“機”揚青春，“電”基筑業——歡迎報考山東建筑大學機電工程學院

學院概況

辦學底蘊深厚

機電工程學院前身是1964年設立的機電科，是建校之初最早設立的系部之一。1978年成立機電系，建筑機械恢復本科招生，1998年分為機電系和自動化系，2001機械系更名機械電子工程系，2004年根據學校發展需要，成立機電工程學院。目前，在校本科生2500余人、研究生245人，具有推薦優秀畢業生免試就讀碩士研究生資格。

學科專業完善

學院設有機械工程、智能車輛工程、機械電子工程、智能制造工程4個普通本科專業，同時擁有機械工程一級學科碩士點和機械、車輛領域專業學位碩士點。機械工程本科專業是國家一流專業、教育部“卓越工程師教育培養計劃”專業、山東省省級品牌專業、山東省首批應用型名校重點建設專業、山東省高水平應用型重點專業。車輛工程專業是山東省省級一流專業，機械電子工程是山東省重點學科。

機械工程國家級一流本科專業

車輛工程山東省一流本科專業

師資隊伍優秀

學院現有教職員工112人，其中正高21人，副高39人，兼職博士生導師1人，碩士生導師72人，專任教師博士化率超過70%。擁有教育部高等學校教學指導委員會委員、山東省高等學校教學名師、山東省重點學科首席崗專家、山東省重點扶持區域引進急需緊缺人才等高水平專家12人，獲評山東省教書育人楷模1人、山東省教學名師1人、山東省優秀研究生指導教師3人、“新時代齊魯最美青年”1人。

▲學院全體教師合影

學院優勢與特色

教學科研平臺領先

學院建有建筑工程及裝備國家級虛擬仿真實驗教學中心、山東省新能源與智能網聯汽車現代產業學院等國家級、省部級教學平臺4個。聚焦先進制造、高端裝備、工程機械、新能源與智能網聯汽車等國家重大戰略和山東省經濟社會發展需求，學院牽頭建設了山東省綠色制造工藝及其智能裝備工程技術研究中心、山東省車聯網安全技術國際示范基地等省部級科研平臺4個。

校企合作深入

學院與國家機床質量監督檢驗中心、山東省工業技術研究院、山東富士制御電梯有限公司、費斯托氣動有限公司等科研機構和企事業單位建立了良好的校企合作關系，與行業企業共建了挖掘機械智能控制山東省工程研究中心、超高速電梯智能曳引系統山東省工程研究中心等省部級科研平臺5個，實現產學研共贏發展。設立“費斯托自動化獎學金”“鴻星科技獎學金”“嘉人勵志獎學金”等獎學金，完善學生獎助體系。

教學成果豐碩

在“VR+”教學領域具有顯著特色和優勢，獲批國家級教改項目2項，省部級教改項目11項；獲評國家級一流本科課程3門，省級一流本科課程7門，省級課程思政示范課程4門；獲批省級基層教學組織1個；獲得省級教學成果獎一等獎4項、二等獎7項；出版著作和教材80余部，入選“十四五”普通高等教育本科國家級規劃教材2部，山東省一流本科教材5部；獲批省級智慧課程建設項目1項，省級基層教學組織1項。

學科背景拔尖

圍繞高端零部件先進制造技術、增材制造與綠色制造、精密傳動系統與控制、工業/醫療機器人智能控制、機械結構健康監測與智能診斷、高速電梯主動減振控制技術與智能裝備、氫能及燃料電池關鍵技術、智能網聯汽車關鍵技術等技術前沿，形成了特色鮮明的研究方向和科研梯隊，擁有山東省“青創團隊”5個。

近5年，學院承擔國家重點研發計劃、國家科技重大專項、國家自然科學基金等國家、省部級課題70余項，年均科研經費超過1500萬元。發表SCI、EI論文400余篇，其中Q1/T1論文120余篇；獲得以中國機械工業科技進步獎一等獎、山東省技術發明一等獎等為代表的省部級科研獎勵10余項；參與制定ISO國際標準1項、國家標準7項、地方/行業標準2項。

承辦第十九屆山東省高等學校機械工程學院（系）院長（系主任）聯席會會議

學院教師部分獲獎證書

人才培養

學生培養優秀

近3年，學生獲全國大學生機械創新設計大賽、全國大學生先進成圖技術與產品信息建模創新大賽、全國三維數字化創新設計大賽等省級以上科技競賽獎勵800余項；獲批省級及以上大學生創新創業訓練計劃項目100余項。學生就業率穩居學校前列，連續獲評就業工作先進單位，畢業生在全國裝備制造行業、設備應用與管理行業、工程建設行業、政府機關、科研院所等單位受到高度認可。

學生活動多彩

學院牢固樹立以“立德樹人”為根本，以“服務學生全面成長成才”為中心，以“圍繞學生、關照學生、服務學生”為出發點和落腳點的理念，依托“青春綻放”文化展示平臺和“機電星光”志愿服務平臺，打造出一批深受學生喜愛的綜合素養提升品牌活動，班級團支部獲“團中央活力團支部”。

校友人才輩出

學院立足山東、面向全國，已為國家培養了萬余名機械類高級專門技術人才，多數進入設計院、施工企業、科研院所、國有大中型企業、政府機關等，成為行業企業領軍人才和骨干力量，為山東省乃至全國機械行業發展提供了強有力的人才智力支撐。

山東建筑大學校友會機電工程學院校友分會成立大會

劉才山，北京大學工學院航空航天工程系主任、教授、博士生導師，中國力學學會理事、多體系統動力學與控制學科組組長

畢慶貞，上海交通大學機械與動力工程學院機器人研究所研究員、博士生導師，國家級人才

孟令鵬，山東華達集成房屋有限公司創始人

專業簡介

機械工程專業（學制：4年；修業年限3～6年；授予學位：工學學士）

機械工程專業是以有關的自然科學和技術科學為理論基礎，結合生產實踐中的技術經驗，研究和解決在開發、設計、制造、安裝、運用和修理各種機械中的全部理論和實際問題的應用學科。

專業是國家級一流專業建設點、教育部“卓越工程師教育培養計劃”專業、山東省一流本科專業、山東省省級品牌專業、山東省首批應用型名校重點建設專業、山東省高水平應用型立項建設專業。

專業圍繞建筑機械與智能裝備學科前沿，秉持“厚基礎、寬口徑、強實踐、重創新”的人才培養理念，以學生能力培養為導向，構建“專業+方向”的培養方案，設置機械制造及自動化、塑性制造技術與裝備、門窗幕墻技術與裝備3個專業方向，逐步形成理論與實踐有機融合的一體化創新型人才培養模式。

機械電子工程專業（學制：4年；修業年限3～6年；授予學位：工學學士）

機械電子工程專業是以機械設計制造、控制理論、計算機科學、信息技術、人工智能等學科為基礎，緊密結合生產實踐的多學科交叉融合專業，是研究和解決機電裝備的設計、制造、控制、測試等理論和實際問題的應用學科。圍繞人工智能和高端裝備等學科前沿，執行“專業+方向”的培養方案，設置機電一體化技術和機器人技術與應用兩個本科專業方向。

機械電子工程專業依托機械電子工程山東省重點學科和機械工程一級碩士學位授權點建設。專業與費斯托（Festo）氣動有限公司建立了校企合作關系，設立了“費斯托自動化研究發展”獎學金，聯合成立了“費斯托自動化培訓班”，借鑒德國雙元制人才培養模式，培養適合我國國情的高級應用型人才。

智能車輛工程專業（學制：4年；修業年限3～6年；授予學位：工學學士）

智能車輛工程專業主要研究汽車、工程車輛及特種車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術，涉及力學、機械、材料、化工、計算機、通訊電子、測試計量、控制技術、智能化與網絡技術等領域，是一門涵蓋多種技術的綜合性學科。

智能車輛工程專業是山東省級一流專業建設點，擁有山東省新能源與智能網聯汽車現代產業學院、山東省車聯網安全技術國際示范基地等省部級科研平臺，設有“車輛”專業學位碩士點。

智能車輛工程專業緊密錨定行業發展的全新航向，設置了新能源汽車與智能網聯汽車兩大特色專業人才培養方向，助力學子成為行業急需的高素質人才。

智能制造工程專業（學制：4年；修業年限3～6年；授予學位：工學學士）

智能制造工程專業是為了適應經濟技術發展、滿足國家重大戰略建設的需要，促進我國制造業轉型升級、解決智能制造高素質人才匱乏而設立的“新工科”專業。本專業涉及機械、控制、計算機、人工智能等多個學科，強調數字化設計與制造、智能制造裝備、工業互聯網、人工智能、大數據等新興技術的融合，是多領域交叉融合的戰略新興專業。

本專業以機械工程一級學科碩士點和國家一流專業建設點機械工程專業為依托，整合了高水平師資力量、新形態教學資源、高質量實習實踐基地等軟硬件條件，并在近兩年新增投入近800萬元經費對智能制造工程實驗教學中心進行升級，為學生培養提供了堅實保障。

機械工程專業（中外合作辦學）（學制：4年；修業年限3～6年；授予學位：工學學士（中國）、機械工程專業學士（西班牙））

機械工程（中外合作辦學）專業根植于國家級一流專業建設點——山東建筑大學機械工程專業，系2025年教育部批準、與西班牙歷史悠久的薩拉曼卡大學合作設立的首批本科專業。畢業生可獲頒山東建筑大學本科學歷證書、工學學士學位證書及西班牙薩拉曼卡大學正式畢業證。薩拉曼卡大學擁有800年學術傳統，2024年QS世界大學學科排名位列西班牙前15，在西班牙工程教育領域占據重要地位，其深厚的學術積淀與現代化教學體系為專業提供強力支撐

專業實行"4+0"雙學位培養模式，旨在培養具備國際視野的復合型機械工程專業人才，依托建筑工程及裝備國家級虛擬仿真實驗教學中心、山東省高等學校校企產學研協同創新中心、山東省工程技術研究中心等6個國家、省部級教學科研平臺，注重產教融合與科研融入課程教學，形成了“教學-科研-產業”聯動的特色人才培養模式。

（來源：山東建筑大學）