河南
快科技6月22日消息，樂道汽車總裁沈斐近日接受了《21汽車·一見Auto》的訪談，期間，沈斐回應了諸多外界關心的話題。
針對從建換電站到賣車，你覺得最大的不同是什么？哪個更痛苦？的問題。
沈斐直言，賣車更不可控。銷量不能像換電站建設數量一樣，想上多少就上多少。換電站這件事，如果團隊能力成熟了，要一年建2000座、3000座，理論上都能做到。因為能力在那里，而且沒有那么多對手。更多是需不需要、值不值得的問題。
但賣車不一樣。賣車面對的是用戶認知、競品動作、價格變化、區域差異、政策變化、銷售成熟度、品牌知名度。這些都不是你想上多少就上多少的。所以做品牌、賣車有痛苦，也有樂趣。
此外，針對你現在再看"考清華、搞換電、當樂道總裁"這幾件事，哪個最難？的問題，沈斐調侃稱：現在看，最容易的是考清華。
至于賣車的樂趣，沈斐解釋道：快樂不僅是樂道，"每一程皆樂道"也是一種人生態度。賣得多當然應該開心，賣得少也應該開心。至少你要明白為什么賣得少，知道下一步怎么賣得更多。不要焦慮，不要郁悶。
最近半年，我覺得樂道在品牌方面取得了比較好的進展。品牌定位更清晰了，用戶畫像更清楚了，場景也更明確了。比如露營、自駕游、寵物、家庭活動、用戶年會，這些都越來越符合樂道"讓家庭生活更美好"的方向。
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