2026年6月23日，新德里。莫迪微笑著與來訪的中央外辦主任王毅握手合影。鏡頭前一片和諧，氣氛拉滿。

但鏡頭外的真實情況，遠沒有這么輕松。

就在三天前，印度工商聯(lián)合會主席阿南特·戈恩卡在接受印度財經(jīng)媒體《今日商業(yè)》專訪時，直接撂下一句讓莫迪政府相當難堪的話——“去中國化只會摧毀印度根基，不符合印度長期利益，脫鉤更是盲目的自我消耗?！?/p>

戈恩卡為什么敢這么說？

過去很長一段時間，莫迪政府把“去中國化”刻在骨子里。

又是禁中國產(chǎn)品，又是搞“印度制造”對標中國，把“反華”當成政治正確。

可現(xiàn)在，印度商界“國家隊”直接翻臉，公開說政府走錯路了。這是為啥？

這次訪華代表團是印度工商聯(lián)合會（FICCI）主席阿南特·戈恩卡。

這個商會是印度百年老牌商界“國家隊”，1927年成立，旗下管著印度500多個行業(yè)協(xié)會，會員全是印度各行業(yè)的龍頭企業(yè)。

隨行的30多人更嚇人，有信實工業(yè)的CEO、阿達尼集團的核心高管等。

今年5月，這群大佬出發(fā)中國，隨行前，他們滿眼高傲，心里想的全是莫迪政府灌輸?shù)哪翘祝骸坝《戎圃臁币呀?jīng)崛起，中國沒什么了不起。

甚至有企業(yè)家私下放話：“中國能做的，我們印度也能做，沒必要依賴中國?！?/strong>

帶著這種“俯視”的心態(tài)，他們踏上了來中國的飛機。

可誰能想到，來了一趟中國，才讓他們見識到什么叫天外有天。

從上海的新能源工廠，到浙江的智能制造基地，再到江蘇的產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)，這一行人看得仔仔細細，連生產(chǎn)線的每一個環(huán)節(jié)、機器的自動化程度、工人的效率都沒放過。

而這一看，直接把他們之前的認知徹底顛覆了。

最讓他們震撼的，是中國工業(yè)的自動化程度和全產(chǎn)業(yè)鏈能力。

印度代表團成員后來回憶說，中國工廠里幾乎看不到人工流水線，全是機器人在干活，一條生產(chǎn)線從原材料到成品，全程自動化，效率高到離譜。

更絕的是中國的“全產(chǎn)業(yè)鏈整合”能力。

比如造一輛新能源汽車，從電池、電機、芯片到外殼、內(nèi)飾，所有零部件在中國都能找到供應商，而且價格低、質(zhì)量穩(wěn)、交貨快。

印度PHD工商會的CEO梅塔直接感嘆：“中國已經(jīng)是全球新能源、電池技術(shù)和電動汽車制造的領(lǐng)頭羊。”

反觀印度工廠大部分還是人工操作，機器老舊，效率低下，而且產(chǎn)業(yè)鏈嚴重缺失。

想造個電子產(chǎn)品，核心零部件全靠進口，要么從中國買，要么從歐美買，價格貴不說，還經(jīng)常斷貨。

之前莫迪政府搞“去中國化”，禁止中國電子產(chǎn)品、機械設(shè)備進入印度，結(jié)果現(xiàn)在尷尬了。

這5天的實地考察，讓印度企業(yè)家徹底認清一個現(xiàn)實：中國不是“競爭對手”，而是印度繞不開的“合作伙伴”，甚至是“老師”。

訪華結(jié)束回國后，這群大佬再也忍不住了，直接公開“硬剛”莫迪政府，語氣犀利到前所未有。

6月20日，戈恩卡接受印度頂級財經(jīng)媒體《今日商業(yè)》專訪，直接放出“狠話”，每一句都戳中莫迪政府的痛處：

第一句：“去中國化只會摧毀印度根基，不符合印度長期利益，脫鉤更是盲目地自我消耗?！?/p>

這話直接否定了莫迪政府堅持6年的核心戰(zhàn)略。

第二句：“印度企業(yè)不應僅將中國視為競爭對手，而應主動尋求深度合作，這是印度制造業(yè)突圍的唯一出路。”

戈恩卡明確表示，印度干不過中國，也沒必要跟中國硬剛。現(xiàn)在最該做的，就是放下偏見，從中國采購設(shè)備、引進技術(shù)、學習管理經(jīng)驗，不然印度制造業(yè)永遠起不來。

第三句：“政府只想著民族主義和印太地緣戰(zhàn)略，完全不考慮印度現(xiàn)實，這是在耽誤國家發(fā)展。”

這句話更狠，直接批評莫迪政府“為了政治面子，犧牲經(jīng)濟發(fā)展”。

莫迪為了討好美國，迎合“印太戰(zhàn)略”，刻意對抗中國，結(jié)果坑慘了印度企業(yè)，拖慢了印度經(jīng)濟。

除了戈恩卡，其他代表團成員也紛紛發(fā)聲，態(tài)度一致：不親近中國，印度沒前途。

他們還透露，訪華期間，印度工商聯(lián)合會已經(jīng)和中國貿(mào)促會簽署了12項合作備忘錄，覆蓋新能源、數(shù)字經(jīng)濟、制藥、農(nóng)產(chǎn)品等多個領(lǐng)域，目標是把雙邊貿(mào)易額提升30%。

現(xiàn)在莫迪政府已經(jīng)知道“去中國化”不行，為啥還要硬扛？

這就有莫迪自己的“小算盤”了。

一方面，莫迪要靠“民族主義”拉選票，炒作“反華”能煽動印度民眾情緒，鞏固自己的執(zhí)政地位。

另一方面，莫迪想抱緊美國大腿，加入美國的“印太戰(zhàn)略”，對抗中國，換取美國的技術(shù)和資金支持。

但這幾年現(xiàn)實顯而易見，“去中國化”不僅沒讓印度制造業(yè)崛起，反而導致印度貿(mào)易逆差居高不下，2025-2026財年，印度對華貿(mào)易逆差再創(chuàng)新高，超過1000億美元。

印度企業(yè)成本飆升、產(chǎn)能不足，很多行業(yè)停滯不前；民眾生活成本上漲，失業(yè)率居高不下，不滿情緒越來越高。

更尷尬的是，美國嘴上說支持“印度制造”，實則把印度當成“廉價代工廠”，核心技術(shù)從不轉(zhuǎn)讓，還經(jīng)常對印度產(chǎn)品加征關(guān)稅，薅印度羊毛。

現(xiàn)在，印度商界“集體造反”，給了莫迪巨大壓力。一邊是選票和美國，一邊是印度經(jīng)濟和商界大佬，莫迪陷入了兩難境地。

印度要知道中國能有今天的成就，靠的是實打?qū)嵉墓I(yè)實力、完整的產(chǎn)業(yè)鏈、超高的生產(chǎn)效率和開放合作的態(tài)度，這些都是其他國家短期內(nèi)難以復制的。

對印度來說，現(xiàn)在唯一的出路，就是踏踏實實和中國合作。在經(jīng)濟發(fā)展面前，所謂的“民族主義面子”，不值一提。

接下來，莫迪政府會不會聽商界的勸，調(diào)整對華政策還不可知，畢竟讓他放下幾十年的堅持，恐怕不是件容易事。