近日，贛湘閩三省的規(guī)劃鐵路都有好消息傳來，其中景鷹瑞鐵路獲國鐵集團(tuán)明確支持納入“十五五”規(guī)劃；衡柳高鐵結(jié)轉(zhuǎn)進(jìn)入我國十五五鐵路規(guī)劃獲積極支持；昌福廈高鐵、溫武吉鐵路已雙雙列入我國現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十五五”規(guī)劃。

公開報(bào)道顯示，今年上半年撫州市在辦理《關(guān)于加快我市鐵路路網(wǎng)建設(shè)的建議》提案過程中，多次走訪國家發(fā)改委、國鐵集團(tuán)專程匯報(bào)項(xiàng)目撫州市鐵路項(xiàng)目，國鐵集團(tuán)明確表態(tài)，支持將景鷹瑞鐵路納入我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。

江西省規(guī)劃的景鷹瑞鐵路示意圖

這也意味著，景鷹瑞鐵路納入這兩個規(guī)劃的希望很大，尤其是五年鐵路規(guī)劃，更是屬于近期鐵路項(xiàng)目安排，有望迎來開工機(jī)會。

這條鐵路是江西省東部縱向重要鐵路通道，北起景德鎮(zhèn)市，南至贛州市瑞金市，沿途還途經(jīng)上饒市、鷹潭市、撫州市，線路全長約452公里，預(yù)計(jì)串聯(lián)樂平、萬年、南城、南豐、廣昌、寧都、石城等縣域。具體線路走向及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還需等國鐵集團(tuán)正式啟動前期工作后才能確定，但大概率是定位為普速鐵路。

從這些年項(xiàng)目的公開信息來看，該鐵路接下來很有可能會采用分段建設(shè)模式，南豐至瑞金段作為優(yōu)先實(shí)施區(qū)段，整體仍處于地方研究階段。

衡陽至柳州高鐵示意圖

此外，本月湖南省針對省十四屆人大四次會議相關(guān)建議作出公開答復(fù)，明確提到衡柳高鐵項(xiàng)目結(jié)轉(zhuǎn)納入我國“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，獲得國家層面積極支持。

此前，項(xiàng)目已納入國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃研究項(xiàng)目，本次結(jié)轉(zhuǎn)至十五五鐵路規(guī)劃獲支持，未來最大的看點(diǎn)就是項(xiàng)目到底是以研究項(xiàng)目的身份還是建設(shè)項(xiàng)目的身份納入其中，若為規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，則有可能在十五期間迎來開工機(jī)會。

衡陽至柳州高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，北起湖南衡陽東站，南至廣西柳州東站，途經(jīng)湖南永州、廣西桂林，為設(shè)計(jì)時速350公里客運(yùn)專線。

該高鐵有利于實(shí)現(xiàn)因既有衡柳鐵路250km/h提速改造實(shí)施難度大，且無法從根本上實(shí)現(xiàn)客貨分離的問題。

值得一提的是，該回復(fù)還提到湘桂兩省區(qū)已就項(xiàng)目推進(jìn)達(dá)成一致。并且從今年省級十五五規(guī)劃來看，湖南省“十五五”規(guī)劃將其列為新建高鐵項(xiàng)目，廣西“十五五”規(guī)劃將其列為重點(diǎn)推進(jìn)規(guī)劃高鐵，未來若開工建設(shè)，衡陽至柳州的通行時間可進(jìn)一步壓縮。

福建省中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的昌福廈高鐵

另外，福建南平市近日的公開報(bào)道提到“昌福（廈）高鐵、溫武吉鐵路已列入國家《現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十五五”規(guī)劃》”。

這對2條鐵路來講，也算是進(jìn)一步的認(rèn)可。事實(shí)上，溫武吉鐵路今年已出現(xiàn)在了我國十五五規(guī)劃綱要中，而這次已納入的是綜合交通的十五五規(guī)劃。如果硬要說點(diǎn)瑕疵的話， 那就是還需等項(xiàng)目確定能夠納入我國十五五鐵路發(fā)展規(guī)劃，畢竟鐵路近期建設(shè)重點(diǎn)還是得看這個鐵路五年專項(xiàng)規(guī)劃。

規(guī)劃的昌福廈高鐵全長約635公里，江西段自南昌樞紐引出，經(jīng)進(jìn)賢、撫州、南城、黎川進(jìn)入福建；福建段主線經(jīng)光澤、邵武，然后在順昌或南平延平分叉，一頭去福州、一頭到廈門。建成后南昌至福州運(yùn)行時間將縮短至2小時內(nèi)、至廈門約2.5小時。

江西省將其列為“十五五”優(yōu)先級最高、唯一明確推進(jìn)前期并適時開工的高鐵項(xiàng)目，這些年沿線地區(qū)已開始相關(guān)的線路方案研究，贛閩兩省也正在積極爭取將項(xiàng)目納入十五五鐵路發(fā)展規(guī)劃。

溫武吉鐵路示意圖（僅供參考）

溫武吉鐵路則是連接浙江、福建、江西三省的東西向重要運(yùn)輸通道，全長約691公里，線路東起浙江溫州，經(jīng)文成、泰順進(jìn)入福建南平，過浦城、武夷山、邵武、光澤，西至江西吉安。

這條鐵路歷經(jīng)十余年推進(jìn)，十四五期間因路地之間對建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)存在分歧，導(dǎo)致項(xiàng)目長期停留在預(yù)可研階段。

不過，官方公開回復(fù)顯示，目前各方已達(dá)成初步共識，按“雙線160公里/小時、預(yù)留200公里提速條件”推進(jìn)項(xiàng)目，新增投資由地方承擔(dān)，國家先按單線預(yù)留雙線評審，有望十五五期間正式迎來開工機(jī)會。

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