據交通運輸部6月22日發布的數據,端午假期期間全國鐵路客運總量達4945.1萬人次,日均發送旅客1648.4萬人次,同比增長2.97%。
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數據顯示,今年端午假期預計全社會跨區域人員流動總量和去年基本持平,但鐵路客運以2.97%的同比增長,領先于水路、民航等其他運輸方式,是假日出行市場增長的主要動力。這些年“八縱八橫”高鐵網絡越織越密,城際鐵路不斷串聯起大大小小的城市群生活圈,讓出行越來越方便,節假日出行門檻越來越低。對普通乘客來說,鐵路具有班次選擇豐富、準點率高、出行便捷等特點,已成為探親訪友、休閑出游的首選。
近5000萬人次的平安有序出行,離不開鐵路部門提前做細的運輸組織與服務保障。鐵路部門依托大數據預判客流走向與高峰時段,實行“一日一圖”動態調圖,通過增開臨客列車、開行夜間高鐵等方式,從源頭上緩解客流擁堵壓力。6月21日返程高峰當日,全國鐵路計劃加開列車1355列。鄭州局、武漢局等單位還結合管轄范圍內客流特點,定向增開熱門方向車次、深挖線路運輸潛力,讓運力投放不斷貼近旅客出行需求。
鐵路客流的增長連著假日經濟的熱度和傳統文化的吸引力。這一點從文化和旅游部報告的數據中能夠看出來,今年端午節假期3天,全國國內出游1.24億人次,同比增長4.4%;國內出游總花費444.56億元,同比增長4.0%。四通八達的鐵路網,把客源地和旅游目的地串聯在了一起。中短途客流帶火了民俗體驗游、城市微度假這類周邊游玩法,跨省出行的客流穩步增長,也推動著長線旅游市場慢慢回暖,飛馳的列車帶來的不只是文旅消費的擴容,還有區域間的人文往來、經濟聯動,既是經濟增長的載體,也是文化聯結的紐帶。
(來源:中國網 作者:陳露)
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