山西
潮汐車道使用中。
6月26日7時(shí)30分，隨著執(zhí)勤交警按下遙控器按鈕，親賢北街建設(shè)南路口西進(jìn)口一段45米長的護(hù)欄開始向北緩緩移動(dòng)。33秒后護(hù)欄移動(dòng)完成，西向北左轉(zhuǎn)和掉頭的排隊(duì)車輛因增加了一條車道很快清空。這是我市啟用的首條智能潮汐車道。潮汐車道的啟用，使路口的通行效率大幅提升，實(shí)現(xiàn)了小投入、小改造、大暢通的交通管理效果。
近期，市公安局交管支隊(duì)二大隊(duì)在對轄區(qū)堵點(diǎn)進(jìn)行摸排分析后，發(fā)現(xiàn)親賢北街建設(shè)南路口西進(jìn)口存在明顯的潮汐車流失衡、車道供需錯(cuò)配問題。這一路口西側(cè)毗鄰親賢北街核心商圈，周邊有多個(gè)大型居民小區(qū)，日常通勤車流、商圈消費(fèi)車流高度疊加，早晚車流分布差異顯著。民警觀察發(fā)現(xiàn)，這一路口在早高峰7時(shí)30分至8時(shí)30分和晚高峰17時(shí)至20時(shí)，西向北左轉(zhuǎn)駛?cè)虢ㄔO(shè)南路和掉頭的車輛呈井噴狀態(tài)，原有的一條左轉(zhuǎn)加掉頭車道長期處于飽和溢出狀態(tài)，車輛排隊(duì)滯留嚴(yán)重；反觀路口西出口在早晚高峰期間通行流量極低，道路資源長期閑置。
為了能在不進(jìn)行道路開挖、無土建改造的前提下，盤活道路資源，低成本消除路口節(jié)點(diǎn)，交警在測量路面凈寬、最小轉(zhuǎn)彎半徑、信號配時(shí)等數(shù)據(jù)后，決定在這個(gè)路口設(shè)置智能潮汐移動(dòng)護(hù)欄，通過動(dòng)態(tài)分隔車道實(shí)現(xiàn)借用西出口閑置車道增加臨時(shí)左轉(zhuǎn)掉頭潮汐車道，消除路口節(jié)點(diǎn)。
6月26日，記者在現(xiàn)場看到，7時(shí)30分左右早高峰來臨，沿親賢北街由西向北左轉(zhuǎn)和準(zhǔn)備掉頭的車輛，很快排起長龍。執(zhí)勤交警隨即按下遙控按鈕，智能潮汐移動(dòng)護(hù)欄開始向北移動(dòng)，33秒后護(hù)欄移位完成，西向北左轉(zhuǎn)車道增加了一條，排隊(duì)車輛很快清空。據(jù)交警支隊(duì)二大隊(duì)民警介紹，以往高峰期左轉(zhuǎn)及掉頭車輛要等兩三個(gè)信號燈周期才能通過路口，啟用潮汐車道后，一個(gè)信號燈周期便可順利通過路口，大幅提升了路口通行效率。
據(jù)介紹，潮汐護(hù)欄使用太陽能供能，并配備鋰電池，在連續(xù)陰雨天的條件下，仍可正常使用近1個(gè)月。潮汐護(hù)欄還配備感應(yīng)探頭，檢測到可能與車輛、行人發(fā)生碰撞時(shí)會自動(dòng)停止。
交管支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前潮汐車道的使用時(shí)間為早高峰7時(shí)30分至8時(shí)30分和晚高峰17時(shí)至20時(shí)。下一步，交警會根據(jù)實(shí)際通行狀況調(diào)整潮汐車道的使用時(shí)段，并進(jìn)一步完善配套設(shè)施。同時(shí)，還將更多地采用這種不進(jìn)行道路開挖、無土建施工的道路“微創(chuàng)手術(shù)”，消除擁堵節(jié)點(diǎn)，讓出行更加順暢。（張晉峰 文/攝）
來源：太原日報(bào)
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