上海
日前，我們看到，廣汽集團與引望聯合推出的高端智能新能源汽車品牌啟境旗下首款車型——啟境GT7在廣汽新能源智慧工廠完成首臺量產車下線。其實，啟境GT7早已在2026粵港澳大灣區車展上開啟預售，將于6月26日正式上市并同步開啟交付。據悉，品牌第二款車型啟境 GX7 計劃于2026 年下半年推出。
而今天，我們不單聊啟境GT7，找個對手來比一比，深度分析分析，啟境GT7 vs 小米SU7（參數丨圖片）：同為21萬級起售，配置差異有多大？
車身尺寸方面：啟境GT7定位中大型獵裝轎跑，車身長寬高分別為5050mm、1980mm和1470mm，軸距3000mm；勾勒出修長低趴的GT跑車姿態（比小米SU7更像帕拉梅拉）
小米SU7定位中大型轎車，車身尺寸為4997mm、1963mm和1460mm，軸距同樣為3000mm；
啟境GT7在車長和車寬上分別比SU7多出53mm和17mm，高度高出10mm。兩款車軸距一致。
動力方面：啟境GT7提供單電機后驅和三電機四驅兩種動力版本。標準版搭載86kWh電池，單電機最大功率340馬力，百公里加速5.9秒。Ultra三電機四驅版綜合功率768馬力，百公里加速2.98秒。
小米SU7標準版和Pro版采用單電機后驅，最大功率320馬力。Max版采用雙電機四驅，綜合功率495kW（約673馬力），零百加速2.78秒。
續航與補能方面：啟境GT7標準版CLTC續航770km，Ultra超長續航版搭載102kWh麒麟電池，續航提升至900km，支持6C超充。
小米SU7標準版CLTC續航720km，Pro版902km，Max版835km。兩款車的最高續航均達到900km級別，啟境GT7全系標配800V平臺并支持6C超充。
智能駕駛與座艙方面：啟境GT7全系標配華為乾崑智駕ADS 5系統，配備艙內激光雷達及27個高性能傳感器；Ultra版傳感器數量提升至36個，座艙搭載全新一代鴻蒙座艙HarmonySpace。
小米SU7全系標配激光雷達和4D毫米波雷達，輔助駕駛芯片算力700TOPS。座艙搭載澎湃OS系統。
底盤與配置方面：啟境GT7全系標配閉式雙腔空氣懸架，匹配連續阻尼動態調節減振器，并搭載Continental高性能四活塞固定卡鉗。
小米SU7 Max版同樣配備空氣懸架和CDC減振器，四活塞卡鉗為全系標配。
總體來看，啟境GT7與小米SU7在20萬至30萬元價格區間形成了直接競爭。啟境GT7作為啟境品牌的首款量產車型，主要面向中大型智能獵裝細分市場。新車上市后，其直接競品包括極氪001、蔚來ET5T及小米SU7等當下熱門車型。至于啟境GT7米6月26日上市后，最終的市場表現如何，讓我們拭目以待。
但小米SU7有多火爆，也不用多說，大家都知曉得！
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