北京
坐在駕駛座上按下啟動按鈕，5.0升Coyote V8被喚醒的那一刻，你就知道這臺1970年的Bronco不再是博物館里的老家伙了。它連接著4R70W四速自動變速箱，動力通過Atlas II雙速分動箱傳遞到四個車輪，前后橋都裝有ARB氣動鎖止差速器。
磨砂灰車身配上2024年重新噴涂的黑色可拆卸硬頂，切割過的翼子板上裝著螺栓固定的輪拱延伸件。ICON出品的中網、尾門飾板、燈罩邊框、門把手和后視鏡全部上身，LED大燈和Extreme LED燈條負責照明。鋼制前后保險杠內置拖車接口，前面還架著一臺帶遙控的Warn絞盤。Amp Research電動伸縮側踏板在你開門時自動探出，黑色鋼坯加油口蓋、熏黑尾燈和側標燈、后視攝像頭這些小細節一個沒落下。
底盤功夫才是這臺Bronco真正值錢的地方。Dynatrac前后車橋、帶外置儲液罐的aFe Sway-A-Way絞牙避震、Eibach彈簧、助力轉向，再加上Brembo四輪碟剎配紅色卡鉗和打孔剎車盤——2024年剛換過后剎車管路。18英寸Method防脫圈風格輪轂裹著35×12.5的BFGoodrich全地形T/A KO2輪胎，ICON后掛式備胎架上還背著一個同款全尺寸備胎。
車廂里，電動調節加熱前座椅和后排長椅全是黑色皮革，配菱形縫線微絨面革嵌飾。微絨面革包裹的防滾架、ICON鎖止中控臺、鉆孔踏板、地板上的ARB氣鎖開關面板，再配上Alpine觸摸屏和JL Audio低音炮，這內飾比當年出廠時豪華了不止一個時代。黑色鋁制遮陽板支架掛著偏光染色遮陽板，噴漆門板、側裝LED地圖燈、USB接口和后杯架這些細節也沒落下。這臺Bronco之前2022年10月在BaT平臺上被賣家收入囊中，2024年2月又掛過一次，同年再次回到現任賣家手里。現在帶著維修記錄和一份干凈加州車籍，等著下一個敢在巖地上擰開氣鎖的人。
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