來源：滾動(dòng)播報(bào)

（來源：上觀新聞）

6月23日，隨著成都航空C909飛機(jī)“天鵝號(hào)”主題航班平穩(wěn)降落在海拔2506.85米的和靜巴音布魯克機(jī)場(chǎng)，烏魯木齊=和靜=喀什航線正式開通。這是繼喀什=塔什庫(kù)爾干航線之后，C909飛機(jī)執(zhí)飛的第二條高高原航線，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)在復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境下的適應(yīng)能力再獲驗(yàn)證，也為新疆巴音布魯克草原旅游旺季注入強(qiáng)勁空中動(dòng)能。

自2024年8月通航以來，和靜巴音布魯克機(jī)場(chǎng)首次迎來民航定期客運(yùn)航線。從早期“國(guó)王350”機(jī)型臨時(shí)起降，到如今C909執(zhí)飛定期航班，機(jī)型迭代與航線加密，推動(dòng)和靜巴音布魯克機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)從“建起來”“飛起來”到“飛得好”的跨越式發(fā)展。

據(jù)了解，該航線每周二、四、六執(zhí)飛，去程航班EU1909于13:55從烏魯木齊天山國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，14:55抵達(dá)和靜巴音布魯克機(jī)場(chǎng)，15:35再次起飛，17:05到達(dá)喀什徠寧國(guó)際機(jī)場(chǎng)；返程航班EU1910于17:45從喀什起飛，經(jīng)停和靜巴音布魯克后，21:05返回烏魯木齊。旅客可乘此航班從萬(wàn)米高空俯瞰開都河“九曲十八彎”的壯美奇觀，暢享“云端看草原”的獨(dú)特體驗(yàn)。

“天鵝號(hào)”主題飛機(jī)外觀彩繪以巴音布魯克核心景觀為靈感，融合了開都河“九曲十八彎”的壯美河曲、浪漫日落時(shí)分的金色河谷、天鵝湖濕地的靈動(dòng)生態(tài)，以及厚重深遠(yuǎn)的東歸歷史文化元素。機(jī)身醒目位置印有“巴音布魯克 給世界講故事”宣傳標(biāo)語(yǔ)，寓意這片草原所承載的自然奇觀與人文精神將乘著國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)翱翔云端，向世界娓娓講述屬于邊疆地區(qū)的動(dòng)人故事。客艙內(nèi)部同樣沉浸式呈現(xiàn)巴音布魯克的壯麗風(fēng)光，行李架、小桌板、座椅頭片上分別展示了獨(dú)庫(kù)公路的險(xiǎn)峻奇絕、“九曲十八彎”蜿蜒流淌、鞏乃斯森林的蒼翠靜謐以及小天池的高原湖光，讓旅客在萬(wàn)米高空也能身臨其境感受巴音布魯克的四季流轉(zhuǎn)與山河壯麗。

巴音布魯克是國(guó)家級(jí)生態(tài)旅游區(qū)，擁有“九曲十八彎”等世界級(jí)自然景觀。此前，旅客從烏魯木齊或喀什前往，主要依賴長(zhǎng)途客運(yùn)班車、火車、自駕，或經(jīng)庫(kù)爾勒機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，耗時(shí)長(zhǎng)。航線開通后，兩地至巴音布魯克的空中航程縮短到1小時(shí)左右，顯著提升出行便捷性。

和靜巴音布魯克機(jī)場(chǎng)是新疆第二座高高原機(jī)場(chǎng)（民航標(biāo)準(zhǔn)：海拔≥2438米），地理環(huán)境特殊、氣象條件復(fù)雜，直面高海拔、低氣壓、強(qiáng)氣流等多重挑戰(zhàn)。該航線的開通，不僅填補(bǔ)了機(jī)場(chǎng)民航航線空白，更成為和靜縣旅游資源開發(fā)的關(guān)鍵支點(diǎn)，顯著縮短與外界的時(shí)空距離，完善巴州“立體交通”體系，加速交通運(yùn)輸與文旅產(chǎn)業(yè)深度融合。

作為國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)運(yùn)營(yíng)的先行者，成都航空從2023年6月2日進(jìn)疆運(yùn)營(yíng)以來，目前已構(gòu)建以烏魯木齊為核心，吐魯番、伊寧、喀什為支點(diǎn)的“干支結(jié)合”航線網(wǎng)絡(luò)，C909飛機(jī)在疆執(zhí)飛航線60余條，累計(jì)通航新疆28座機(jī)場(chǎng)，并開通喀什=胡占德、喀什=奧什國(guó)際航線聯(lián)通中亞，提升邊疆地區(qū)出行便利性與開放水平。

2026年恰逢成都航空C909飛機(jī)商業(yè)運(yùn)營(yíng)十周年。自2016年6月28日全球首架C909在成都開啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)，國(guó)產(chǎn)民機(jī)邁出從研制走向市場(chǎng)的歷史性一步。十年間，從服務(wù)首位旅客到累計(jì)運(yùn)送九百多萬(wàn)乘客，從單基地運(yùn)營(yíng)到多樞紐協(xié)同，從一般航線拓展至高高原、國(guó)際航程，成都航空打造了國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的樣本。

原標(biāo)題：《國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)開通第二條高高原航線》

欄目編輯：裘穎瓊 題圖來源：王脊梁 攝

來源：作者：新民晚報(bào) 葉薇