廣東
校門口成停車場(chǎng)，地鐵口旁變電動(dòng)車海，食肆前餐桌擺滿人行道——這是新快報(bào)記者在番禺大石實(shí)地走訪看到的景象。違停、占道、雜物亂放，“門前三包”形同虛設(shè)；南大干線、建華路、大石地鐵口旁，處處是頑疾。周邊居民日常出行步步受阻，老人孩童不得不在車流夾縫中穿行，安全隱患如影隨形，生活品質(zhì)大打折扣。 更令人遺憾的是，記者將問(wèn)題反饋給大石街道辦，截至發(fā)稿前，竟未獲一字回應(yīng)。
是沒(méi)看到？還是看到了不想管？抑或管不了？
“屢治屢反彈”是借口，不是答案。專家已經(jīng)點(diǎn)出癥結(jié)：空間過(guò)載、多頭管理、違規(guī)成本低、共治不足。道理都懂，為何行動(dòng)遲緩？街道辦作為屬地管理的第一責(zé)任人，面對(duì)媒體監(jiān)督選擇沉默，這種“鴕鳥(niǎo)心態(tài)”本身就是問(wèn)題。市民天天堵在路上、走在夾縫中，他們能沉默嗎？
城市治理從來(lái)不是一陣風(fēng)吹過(guò)就完事。記者走訪揭示的亂象，是日常，不是偶然。街道辦不回應(yīng)，或許是因?yàn)榱?xí)慣了，但這種習(xí)慣恰恰是對(duì)群眾出行安全的漠視。我們理解治理有難度，但理解不等于接受不作為。既然專家開(kāi)出了“路段責(zé)任制”“聯(lián)合執(zhí)法”“積分管理”等藥方，街道不妨先拿出態(tài)度，哪怕說(shuō)一句“正在研究”，也比不回應(yīng)強(qiáng)百倍。
“巡城馬”巡的是城，看的是人。大石的亂象不是一天形成的，但改變可以從一次回應(yīng)開(kāi)始。期待大石街道辦正視問(wèn)題，別讓沉默成為治理的絆腳石。城市精細(xì)化管理，需要的是行動(dòng)，不是沉默。
文/張小奮
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
