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中國稀土再減35%,高市早苗豪賭印度,能替代中國供應嗎?印度稀土又面臨著怎樣的難題?
據日本共同社報道,印度東北部阿薩姆邦首席部長薩爾馬爆料稱,日本首相高市早苗將于7月1日起訪問該邦,并將在該邦中心城市古瓦哈蒂與印度總理莫迪舉行會談。
為什么高市早苗要專門將地點放在阿薩姆邦呢?
長期以來,日本都將印度東北部作為官方發展援助(ODA)重點區域的外國伙伴,在當地資助了大量的道路、橋梁、供水等基礎設施項目,日本已經把這里作為對外援助的“展示窗口”。
因此高市早苗這一次將訪問地點放在阿薩姆邦,也是想要通過兩國領導人會晤的關注度,直觀地向外界展示這些合作成果。
同時,這一次高市早苗還帶著包括鈴木汽車、伊藤忠商事等50多家日本企業負責人的龐大代表團,這也讓莫迪政府高度重視,這意味著日本企業有意在當地繼續增加投資,加上印度的塔塔集團正投資2700億盧比,在阿薩姆邦建設一座半導體后道工序設施,有了日本的投資和技術幫助,無疑將是極大的助力。
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此外,高市早苗還有意通過此行強化“安倍派”對自己的支持。因為早在2019年12月,日本前首相安倍晉三曾計劃在2019年12月訪問阿薩姆邦,但是因為當地爆發大規模抗議而被迫取消。
根據日本共同社6月21日發布的最新民調,高市早苗內閣的支持率已經跌至55.8%,創下去年10月上臺以來新低。因此高市早苗現在非常需要黨內的支持,尤其是“安倍派”的力挺。
當然,高市早苗除了帶來投資外,對印度也是有訴求的。
根據日本媒體提前爆料的會晤議題,出于對所謂“中國經濟脅迫”的擔憂,高市早苗將重點與莫迪討論強化半導體、關鍵礦物、稀土等重要物資的供應鏈合作。
眾所周知,由于高市早苗發表錯誤的涉臺言論,以及執意推動日本的“再軍事化”,遭到了中方的嚴厲反制。從今年開始,中方就發起了對日本的兩用物項出口管制,讓日本全行業都苦不堪言。
就在6月20日,日本援引中國海關總署公布的貿易數據報道指出,5月份中國對日本出口的稀土磁體為123噸,較上月減少34.6%,已經降至自去年5月以來的低水平。報道評論指出,這反映出中國政府自1月開始實施的軍民兩用物項對日出口管制在持續產生影響。
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雖然5月份中國對全球整體的稀土磁體出口量減少了7.7%,但相比之下,對日出口降幅尤為顯著,日本顯然也清楚這項反制的嚴肅性。
而這一次高市早苗訪問印度,就是想要從印度尋求稀土供應,只不過印度現在連自己的需求都滿足不了。
從儲量上,印度作為全球第三大稀土儲量國,的確擁有約690萬至852萬噸的稀土氧化物資源。而且莫迪政府也有意在推動本土的稀土開采和生產。此前印度還專門推出了728億盧比(約8億美元)的激勵計劃,旨在建立年產6000噸的稀土永磁體的產能,并啟動了“國家關鍵礦產使命”項目。
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不過現在要說印度為日本供應稀土,還為時過早。數據顯示,2024年印度稀土產量僅為2900噸,而同期中國的產量是27萬噸。印度在去年2025年11月投產的首座本土稀土金屬廠,月產能也只有15噸。
由于全球90%的稀土精煉產能都集中在中國,印度本身就缺乏將原礦加工為成品的成熟萃取分離工藝,因此印度本身都需要從中國進口稀土產品。
在2025年,印度的稀土永磁體進口比例高達90%,其中絕大部分來自中國。最直接的證據是,去年4月份,中國實施稀土出口管制后,印度工業迅速受到猛烈沖擊。數據顯示,印度汽車制造業產能一度斷崖式下滑超50%,部分車型生產可能推遲2到6個月,價格預計上漲5%到8%。
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由此可以看出,高市早苗想要尋求印度供應稀土,本身就是不現實的。不過高市早苗此前在G7峰會上,也在炒作擺脫中國稀土供應的話題,尋求與西方的抱團。
雖然擺脫中國稀土供應不太現實,不過高市早苗還有另一個目的,那就是炒作輿論,建立起對抗中國稀土管制的聯盟。但是高市早苗卻明顯在模糊一個事實,那就是中國針對日本的管制,并不對其他國家生效,因此其他國家也會擔心自己因為支持日本,而受到中國管制的波及。
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