吉林
萬萬沒想到！浙江杭州，男子花16萬多撿漏買了一臺指導價42.89萬元的路虎攬勝極光L，可令他沒想到的是，車子準備去交購置稅時，卻因為成交價過低，購置稅或要翻倍，這下男子不高興了，他希望要么退車，要么由4S店承擔多出來的購置稅
王先生介紹，他買的這是一臺庫存車，4S店清庫，價格確實誘人。可高興勁兒還沒過，去交購置稅時被告知：成交價太低，稅務系統不認，購置稅可能得從一萬四翻倍往上走。王先生直接傻眼，這哪是買車，這是買了個數學題
如今貼膜和行車記錄儀都沒有裝，他希望把這兩筆費用退了，如果可以，他還希望退車。如果退車不成，他表示希望多交的稅費能由4S店承擔
有網友不理解，稅務局的依據是什么，市場不是自由買賣嗎
市場上確實自由買賣，你情我愿，一百萬的車賣十萬，只要4S店肯虧，沒人攔著。但稅務部門管的是另一碼事——稅收征管法里明文規定，計稅價格明顯偏低且無正當理由的，稅務機關有權核定應納稅額。說白了，國家怕你搞陰陽合同、偷逃稅款，專門留了個“兜底條款”
稅務核定的計稅價格，不是隨便拍腦袋定的。它會參考同款車型在市場上的實際成交均價、廠商指導價、二手車殘值率等一系列數據。如果同一時期同款路虎在杭州的終端成交價普遍在25萬以上，那王先生這16萬就顯得格外扎眼，核定基數往上調幾乎是必然的
那這多出來的稅到底該誰掏？
從法律上講，購置稅的納稅義務人是購車方，王先生掏這筆錢名正言順。但從情理上講，4S店以遠低于市場價的價格賣車，卻沒有提前預警稅務風險，屬于未盡到告知義務。如果這筆稅最終翻了倍，王先生的實際購車成本就從16萬變成了18萬多
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