北京
這臺1996年豐田4Runner SR5自新車落地以來，一直在新墨西哥州注冊登記，目前表顯里程為16萬英里。車身采用自然白色涂裝，匹配橡木色布藝內飾。動力源自一臺3.4升V6發動機，搭配五速手動變速箱與雙速分動箱。
車輛裝備了16英寸合金輪轂、Bilstein減震器、鍍鉻格柵與保險杠、車頂行李架、隱私玻璃、拖車掛鉤、空調、先鋒CD音響、定速巡航以及電動后窗。賣家于2026年購入后，進行了全面維護，包括更換正時皮帶、水泵、氣門室蓋墊、燃油濾清器、火花塞及線束、凸輪軸與曲軸油封、液壓張緊器、前剎車片與剎車盤、剎車管路以及下擺臂球頭。同時更換了機油，并沖洗了冷卻液、剎車液、變速箱油與分動箱油。
這輛代號N180的4Runner，如今以無底價形式登場，附帶完整的維修保養記錄、一份無事故記錄的Carfax報告，以及登記在賣家名下的干凈新墨西哥州車輛所有權證。車身外觀方面，這臺車采用自然白色涂裝，配有鍍鉻格柵與保險杠、車頂行李架、隱私玻璃、擋泥板、底盤護板、拖車掛鉤和后雨刷。賣家指出，左前翼子板有損傷，左后翼子板亦有損傷并已進行過補漆處理，天線無法正常縮回。
值得注意的是，這是一次重新上架。該車此前于2026年6月在BaT平臺售出，但中標者未能履行購買承諾。此事并非車輛本身存在任何問題所致。該中標者在BaT平臺的參與權限已被限制，其買家費用亦不予退還。16英寸合金輪轂上裝配的是米其林輪胎。制動系統為前盤后鼓式。Bilstein減震器為前車主時期安裝。為準備此次出售，車輛更換了前剎車片與剎車盤、剎車管路和下擺臂球頭，同時更換了剎車液。
座艙內部，座椅采用橡木色布藝包裹，儀表臺、中央扶手箱、門板飾條以及地毯均為同色搭配。舒適便利性配置包括空調、先鋒CD音響、定速巡航、數字時鐘、行李廂遮物簾以及電動后窗。雙輻方向盤后方，是時速110英里的速度表、紅線轉速5500轉/分鐘的轉速表，以及水溫表和燃油表。六位數的機械里程表顯示為16萬英里，其中約200英里為現任車主使用期間所增加。點火鎖芯已經更換。
那臺代號5VZ-FE的3.4升V6發動機，出廠額定功率為183馬力，峰值扭矩217磅-英尺。據報，消聲器和催化轉化器在前車主時期已更換。為準備出售而進行的維護還包括：更換正時皮帶、水泵、燃油濾清器、氣門室蓋墊、火花塞及線束、凸輪軸與曲軸油封、液壓張緊器，并更換了機油、沖洗了冷卻液。
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