北京
【民航事兒】2026年6月19日，達(dá)索航空全新一代旗艦公務(wù)機(jī)獵鷹10X成功完成首飛，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入飛行測(cè)試階段。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11時(shí)10分，試飛員塞巴斯蒂安·迪邦·德·迪內(nèi)欽與副駕駛法布里斯·杜尼亞克駕駛飛機(jī)從波爾多-梅里尼亞克23號(hào)跑道起飛。飛行歷時(shí)2小時(shí)30分鐘，機(jī)組在15000英尺高度評(píng)估了操控性能與系統(tǒng)狀態(tài)，隨后收起起落架及全部可動(dòng)面，爬升至40000英尺，加速至0.82馬赫（最大巡航可達(dá)0.925馬赫）。飛機(jī)于13時(shí)40分順利返場(chǎng)著陸。
“今天的飛行是數(shù)千名達(dá)索員工和合作伙伴多年努力的結(jié)晶，整個(gè)過(guò)程按計(jì)劃順利進(jìn)行，飛行體驗(yàn)非常愉快。”德·迪內(nèi)欽表示。
達(dá)索航空董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官埃里克·特拉皮爾評(píng)價(jià)道：“這次首飛是達(dá)索的又一里程碑，充分展現(xiàn)了我們工程、生產(chǎn)和飛行團(tuán)隊(duì)的專業(yè)水準(zhǔn)，以及全球合作伙伴網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量。”
獵鷹10X搭載兩臺(tái)羅爾斯·羅伊斯Pearl 10X發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力超過(guò)18000磅。飛機(jī)配備先進(jìn)的飛行控制系統(tǒng)，包括雙發(fā)智能油門、增強(qiáng)型平視顯示器、異常姿態(tài)自動(dòng)恢復(fù)模式、自動(dòng)地形規(guī)避及自動(dòng)風(fēng)切變恢復(fù)等功能，諸多技術(shù)源自戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)，顯著提升了復(fù)雜環(huán)境下的操控安全性。
客艙方面，獵鷹10X擁有公務(wù)機(jī)領(lǐng)域最寬大客艙——寬9英尺1英寸（2.77米）、高6英尺8英寸（2.03米）、客艙長(zhǎng)度53英尺10英寸（16.4米），可容納多達(dá)19名乘客，分布于三至四個(gè)獨(dú)立溫控生活區(qū)。為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程效率與超大客艙的統(tǒng)一，飛機(jī)在機(jī)頭、機(jī)身整流罩及尾部采用新型減阻氣動(dòng)設(shè)計(jì)，并配備全復(fù)合材料機(jī)翼以優(yōu)化性能并減輕重量。
以0.85馬赫巡航時(shí)，獵鷹10X航程可達(dá)7500海里，能夠直飛紐約—上海、洛杉磯—悉尼、巴黎—圣地亞哥及圣保羅—迪拜等航線。
后續(xù)測(cè)試計(jì)劃中，第二架接近完工的測(cè)試機(jī)即將升空，第三架則將配備完整內(nèi)飾，重點(diǎn)驗(yàn)證系統(tǒng)及客艙功能的可靠性。
過(guò)去110年間，達(dá)索航空在全球90多個(gè)國(guó)家交付了超過(guò)1萬(wàn)架軍用及民用飛機(jī)，其中包括2800架獵鷹系列。2025年，達(dá)索航空擁有約15000名員工，財(cái)報(bào)營(yíng)收74億歐元。
首飛幕后花絮：
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