北京
“又過了一個！”“1755也過了！”這幾天，冀中能源股份有限公司葛泉礦喜報一個接一個。截至目前，今年葛泉礦已拿下7個公司級精品工程，創造了安全生產標準化建設的“葛泉速度”。
7個精品工程背后，是葛泉礦在安全管理上“死磕細節”、在創新創效上“巧破難題”的實干故事。
一把尺子量到底，安全沒有“差不多”
在葛泉礦，干部職工常掛在嘴邊的一句話是：“差不離”就是“差很多”。
1754回采工作面，11條斷層交織，最大傾角15°。面對重重困難，綜預隊按照每5架支架就是一個“考核單元”的標準，開工前收工后，頂梁平不平、采高達不達標、溜子角度對不對，統統上尺上線量。隊長每天親自盯著數據“過篩子”?！斑^去覺得采煤就是個粗活，現在真不是了，尺子往那一卡，合不合格一目了然?！币晃焕喜擅汗じ锌?。
1373運料巷更把“上尺上線”玩到了極致——風管怎么排、水管怎么走、卡子螺栓朝哪個方向，都有“硬杠杠”。管路吊掛間距每50米調直一次，檢修班干得跟“繡花”似的。“管線吊得跟儀仗隊一樣齊整，工人干活心情都不一樣。”開拓區區長趙占林說。
說白了，精品工程不是“刷”出來的，是一尺一尺量出來、一環一環扣出來的。
地質條件不跟你商量，但辦法是人想出來的
葛泉礦的巷道條件，用職工的話說：“沒點脾氣還真干不了。”煤層薄、斷層多、坡度大，有時候設備進去都“鬧情緒”。
1755運輸巷掘進時，兩幫片幫嚴重，成型控制難。掘二隊想了個土辦法——先預留100到200毫米的巖層，割完煤再用風鎬人工修整?！岸嗷c工夫，但巷道成型規整，不用返工，其實更劃算?！本蚨犓懔艘还P賬。
1754運輸巷的挑戰就更大了——斷層多、巖石硬，常規設備掘進跟“啃骨頭”一樣。綜預隊琢磨出一套“一起一伏四拐”的單機運輸系統，用一臺設備替代過去四五臺，檢修量、故障率直線下降，算下來一年能省180多萬。
東井1373運料巷垂巷角度大，幫部成型極難控制。開拓區堅持“敲幫問頂”不走過場，割煤時根據煤壁硬度隨時調整工藝，“硬的地方一刀過，軟的地方留點余量人工修”，兩幫成型質量大幅提升。
小改小革“遍地開花”，一線智慧最管用
葛泉礦有個不成文的規矩：創新不看大小，管用就是寶。
開拓區在1373運料巷干了件漂亮事——自己琢磨出“旋轉式全斷面噴霧”，水霧能覆蓋整個巷道斷面，煤塵被壓得死死的?！耙郧案蠲簳r對面看不見人，現在能看清人臉了?！惫と藗冏钣邪l言權。他們發明的“移動阻車器”也特別接地氣——靈活、好用，能隨時搬動，適配各種運輸場景，“再也不用擔心罐車溜車了”。
機掘隊的“手搖式皮帶保護試驗裝置”更是點到了痛點上。過去測皮帶速度和煙霧保護，得登高作業，又危險又費勁。現在改成手搖式，地面單人就能操作，效率直接翻倍?！熬瓦@么個小改造，省了大麻煩?！保ㄔ篱L暉）
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