新華社北京6月18日電 6月18日，《新華每日電訊》發表題為《品讀“長江要津之城”》的報道。

　　江峽疊翠，椒香滿溢。

　　長江岸線蜿蜒如帶，花椒田漫山鋪綠，古鎮炊煙裊裊，江津這座鑲嵌在長江上游的千年古邑，正以昂揚向上的精氣神，以一江碧水映青山的詩意姿態，舒展著新時代的壯闊畫卷。

　　江津，因“萬里長江第一要津”而得名，因聶榮臻元帥紅色故里而聞名，因得天獨厚的生態稟賦而靈秀。

　　她是一座被自然厚愛的生態綠城。127公里長江岸線如碧絲纏繞，5A級景區四面山橫亙城南，超34萬畝廣袤林區滋養著1500多種植物、47種以上野生動物，桫欏挺拔、云豹出沒，千瀑飛流與丹霞地貌相映成趣，年均13.9℃的溫潤氣候，讓這里成為名副其實的天然康養福地。

　　她是一座浸潤紅色血脈的英雄之城。作為聶榮臻元帥的故鄉，紅色火種代代相傳，革命先輩的奮斗足跡鐫刻于城市肌理，“忠誠于黨、實干擔當、敢為人先”的精神品格，早已融入江津兒女的血脈，成為跨越發展、砥礪前行的不竭動力。

　　她是一座承載千年文脈的古城。自東漢建安年間建縣，歷經1800余年風雨滄桑，中山古鎮的青石板路印刻歲月滄桑，愛情天梯的故事詮釋人間至情，巴渝文化、移民文化、農耕文化交融共生，涵養出務實包容、開放進取的城市品格。

　　她更是一座直面轉型、破局突圍的奮進之城。曾幾何時，生態保護與產業發展如何統籌、城鄉二元結構如何破解、傳統產業如何升級、開放能級如何提升等一道道時代考題擺在江津人面前。如何在守護綠水青山的同時，跑出高質量發展加速度？江津人以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的擔當，給出了最堅定、最生動的答案。

　　大江奔涌，新城崛起。如今的江津，中心城區建成區面積拓展至80平方公里，生態底色更濃、民生福祉更實、產業動能更強、文化魅力更足，一座紅色鑄魂、生態賦能、產業興旺、幸福宜居的現代化新城，正踏浪而行、逐光而上。

山水城和諧共生

　　站在江津長江大橋極目遠眺，浩蕩江水碧波蕩漾，兩岸層林疊翠、綠意蔥蘢。

　　28公里濱江綠道如一條綠色飄帶纏繞江岸，市民或悠閑漫步或輕快騎行，清風拂面，愜意安然。一群白鷺舒展翅膀，掠過澄澈江面，與遠處云霧繚繞的四面山嵐相映成趣，構成一幅人、城、江、山和諧共生的天然畫卷。

　　在28公里濱江綠道上，市民悠閑漫步、愜意騎行，于山水之間盡享“最日常的幸福”。（組圖均為江津區委宣傳部供圖）

　　走進四面山望鄉臺瀑布腳下，飛瀑流泉從天而降，水霧彌漫、聲如雷鳴，山林間高濃度負氧離子沁人心脾，讓每一位游客都沉醉在“天然氧吧”之中，流連忘返。

　　長江與四面山相擁，城市與山水相融，造就了江津“山為屏、江為帶、城為景”的獨特格局。

　　從昔日沿江而建的小邑，到如今“一江兩岸、雙城聯動、港產城園鎮”一體發展的現代化新城，江津在不斷拓展城市空間、做強樞紐功能的同時，始終把生態保護放在第一位，把綠色作為發展最亮的底色。

　　春日里，52萬畝花椒漫山遍野、綠意翻滾；盛夏時，四面山清涼宜人、避暑游客絡繹不絕；金秋至，柑橘林碩果壓枝、香氣撲鼻；深冬間，古鎮暖陽融融、煙火裊裊……四季皆有景，步步皆如畫。

　　夏日，52萬畝花椒漫山遍野、綠意翻滾，四溢的椒香訴說著30萬農戶的富民“豐”景。

　　守護生態，江津動真格、出硬招、見實效。

　　“以前江邊有些排污口，水有異味，魚蝦少見；現在江水清了，岸線綠了，白鷺回來了，我們每天都要來江邊走一走。”居住在濱江路數十年的市民陳世明，親眼見證了長江江津段從“臟亂差”到“清綠美”的華麗轉身。

　　為守護一江碧水，江津全面打響長江治污攻堅戰，將236個長江入河排污口全部納入常態化監測監管，建成1860公里污水管網覆蓋城鄉，投運78座城鎮生活污水處理廠，工業污水實現100%達標排放。長江江津段水質連續8年穩定保持Ⅱ類，曾經渾濁泛黃的江水，如今碧波蕩漾，成為市民家門口最養眼的生態風景線。

　　山林守護同樣不松勁。江津持續推進四面山生態保護修復工程，深入實施“兩岸青山·千里林帶”建設，累計完成森林撫育12萬畝，四面山森林覆蓋率穩定在95.4%，成為長江上游不可或缺的“生態綠肺”和“亞熱帶動植物基因庫”。紅豆杉、桫欏等國家重點保護植物靜靜生長，林麝、小靈貓、云豹等珍稀野生動物頻繁現身，生物多樣性持續改善，生態屏障愈發堅固。

　　城市顏值也在生態美化中不斷刷新。針對城市坡坎崖等“灰色空間”，江津大力實施“增綠添彩”工程，用黃葛樹、三角梅等鄉土植物，綠化美化坡坎崖126萬平方米，讓昔日荒蕪的邊坡變成四季常青的“綠色走廊”。

　　如今，鼎山公園、篆山坪公園等52個城市公園、口袋公園遍布街頭巷尾，城市綠化覆蓋率達42%，人均公園綠地面積18.6平方米，“推窗見綠、出門入園、行路見蔭”，早已成為江津人日常的幸福。

　　在重慶樞紐港產業園，綠色發展更從理念變成現實，一幅“無廢園區、綠色制造”的圖景徐徐展開。

　　“傳統使用鍋爐的企業依賴天然氣或生物質燃料，每生產一噸蒸汽僅燃氣成本就達240元，還需疊加設備運維費，而使用電廠蒸汽成本更低、更安全、更環保。”重慶珞川新型建材有限公司負責人說，正是園區的綠色能源優勢，讓企業堅定選擇落戶扎根。

　　華能珞璜電廠作為園區“能源心臟”，通過蒸汽管網將工業蒸汽精準輸送給33家企業，年供氣量高達60萬噸。不僅如此，電廠產生的脫硫石膏、粉煤灰等工業固廢，也可被下游企業全額消納，變身為石膏板、加氣磚等綠色建材，真正實現“資源—產品—再生資源”的閉環循環，讓工業生產與生態保護相得益彰。園區也成功創建市級綠色園區、“無廢園區”，現累計培育6家國家級綠色工廠、8家市級綠色工廠。

　　如今的江津長江岸線，已觀測到水鳥28種，白鷺、蒼鷺常年在此棲息覓食，每年冬季還有成群紅嘴鷗遠道而來；四面山成為候鳥遷徙的重要驛站，飛鳥相與還，山水共一色，人與自然和諧共生的美好畫面，在江津處處可見。

人民城市為人民

　　“在家門口就能健身休閑，出門就是公園綠道，這樣的日子，越過越舒心！”家住幾江街道橋南社區的王秀英，每天都會帶著小孫子到社區口袋公園玩耍。這片曾經雜草叢生的閑置空地，如今搖身一變，成為集健身器材、兒童游樂、休閑座椅于一體的“幸福驛站”，老人鍛煉、孩子嬉戲，歡聲笑語不斷，成為居民家門口最暖心的小天地。

　　民生無小事，枝葉總關情。

　　江津始終堅持以人民為中心，讓城市發展的成果更多更公平惠及全體人民，讓幸福看得見、摸得著、感受得到。

　　城市更新，讓老城區煥發新生機。江津大規模推進城鎮老舊小區改造，累計改造186個老舊小區，惠及居民8萬余戶。

　　在白沙鎮朝天嘴小區，這個建成于20世紀90年代的老小區，曾經樓道昏暗、管網老化、路面破損，居民生活多有不便。如今，嶄新的電梯平穩運行，暢通的管網保障生活，整齊的綠化賞心悅目，齊全的文體設施便民利民，曾經“臟亂差”的老小區，徹底變身“凈齊美”的新家園。

　　“以前沒電梯，我腿腳不便，一年到頭很少下樓；現在電梯裝好了，出門買菜、和老鄰居聊天都方便。”78歲的居民劉福英樸實的話語，道出了老舊小區居民的心聲。

　　精細治理，讓城市更有溫度。江津搭建數字化城市運行和治理中心，整合政務服務、城市管理、應急救援等多方數據資源，實現城市治理“一屏統覽、一鍵調度”。同時，構建“黨建+網格”基層治理模式，將城區精細劃分為286個網格、932個樓棟單元，配備網格長、樓棟長、志愿者等治理力量，創新推行“大事、小事、私事”三事分流工作法，形成“群眾點單、網格派單、部門接單、群眾評單”的閉環服務機制。

　　去年以來，累計排查解決群眾訴求和矛盾糾紛11.2萬件，按期辦結率99.2%以上，真正實現“小事不出網格、大事不出社區”，把矛盾化解在基層、把問題解決在萌芽。

　　圣泉街道雙龍社區的居民們，對此感受尤為深刻。此前，小區居民普遍反映充電樁數量不足，夜間充電難、排隊久。網格員接到反映后，第一時間實地走訪，通過數字化治理平臺上報情況，街道迅速牽頭協調物業、電力部門現場勘查、制定方案。“僅僅用了15天，就新增20個充電樁，徹底解決了我們的充電難題，這樣的辦事效率，我們真心點贊！”居民們的認可，正是江津基層治理效能的最好見證。

　　民生保障，讓幸福更有底氣、更可持續。教育方面，江津堅持優質均衡發展，新建、改擴建學校32所，新增學位4.5萬個，珞璜江津中學、江津綜保區小學等優質教育資源落地園區，公辦民辦協同發力，從幼兒園到小學、中學，全鏈條教育資源全覆蓋，切實解決企業職工、轄區群眾子女“上學難”問題。

　　“從外地來江津打工，最放心不下的就是孩子讀書。現在孩子在家門口就能讀上好學校，我們干活也更安心、更有勁頭。”一位在樞紐港產業園上班的企業職工說。

　　養老服務方面，面對全區60歲以上老人超40萬、老齡化率達29.1%的實際，江津建成養老服務中心38個、日間照料中心126個，城鄉養老服務網絡不斷完善。

　　在石門鎮平等社區“幸福食堂”，每天中午飯菜飄香，老人們圍坐一起，吃得開心、聊得舒心。83歲的失明老人聶大爺，每天都能收到“銀齡送餐隊”志愿者上門送來的熱乎飯菜。社區推行“黨員+網格員+志愿者”服務模式，用一餐熱飯守護老人的平安與幸福，也溫暖了整個社區。

　　江津在城市發展中，始終堅守煙火氣息，改造提升中山古鎮、白沙古鎮等歷史街區，修舊如舊，保留老茶館、老作坊、老店鋪，留住巴渝傳統韻味；規范設置156個食品攤販疏導區，既維護市容環境，又保障群眾生計；幾江古城步行街里，特色小吃、手工藝品、文創潮品琳瑯滿目，老江津的味道與新時代的潮流碰撞交融，成為市民休閑打卡、游客體驗風情的熱門之地。

　　蜿蜒的長江岸線與現代化的城市輪廓在江津交匯，勾勒出一幅“山為屏、江為帶、城為景”的生態畫卷。

產業賦能啟新局

　　曾經的江津，傳統產業占比偏高、結構偏重，新興產業支撐不足，生態保護與產業發展的矛盾一度突出。如何在嚴守生態紅線的前提下，實現產業轉型升級、培育新質生產力？江津以辯證思維破題，做好“減法”與“加法”，一邊堅決淘汰落后產能、守住生態底線，一邊大力培育綠色產業、做強優勢集群，走出一條生態與發展協同共進、效益雙贏的高質量發展之路。

　　做“減法”，江津態度堅決、毫不含糊。為守護長江生態屏障，江津果斷關停沿江污染企業42家，淘汰落后產能180萬噸，嚴格項目準入門檻，否決不符合環保要求的項目60余個。

　　曾經有一家擬投資2.5億元的化工企業有意落戶江津，投產后能帶來可觀的稅收和就業，但因存在較高生態環境風險，江津毅然拒絕。“發展絕不能以破壞生態環境為代價，這是我們必須守住的底線。”一句堅定的表態，彰顯著江津守護生態的決心與擔當。

　　做“加法”，江津精準發力、成效顯著。依托重慶樞紐港產業園這一核心平臺，聚焦先進成套裝備、先進材料、現代物流及供應鏈服務三大主導產業，靶向招商、精準聚鏈，先后招引落地玖龍紙業智能工廠、中船清潔能源裝備基地、大唐江津燃機項目等重大項目114個，總投資超640億元，產業集群加速成勢，發展動能愈發強勁。

　　先進制造，正從“江津制造”向“江津智造”蝶變。

　　在中冶賽迪、中船重工等鏈主企業的引領帶動下，高端冶金裝備、清潔能源裝備、汽摩零部件等產業集聚成鏈，發展勢頭迅猛。

　　在重慶勝禹新型材料有限公司生產車間，機器轟鳴、秩序井然，一塊塊重達數噸的鋁卷，經過精密加工，變成精度堪比發絲的高端材料。

　　“我們的自動分條線加工精度可達±0.05毫米，剪切精度達±0.02毫米，比一根頭發絲還要細，產品廣泛應用于新能源汽車、電子信息等高端領域，2025年產銷同比增長30%。”企業負責人自豪地介紹。作為國家級專精特新“小巨人”企業，勝禹新材正是江津先進材料產業快速崛起的生動縮影。

　　在東科模具車間，一場技術攻堅正在持續推進。公司投入5000萬元用于設備升級和技術研發，成功攻克大型一體化壓鑄件高壓鑄造的行業難題，研制的7000T前機艙壓鑄模具，榮獲2025年上海國際壓鑄展“金獎模具”，技術實力躋身國內前列。

　　如今，園區高新技術企業達到153家；專精特新企業96家，其中國家級專精特新“小巨人”企業7家；威馬農機成功上市，成為江津本土首家上市企業，創新活力涌動。

　　在賽力斯雙福工廠，智能化生產線高速運轉，四大工藝車間井然有序，關鍵工序自動化率高達98%。“我們實現傳統燃油車與新能源汽車柔性化共線生產，今年以來新能源車型訂單持續攀升，發展勢頭越來越好。”工廠負責人介紹。依托賽力斯這一鏈主企業，園區44家汽車零部件企業集聚配套，其中37家成功進入新能源汽車配套體系，一條完整的智能網聯新能源汽車產業鏈正在加速形成。

　　特色農業，讓小特產做成大產業。作為“中國花椒之鄉”“中國柑橘之鄉”，江津把特色優勢農業擺在突出位置，52萬畝花椒漫山遍野，年產花椒10萬噸，年產值突破50億元，帶動30萬農戶增收致富；38萬畝柑橘碩果累累，年產柑橘65萬噸，“江津廣柑”成為國家地理標志產品，享譽四方。

　　通過“龍頭企業+合作社+農戶”模式，當地大力發展深加工，建成32條花椒深加工生產線，開發花椒油、花椒醬、花椒調味品等100余種產品，大幅提升產品附加值，讓一顆小花椒，成為富民強區的“黃金果”。

　　現代物流，依托樞紐優勢，聯通全國、暢達世界。珞璜港與小南埡鐵路物流中心雙樞紐聯動，2025年全年開行量突破2100列，鐵海聯運占比穩居重慶首位。先后開通至越南、老撾、泰國、緬甸、馬來西亞及俄羅斯等國際班列。

　　“以前我們的農機產品出口東盟，要繞道沿海，耗時久、成本高；現在通過西部陸海新通道班列，一周就能到達，時效提升，成本大幅下降。”威馬農機相關負責人深有感觸。

　　依托通道優勢，老撾香蕉、泰國榴蓮等東盟農產品快速直達重慶，“江津造”汽摩、通機、農機等優質產品源源不斷出海，真正實現“通道帶動物流、物流帶動貿易、貿易帶動產業”的良性循環，讓江津從內陸腹地變身開放前沿。

樞紐揚帆向遠方

　　“萬里長江一要津，今天的江津，早已不只是地理上的要津，更是西部陸海新通道的樞紐要地、內陸開放的前沿門戶。”江津區委書記唐大軍說。

　　江津，因江而名、因港而興、因樞而強。

　　聚焦“九大關鍵樞紐”建設，立足西部陸海新通道重慶主樞紐這一核心競爭力，江津全力構建“水、公、鐵、空”多式聯運立體交通體系，著力打造“通江、達海、抵邊”的開放大通道，讓貨物暢行、要素匯聚、產業興旺，以大開放促進大發展、以大樞紐支撐大格局。

　　水運樞紐，提檔升級、通江達海。

　　珞璜港經過全面改擴建，建成16條港區鐵路作業線，年吞吐能力突破2000萬噸，水鐵聯運占比超80%，可實現西部陸海新通道班列整列到發，成為長江上游鐵水聯運核心樞紐。常態化開行“珞璜港—上海港”集裝箱班輪，“千里輕舟”內河航運品牌叫響川渝，貨物通過長江黃金水道，直達沿海、聯通世界。

　　作為西部陸海新通道的江津主力樞紐，珞璜港實現鐵水聯運無縫銜接，讓“江津造”走向世界。

　　鐵路樞紐，智能高效、輻射四方。

　　小南埡鐵路物流中心完成智能貨線升級改造，集裝箱年辦理能力從2021年的20萬標箱大幅提升至40萬標箱，作業效率顯著提高。作為重慶首批陸路啟運港退稅試點，小南埡站成功落地重慶首單西部陸海新通道陸路啟運港退稅業務，“鐵路快通+車邊直提”創新監管模式，大幅提升通關效率、降低企業成本。小南埡站2025年全年到發量1165萬噸，同比增長13.76%，其中發送量240萬噸，同比增長12.15%，集裝箱吞吐量超30萬標箱，同比增長35.9%，樞紐效益持續釋放。

　　公路網絡，內暢外聯、打通梗阻。

　　G348國道改造、小南埡集疏運分撥體系一期加快建設，綦河大橋建成通車，支坪長江大橋、中梁山隧道等重大項目前期工作快速推進，合璧津高速、渝赤敘高速互聯互通，園區“五橫六縱”內部路網基本成形，1小時直達重慶主城、聯通周邊區縣，物流“最后一公里”全面打通，有效降低物流成本。

　　“路通、橋通、港通、心通，隨著集疏運體系不斷完善，江津的樞紐優勢越來越明顯，企業發展的信心也越來越足。”一位物流企業負責人坦言。

　　開放平臺，功能完善、能級提升。

　　集疏運體系不斷完善強化硬聯通的同時，綜合服務體系軟聯通也在持續深化。江津綜保區以及珞璜港和小南埡站兩個海關監管作業場所協同發力，重慶港水運口岸擴大開放珞璜港區獲批，珞璜港相繼取得原木期貨指定車板交割場所資質，開放口岸功能更加完善。智慧場站管理系統、“區港聯動”一體化監管平臺全面投用，深度融入“數字陸海新通道”，實現“一次查驗、全程通關”，通關效率大幅提升，開放環境持續優化。

　　國際合作，走深走實、互利共贏。

　　江津深化“三國三園”國際產能合作，與泰國泰中羅勇工業園、老撾磨丁經濟特區達成戰略合作關系，共同構建跨境產業鏈供應鏈。成立環球絲路（重慶）樞紐港國際供應鏈有限公司，為跨境經貿合作提供高效物流服務；協同編制《中老泰“三國三園”項目建設方案》，積極爭取國家層面支持，讓通道合作升級為產業合作、經貿合作。

　　“我們不僅要把貨物運出去、運進來，更要把產業鏈建起來、把朋友圈擴起來。”江津著力推動通道與產業深度融合，組織開行進口東盟農產品、有色金屬，出口汽摩、通機等特色班列，為本地企業搭建穩定國際供應鏈，讓“江津造”更好出海，讓全球優質商品更快入津。

　　川渝協同，緊密聯動、共建共享。

　　江津深度融入成渝地區雙城經濟圈建設，常態化開行成渝地區雙城經濟圈貨運班列，加快基礎設施互聯互通，推進產業協同發展、公共服務共建共享，積極參與瀘永江融合發展示范區建設，攜手打造區域發展新增長極，在服務國家區域發展大局中展現江津擔當、貢獻江津力量。

　　萬里長江奔流不息，新通道上汽笛長鳴。如今的江津，樞紐地位愈發凸顯，開放大門越開越大，正朝著“高水平建設現代化新重慶樞紐之城”的目標奮勇前行。一幅通江達海、聯通內外、擁抱世界的開放畫卷，正在長江之畔壯闊鋪展。