北京
來源：環球市場播報
核心要點
- 海事情報機構溫沃德數據顯示，上周末這條具備重大戰略意義的霍爾木茲海峽航運全面停滯。
- 數據顯示，上周這條全球最重要的石油運輸咽喉航道剛剛出現的油輪通航回暖態勢已然遭遇波折。
- 以色列持續對黎巴嫩南部發動致命襲擊，伊朗以相關方違反停火協議為由，于上周六宣布封鎖霍爾木茲海峽。
2026 年 6 月 21 日，阿曼馬斯喀特，多艘油輪、貨運船舶在蘇丹卡布斯港外海域拋錨停泊。自 2 月末美伊開戰以來，霍爾木茲海峽就已實質上遭到封鎖。上周日，美國副總統萬斯抵達瑞士，與伊朗代表團舉行高級別談判，雙方試圖敲定停戰協議的各項條款。
海事情報機構溫沃德表示，在伊朗宣布再度封鎖這條全球核心石油航運要道后，上周末霍爾木茲海峽的海上航運全面陷入停滯。
不過行業追蹤數據顯示，懸掛伊朗船旗的油輪仍在這條狹窄航道正常通行。全球約 20% 的石油貿易需要經由霍爾木茲海峽運輸。
上周美伊簽署 14 點諒解備忘錄后，海峽油輪通航量短暫回升，但最新監測數據表明，航運復蘇進程已然受阻。
溫沃德的分析報告顯示：周日僅有 12 艘船舶穿越霍爾木茲海峽，前一日通航船舶數量為 21 艘；8 艘入境船舶中有 5 艘屬于 “暗航” 狀態，即船舶關閉自動識別系統（AIS）應答器，隱匿自身位置、船籍與目的地信息。
溫沃德周日在社交媒體發文稱：“當前通航船舶特征高度集中：關閉定位信號、遭國際制裁、關聯伊朗背景，航運現狀更接近封鎖末期的低迷水平，遠未達到航道全面開放的正常狀態。”
航運貿易情報機構克普勒上周數據顯示，周四至少有 20 艘油輪途經霍爾木茲海峽，創下 6 月 2 日以來最高通航量，但依舊遠低于戰前水平 —— 和平時期每天有上百艘船舶（含數十艘油輪）穿梭于此。
海事權威媒體《勞埃德船舶日報》周一的獨立監測數據顯示：盡管伊朗宣稱已再度封鎖航道，上周末仍有商業船舶正常取道霍爾木茲海峽通行。
伊朗于上周六宣布封鎖這條戰略要道，理由是以色列持續在黎巴嫩南部發動致命軍事打擊，相關行為違反停火約定。
美方軍方對此予以否認，稱航道始終保持開放，“霍爾木茲海峽的控制權并不歸屬伊朗”。
《勞埃德船舶日報》統計，截至上周六晚間，至少 15 艘懸掛伊朗國旗的蘇伊士型油輪、超大型原油運輸船（VLCC）保持 AIS 信號正常，從阿曼灣向外海航行。
美伊瑞士談判進程
上周日，美伊兩國在瑞士一處山間度假地開啟談判，依托雙方周三簽署的諒解備忘錄推進后續磋商。
據悉談判在 60 天內達成最終停戰協議方面取得階段性進展，雙方約定成立專項委員會、搭建機制來終結黎巴嫩境內的武裝沖突。
參與本次比爾根施托克談判的一名巴基斯坦高級官員與伊朗官員向本欄目透露：談判一直持續到凌晨，整體氛圍建設性十足但博弈緊張。
根據此前簽署的諒解備忘錄，雙方承諾霍爾木茲海峽至少免費開放通航 60 天，全面終止所有敵對行動，包括黎巴嫩境內以色列與伊朗支持的真主黨之間的戰事。
伊朗外長阿巴斯?阿拉格奇表示，伊朗已爭取到多項權益：石油與石化產品出口豁免制裁、本國港口封鎖解除、部分海外被凍結資產解凍，同時獲準啟動地區重建與發展計劃。
瑞士談判開啟前，特朗普曾威脅將對伊朗發動新一輪打擊。他周日在社交媒體發文稱：“伊朗必須立刻制止其在黎巴嫩重金扶持的代理人制造事端。如若不然，我們將再度重拳打擊伊朗，打擊力度會遠超上周！”
2026 年 6 月 21 日，伊朗南部港口城市阿巴斯港，多艘大型商船與小型船只在港區海域航行。美國放松霍爾木茲海峽封鎖限制后，伊朗商船開始恢復運營，在這條關鍵海上航道的活動頻次顯著上升。
本次美方代表團由副總統萬斯帶隊，盡管伊朗再度放出封鎖海峽的威脅，他仍對瑞士談判前景保持樂觀。
對于黎巴嫩境內的武裝沖突，萬斯淡化了其負面影響，表示當地停戰談判已有實質性進展：“地緣談判向來伴隨波折混亂，本次也不例外。”
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