來源：中國汽車報網(wǎng)

數(shù)智化轉(zhuǎn)型正成為汽車產(chǎn)業(yè)的新動能。當(dāng)前，國內(nèi)汽車制造業(yè)“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”模式的推進(jìn)持續(xù)升溫，不少人好奇：為何汽車業(yè)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型不斷加速，甚至成為整個制造業(yè)的“前鋒”之一？究其原因，除了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的剛性需求，政策的驅(qū)動作用同樣不可或缺。

政策體系逐漸成形

當(dāng)前，在各級政府的政策支持下，汽車產(chǎn)業(yè)的“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢。中國人民大學(xué)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師劉瑞認(rèn)為：“國內(nèi)支持汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的核心政策及相關(guān)體系正在逐步形成，為‘產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠’模式的快速發(fā)展提供了推動。”2025年12月，工信部、教育部、市場監(jiān)管總局、國家數(shù)據(jù)局四部門聯(lián)合印發(fā)的《汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施方案》（以下簡稱《方案》）成為頂層指引，輔以穩(wěn)增長、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及數(shù)據(jù)安全監(jiān)管等配套措施，已逐步構(gòu)建起“規(guī)劃+行動+保障”的政策體系。

《方案》明確了兩階段目標(biāo)：2027年，整車標(biāo)桿企業(yè)智能制造成熟度提升一檔，研發(fā)設(shè)計工具普及率超95%，關(guān)鍵工序數(shù)控化率超70%；2030年，行業(yè)整體數(shù)智化發(fā)展達(dá)到較高水平，數(shù)字化與業(yè)務(wù)實現(xiàn)深度融合。《方案》部署的“六大行動”包括診斷評估、中小企業(yè)賦能、AI應(yīng)用示范、主體梯度培育、標(biāo)準(zhǔn)體系完善、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，涵蓋15項重點任務(wù)。

與此同時，作為上位指導(dǎo)文件的《制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型行動方案》提出落實新型工業(yè)化要求，并將汽車業(yè)列為數(shù)智化升級的重點領(lǐng)域。《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025~2026年）》則支持以數(shù)據(jù)為紐帶探索新型商業(yè)模式，要求強(qiáng)化汽車行業(yè)可信數(shù)據(jù)空間建設(shè)，完善數(shù)據(jù)分級分類、跨境流動及安全保護(hù)體系；規(guī)范OTA升級、軟件在線升級及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理，確保轉(zhuǎn)型安全合規(guī)。在人才培育方面，該方案提出深化校企合作，推行“學(xué)歷教育+技能認(rèn)證”模式，重點培養(yǎng)兼具車輛工程與數(shù)據(jù)科學(xué)能力的復(fù)合型人才，并支持企業(yè)開展數(shù)字技能再培訓(xùn)。

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師帥石金表示：“正是有了政策支持，汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)建‘產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠’才有了更強(qiáng)的動力和保障。”他指出，構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”意味著企業(yè)與行業(yè)的資源重新配置和格局重構(gòu)，離不開政策的指引與支持。政策的加持，讓汽車產(chǎn)業(yè)推進(jìn)這一模式的進(jìn)程如虎添翼，得以快速落地并凸顯效益。

地方政策提供支撐

汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型已是大勢所趨，安徽、重慶等多個省市均已出臺專項政策，為“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”的構(gòu)建提供了有力支撐。在賽力斯超級智能工廠內(nèi)，多家核心供應(yīng)商的生產(chǎn)線被直接集成至工廠體系中。“從我們下達(dá)指令到供應(yīng)商完成產(chǎn)線調(diào)整，最快不到20分鐘。”工廠相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，賽力斯的“產(chǎn)業(yè)大腦”已串聯(lián)起300余家合作伙伴，實現(xiàn)與50多家核心供應(yīng)商的全鏈路直通。作為智能調(diào)度中心，該系統(tǒng)使研發(fā)效率提升20%，訂單交付準(zhǔn)時率提高13%。目前，賽力斯“產(chǎn)業(yè)大腦”已覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售服務(wù)等十大關(guān)鍵領(lǐng)域，規(guī)劃了32個深化協(xié)同場景，其中30個已建成落地，有效驅(qū)動了產(chǎn)業(yè)鏈整體運(yùn)行效率的提升。

據(jù)了解，重慶市政府及相關(guān)部門支持汽車企業(yè)按照“數(shù)字化車間-智能工廠-未來工廠”的梯度轉(zhuǎn)型體系推進(jìn)數(shù)字化升級，目前已建成一批數(shù)字化車間、智能工廠、未來工廠及國家級智能制造示范工廠，數(shù)量居西部地區(qū)首位。其中，整車企業(yè)通過“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”的標(biāo)桿實踐，充分發(fā)揮“鏈主”企業(yè)作用，吸引了大批知名零部件企業(yè)落戶重慶，顯著提升了高端零部件的本地化協(xié)同能力。

“重慶正以‘產(chǎn)業(yè)大腦’推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，以‘未來工廠’加速數(shù)智升級，通過‘產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠’新模式促進(jìn)政府側(cè)、產(chǎn)業(yè)側(cè)、社會側(cè)、企業(yè)側(cè)‘四側(cè)’協(xié)同，推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈‘四鏈’融合。”重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該模式不僅應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)，重慶還將加快建設(shè)以“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”為核心場景的數(shù)字經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，推動二者同頻共振、相互促進(jìn)，全面提升智能制造水平。

“地方政策的支持同樣關(guān)鍵。”劉瑞認(rèn)為，在各級政府政策加持下，隨著汽車產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”建設(shè)的推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同能力顯著增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)進(jìn)一步凸顯，品牌競爭力也實現(xiàn)新提升。此外，“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”模式對汽車產(chǎn)業(yè)及“中國制造”的轉(zhuǎn)型升級、國際化進(jìn)程具有重要意義。它為“中國制造”向高端化、智能化、綠色化邁進(jìn)提供了強(qiáng)大動力，加速了中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型步伐，提升了中國制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟了向上的新空間。