一輛幾乎從未被駕駛過(guò)的保時(shí)捷911（參數(shù)丨圖片） Carrera RSR 3.8（964）即將再度登上拍賣(mài)臺(tái)。這臺(tái)1993年出廠(chǎng)、里程表僅顯示10公里的稀有“百萬(wàn)級(jí) 911”，不僅全球產(chǎn)量極低，還擁有極其罕見(jiàn)的保時(shí)捷個(gè)性化定制配置，堪稱(chēng)964世代RSR中最特別的收藏級(jí)車(chē)型之一。

據(jù)悉，保時(shí)捷只生產(chǎn)了51輛911 Carrera RSR 3.8。作為964車(chē)型的賽車(chē)版本，它在帶有巨大尾翼的后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下方搭載了一臺(tái)3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)型在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中取得過(guò)成功，1993年曾在斯帕24小時(shí)耐力賽和鈴鹿24小時(shí)耐力賽中獲勝，在鈴鹿1000公里賽中取勝，并在勒芒24小時(shí)耐力賽、代托納24小時(shí)耐力賽和賽百靈24小時(shí)耐力賽中贏得組別冠軍。足以可見(jiàn)這是一輛耐力出色、速度很快的車(chē)，而保時(shí)捷也非常重視它的重量控制：車(chē)門(mén)和前機(jī)蓋由鋁制成，側(cè)窗和后窗則采用更薄的玻璃。

不過(guò)，這一系列中有兩輛車(chē)根本沒(méi)有參加過(guò)比賽——一位客戶(hù)訂購(gòu)了它們，并同時(shí)訂購(gòu)了四輛Turbo S Leichtbau（輕量化）。這六輛車(chē)全部獲得了保時(shí)捷個(gè)性化的特別配置。它們共同的識(shí)別特征是：紫水晶色的輪圈中心，以及金色制動(dòng)卡鉗。

這位客戶(hù)提出的其他特殊愿望如此豐富，以至于他的極地銀色3.8 RSR直到1996年才交付——比964車(chē)系中的其他RSR晚了兩年。這輛底盤(pán)編號(hào)為496107的保時(shí)捷獲得了一套極其奢華的皮革內(nèi)飾：座椅、方向盤(pán)、儀表臺(tái)和防滾架都覆蓋了印度紅色手工縫制皮革。

地毯、四點(diǎn)式安全帶和車(chē)頂內(nèi)襯的顏色也與之相匹配。儀表周?chē)鷦t使用了銀灰色皮革。通風(fēng)口、開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火鎖，以及轉(zhuǎn)向燈和雨刷撥桿都包覆了黑色皮革。對(duì)于一輛賽車(chē)來(lái)說(shuō)，副駕駛座并不常見(jiàn)，而客戶(hù)同樣訂購(gòu)了它。

此外，這款車(chē)還訂購(gòu)了120升油箱、氣動(dòng)舉升系統(tǒng)，以及一臺(tái)符合“勒芒”規(guī)格的賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。僅個(gè)性化定制項(xiàng)目的價(jià)值就達(dá)到44000馬克，其基礎(chǔ)車(chē)價(jià)為270000馬克。

然而，這輛稀有的964從未真正被駕駛過(guò)：它一直停放在一個(gè)收藏序列中直到2015年，至今里程表上也只有10公里。在極地銀色車(chē)漆上，可以看到防銹劑凡士林的痕跡，這是一種類(lèi)似石油基保護(hù)蠟的物質(zhì)。

2017年5月，蘇富比拍賣(mài)行在科莫湖的一場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)上拍出了這輛3.8 RSR，成交價(jià)約200萬(wàn)歐元。在邦瀚斯（Bonhams）于2023年阿布扎比舉行的一場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)上，這輛車(chē)再次登上拍賣(mài)臺(tái)，并以折合190萬(wàn)歐元的價(jià)格售出。對(duì)于此次在英國(guó)伍德科特老爺車(chē)拍賣(mài)會(huì)上，它的估價(jià)為185萬(wàn)~220萬(wàn)英鎊。