北京
美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，正在調(diào)查一起發(fā)生于當(dāng)?shù)貢r間周六上午的飛機(jī)“險些相撞”事件。事發(fā)地點(diǎn)位于波士頓洛根國際機(jī)場（Boston Logan International Airport），兩架客機(jī)當(dāng)時距離僅數(shù)百英尺，引發(fā)外界對美國航空安全的再次關(guān)注。
據(jù)FAA發(fā)布的聲明，事故發(fā)生在上午11時30分左右。當(dāng)時，達(dá)美航空（Delta Air Lines）2351航班在準(zhǔn)備降落過程中，因發(fā)現(xiàn)另一架飛機(jī)正在交叉跑道起飛，被迫執(zhí)行“復(fù)飛”（Go-around）操作，以避免發(fā)生碰撞。
所謂“復(fù)飛”，是民航飛行中的標(biāo)準(zhǔn)安全程序，指飛機(jī)在接近跑道時中止降落，重新爬升并調(diào)整航線后再次嘗試著陸。FAA表示，目前相關(guān)調(diào)查仍處于初步階段，更多細(xì)節(jié)有待進(jìn)一步確認(rèn)。
圖片來源：scmp
根據(jù)航班追蹤網(wǎng)站 Flightradar24 的數(shù)據(jù)顯示，涉事的達(dá)美航空2351航班由得州達(dá)拉斯飛往波士頓，在進(jìn)近降落時突然中止著陸；與此同時，美國航空（American Airlines）3161航班正準(zhǔn)備從一條與其交叉的跑道起飛，目的地為北卡羅來納州夏洛特。
追蹤數(shù)據(jù)顯示，兩架飛機(jī)當(dāng)時最近距離僅為數(shù)百英尺。約10分鐘后，達(dá)美航空客機(jī)安全降落。
達(dá)美航空隨后發(fā)表聲明稱，飛機(jī)在下降過程中，機(jī)載防撞系統(tǒng)向機(jī)組人員發(fā)出了潛在交通沖突警報，飛行員隨即與空中交通管制部門協(xié)調(diào)執(zhí)行復(fù)飛程序。飛機(jī)最終安全著陸，所有乘客正常下機(jī)。
據(jù)了解，涉事機(jī)型為空客A319，共載有129名乘客及6名機(jī)組人員。
美國航空則表示，相關(guān)問題將由FAA統(tǒng)一回應(yīng)，不再另行發(fā)表評論。
圖片來源：nytimes
此次事件，是美國機(jī)場近幾個月來一系列“險些相撞”事故中的最新一起。
今年4月，美國航空一架支線客機(jī)在紐約肯尼迪國際機(jī)場執(zhí)行復(fù)飛時，曾一度危險接近加拿大航空的一架支線飛機(jī)，引發(fā)FAA調(diào)查。
同月，在納什維爾國際機(jī)場，兩架西南航空（Southwest Airlines）客機(jī)也發(fā)生驚險一幕。由于空中交通管制員錯誤指揮，一架正在降落的飛機(jī)被引導(dǎo)至另一架正在起飛飛機(jī)的航線上。根據(jù)FAA和Flightradar24的數(shù)據(jù)，兩機(jī)最近垂直距離僅約500英尺，所幸飛行員及時收到機(jī)載防撞系統(tǒng)警報并采取措施，避免了事故發(fā)生。
圖片來源：akqa
近年來，美國航空業(yè)頻繁出現(xiàn)所謂的“近距離接觸”（Close Call）事件，航空安全問題不斷引發(fā)關(guān)注。
《紐約時報》曾于2023年進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，此類險情在美國實(shí)際上每周都會發(fā)生數(shù)次，頻率遠(yuǎn)高于外界此前的認(rèn)知。
分析人士指出，全美范圍內(nèi)持續(xù)存在的空中交通管制員短缺問題，正成為航空安全面臨的重要隱患之一。隨著航班數(shù)量不斷增長，如何緩解管制人員不足、降低航空事故風(fēng)險，已成為美國航空監(jiān)管部門面臨的一項(xiàng)高風(fēng)險挑戰(zhàn)。
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