控制、技術(shù)穩(wěn)定性、售后保障方面擁有顯著競(jìng)爭(zhēng)力；3110mm的超長(zhǎng)軸距帶來(lái)的7座空間，可同時(shí)滿足家庭多人口出行與商務(wù)場(chǎng)景需求，填補(bǔ)了騰勢(shì)品牌在中大型6/7座SUV細(xì)分市場(chǎng)的空白。

劣勢(shì)層面，當(dāng)前中大型新能源SUV賽道競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段，理想L8、問(wèn)界M8等競(jìng)品已積累了深厚的用戶基礎(chǔ)與市場(chǎng)口碑，騰勢(shì)這款新車(chē)作為后來(lái)者，需要在智能化配置、價(jià)格定位方面拿出足夠的差異化優(yōu)勢(shì)才能獲得用戶認(rèn)可。

機(jī)會(huì)層面，當(dāng)前國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯，30-50萬(wàn)元價(jià)位的7座新能源SUV市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)容，騰勢(shì)品牌2026年1-5月累計(jì)銷(xiāo)量已接近8萬(wàn)輛，品牌認(rèn)可度持續(xù)提升，新車(chē)可依托騰勢(shì)現(xiàn)有銷(xiāo)售渠道與用戶基盤(pán)，快速打開(kāi)市場(chǎng)。

威脅層面，2026年新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)仍在持續(xù)，同價(jià)位區(qū)間產(chǎn)品迭代速度不斷加快，若新車(chē)定價(jià)偏高或配置競(jìng)爭(zhēng)力不足，很可能在上市后迅速面臨競(jìng)品的降價(jià)擠壓。

結(jié)語(yǔ)

本次騰勢(shì)全新中大型純電動(dòng)SUV進(jìn)入工信部公示，意味著該車(chē)距離正式上市已進(jìn)入最后倒計(jì)時(shí)。作為騰勢(shì)品牌完善產(chǎn)品矩陣、沖擊更高銷(xiāo)量的核心車(chē)型，該車(chē)將與騰勢(shì)D9、N9等車(chē)型形成協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步強(qiáng)化騰勢(shì)在30-50萬(wàn)元新能源市場(chǎng)的覆蓋能力。按照工信部公示流程，若公示期無(wú)異議，該車(chē)型最快將于2026年第三季度正式上市發(fā)布。