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6月17日消息，奧迪A8 final edition官圖發(fā)布，這不是普通特別版，而是為了紀念A(yù)8停產(chǎn)推出的限量車型。
新車由奧迪日本推出，限量88臺，售價1598萬日元，約合人民幣67.36萬元。
據(jù)悉，奧迪A8將在今年年末停產(chǎn)，新一代A8計劃到2030年才會上市，所以這臺車的“絕版味道”很濃。
小愛覺得，它最大的看點不是限量，而是把A8的行政豪華和S8的運動風(fēng)格結(jié)合在了一起。
新車基于A8 55 TFSI quattro S line打造，大量使用S8設(shè)計元素，配備S Line外觀套件，前格柵和包圍更有攻擊性。
紅色卡鉗、21英寸10輻Y型輪圈，再加上更運動的后包圍鍍鉻裝飾，讓它看起來不再只是傳統(tǒng)老板座駕。
車色方面，冰川白金屬漆40臺，神話黑金屬漆39臺，天穹藍金屬漆5臺，塞維林黑水晶特效漆4臺。
如果想要穩(wěn)重，黑白配色更安全；如果想要稀缺感，天穹藍和塞維林黑水晶特效漆更值得關(guān)注。
內(nèi)飾依舊是A8熟悉的豪華風(fēng)格，但加入了S8同款碳纖維材質(zhì)，視覺上更年輕。
帶S標志的運動座椅，配合前后排座椅通風(fēng)、按摩功能，還有23揚聲器Bang & Olufsen音響，舒適性依舊在線。
動力部分，新車搭載3.0T V6發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率250千瓦，也就是340馬力，峰值扭矩500牛·米。
匹配8速Tiptronic變速箱，標配quattro四驅(qū)和運動型后差速器，日常開穩(wěn)，高速開也有底氣。
它還搭載專屬調(diào)校運動自適應(yīng)空氣懸架，車身高度比標準版降低10毫米，操控感會更緊致。
不過小愛也得說實話，這車并不適合所有人。
作為限量進口豪華旗艦，后期購買難度、保養(yǎng)維修成本都不低，入手前一定要算清楚養(yǎng)車預(yù)算。
另外，A8已經(jīng)來到產(chǎn)品末期，車機智能化和新能源體驗，肯定不如一些新一代豪華電動車。
而且67.36萬元是日本市場折算價格，國內(nèi)消費者未必能按這個價格買到，實際落地成本還得看引入方式。
小愛覺得，如果你追求省心、低成本和智能體驗，它不是最劃算的選擇。
但如果你喜歡奧迪A8，想要一臺有紀念意義、配置足、氣場夠的燃油豪華旗艦，它確實很特別。
小愛建議奧迪后續(xù)在紀念版車型上多加強智能座艙和輔助駕駛，不然豪華感有了，科技新鮮感還是差點意思。
一句話總結(jié)，奧迪A8 final edition不是最先進的豪華車，但可能是這一代A8最有紀念味道的版本。
我是小編小愛，買車別只看限量和情懷，更要看它到底適不適合自己的用車場景。
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