四川
記者|孫磊
編輯|程鵬 余婷婷 杜恒峰 校對|張錦河
6月16日晚，零跑汽車全新C系列SUV迎來上市。價格方面，全新C10售價為12.58萬元起，全新C11售價為14.38萬元起，全新C16售價為14.58萬元起。據了解，全新C系列的產品升級主要體現(xiàn)在三電、座艙、輔助駕駛和安全系統(tǒng)等方面。
就輔助駕駛功能而言，零跑汽車（09863.HK）創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明朱江明稱，“零跑的智駕算法有了非常大的突破，實現(xiàn)一段式端到端全模型控制，更少的接管，更加安全。爭取年底前上車，我們也會同步給所有的激光雷達版用戶免費OTA升級”。
根據官方資料，零跑全新C系列的激光雷達版本搭載高通SA8650輔助駕駛芯片，支持車位到車位輔助駕駛等功能。
值得一提的是，當前蔚來、小鵬、理想等都對智駕芯片進行了自研，而零跑汽車選擇的是高通芯片。對此，朱江明表示：“我是新能源汽車行業(yè)里第一個舉起芯片的人。早在2019年水立方那場發(fā)布會上，零跑與大華股份聯(lián)合研發(fā)的凌芯01芯片就已亮相。我把芯片作為核心賣點推到臺前之后，李斌、何小鵬、李想、王傳福他們也陸續(xù)推出了自研芯片產品。”
公開資料顯示，凌芯01是由零跑汽車與大華股份聯(lián)合研發(fā)的首款國產AI（人工智能）自動駕駛芯片，也是國內首款具有完全自主知識產權的車規(guī)級AI智能駕駛芯片。該芯片于2020年正式發(fā)布，2021年隨零跑C11車型上市實現(xiàn)量產搭載。
不過，朱江明發(fā)出預警稱，當下AI智能駕駛的芯片，實在是太過剩了。“市面上已有十余種選擇，海外有高通、英偉達、安霸等，國內有華為、蔚來、小鵬、理想、比亞迪、吉利等，年總需求量也不過一兩千萬片。現(xiàn)在的需求，我認為還是要回歸本質。”
至于零跑是否會再度入局自研芯片，朱江明表示：“當然，如果有一天零跑做到豐田那樣的規(guī)模，那時候再考慮芯片自研也不遲。在此之前，對于零跑來說，更重要的是聚焦能夠真正產生價值的核心零部件和整車產品創(chuàng)新，應該往這個方向去努力。”
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