浙江
6月16日，吉利第5代帝豪i-HEV智擎混動在泰山上市，共推出三個版本，限時感恩價7.89萬元起。
新車基于新一代BMAEvo全球模塊化架構打造，搭載吉利i-HEV智擎混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)首次搭載吉利星睿AI云動力2.0大模型，可實時感知環(huán)境與工況，匹配油電策略與動力分配。混動發(fā)動機熱效率達48.41%。在海南環(huán)島高速油耗測試中，該車以2.22L/100km的成績刷新量產車油耗吉尼斯世界紀錄。
動力方面，新車搭載140kWP3電驅，峰值扭矩240N·m。采用P1+P3混動構型，支持純電、混聯(lián)、直驅三種模式，覆蓋低速起步、城市行駛、高速巡航、急加速四大工況。市區(qū)工況下可實現(xiàn)66km/h純電模式行駛。
在整車開發(fā)階段，新車對油路、電路、水路與排氣規(guī)劃了獨立通道。動力冗余安全專利技術可將發(fā)動機、P1電機與P3電機三個動力源完全解耦，任一部件失效，其余兩個仍可獨立工作。
電池方面，搭載神盾電池安全系統(tǒng)與平板液冷混動專用電池，PACK液冷方案相較風冷換熱效率提升3倍，具備IP68防塵防水等級，配合30%-80%淺充淺放控制策略。
混動系統(tǒng)經過1.5萬小時臺架耐久測試與1000萬公里驗證，獲得中國汽研動力系統(tǒng)鐵人七項耐久認證。
新車車身尺寸為4815×1885×1480mm，軸距2755mm。得房率85.1%，后備箱容積610L，后排座椅放倒后可擴展至1779L，車內設有27處儲物空間。
外觀方面，新增「曜影灰」車色與「凌云灰」內飾主題。前格柵采用12根鍍鉻亮條，車身寬度1885mm，寬高比1.27，重心高度544mm，風阻系數(shù)0.274Cd。
座椅為9層夾心結構，前排提供3檔通風與加熱功能。車內配備50W無線風冷快充及全車多接口充電方案。
智能座艙搭載14.6英寸屏幕與FlymeAuto系統(tǒng)，支持多形態(tài)桌面、小窗模式、SmartBar及全面屏手勢操作。全場景語音助手支持模糊指令、普通話與粵語雙語識別及高頻場景免喚醒。車機支持300+云端應用及手機APP遠程控制。
新車搭載L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道偏離預警、車道保持輔助、前碰撞預警、AEB自動緊急制動、ACC自適應巡航、ICC智能巡航輔助等10項功能。
底盤由中歐團隊聯(lián)合調校，麋鹿測試成績79km/h，百零制動距離34.6m。
車身采用星甲籠式結構，配合發(fā)動機下沉技術、前后高強度防撞梁及六橫六縱框架式保護結構。配備540°透明底盤（含360°周全景與180°透明底盤影像），減少泊車與復雜路況下的視覺盲區(qū)。座艙采用母嬰級健康標準與“4零”環(huán)保材料。
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