幾個月來的烏軍行動，可謂大快人心！

筆者在文章《》之文中，期待烏軍火力更大些；

烏總統澤倫斯基不負支持者，聽取烏安全局（SBU）代理局長葉夫亨·赫馬拉匯報后，于6月25日宣布：“我批準了該局針對侵略國的一項為期40天的影響行動，目的是迫使它結束戰爭。”

·赫馬拉匯報的內容包括烏軍遠程和中程打擊計劃、SBU特別行動中心“阿爾法”在前線的表現。

過去幾個月，烏軍在無人機使用、消滅俄軍人員和裝備方面成效最高。

40天行動具體內容多數保密，側重于情報和特種影響，而非單一軍事戰役，通過持續打擊俄后勤、經濟和軍事及能源設施，削弱俄國的戰爭能力，制造其內部壓力，迫使俄轉向和平談判。

精彩大戲，值得期待。

回顧近半年來，烏軍行動可圈可點之處甚多，一幕幕精彩時刻與瞬間，匯合成烏俄戰爭變局之大勢。

半個多月來，烏軍大轟炸的典型特征是直擊俄國政治經濟中心、聚焦克里米亞。

莫斯科與克里米亞的濃濃黑煙與大火，成為獨特的風景。

烏軍在6月15-16日、17-18日、19-20日三打莫斯科之后，6月21-22日，烏軍再次打擊莫斯科，包括莫斯科西北的Dubna航天通信中心，俄方稱襲擊引發煙霧，但未嚴重中斷通信，莫斯科市長索菲亞寧稱攔截了84架烏軍無人機。

6月26日，索菲亞寧稱，又有數十架烏軍無人機攻擊莫斯科。

烏軍打擊莫斯科地區已經常態化，主要對當地煉油廠、基礎設施，實際損毀的主要是能源設施。

莫斯科是6月25到26日烏軍大轟炸目標之一，還波及其他俄本土和俄占區。

烏軍此次發射了多少導彈與無人機，并沒有可靠的數據。俄國防部稱攔截了大約660架，覆蓋12個俄聯邦地區、俄占克里米亞、黑海和亞速海。

這是烏軍對俄發動的規模最大的襲擊之一，主要針對俄能源設施、海軍船只、防空系統等，烏方表示目的是削弱俄后勤和戰爭能力。

烏軍這一波襲擊中，克里米亞仍是重點目標之一。

根據俄方報告，襲擊造成克里米亞4到5人死亡，多人受傷。

克里米亞的能源電網遭到攻擊，最大城市塞瓦斯托波爾等多地大規模停電和滾動停電。

克里米亞當局宣布進入緊急狀態，過去一周，烏軍行動已導致多次斷電。

有人說普汀宣布克里米亞進入緊急狀態，此為不實消息。

當然，俄境內和俄占區的緊急狀態地區可能會越來越多。

針對軍事和后勤目標，烏軍打擊了刻赤港、俄海軍偵察、布雷船和客貨渡輪以及俄防空雷達。

當地燃料短缺狀況持續嚴重，交通受限，克里米亞正面臨后勤持續的“孤島化”壓力。

此前，6月24日晚，烏軍同樣大規模打擊了克里米亞多處目標·，格瓦爾季西克、薩基兩處空軍基地與機場再遭命中——此前已遭多次打擊且機庫受損。

遭到打擊損壞的還有刻赤海峽附近的防空系統，包括S-400、“鎧甲”組件，以及刻赤、巴赫羅韋地區的“天空-U”等雷達。

塔夫里斯卡火電站發生火災，并發生停電現象。

北克里米亞運河上靠近羅茲多利諾耶村的鐵路橋、克里米亞東部靠近刻赤市與大橋附近的儲油庫及燃料設施，包括刻赤火電站區域，都再遭命中。

在西克里米亞，烏軍打擊了卡里耶爾涅地區的330/110千伏配電設備，以及辛菲羅波爾、特魯多韋附近的天然氣分配站。

僅此一次，克里米亞地區的防空系統、后勤設施、倉庫等，超過60個目標遭到打擊。

6月25日，澤倫斯基稱，烏克蘭情報部門已獲得關于克里米亞的重要數據，當地燃料、軍事后勤和治理危機“幾乎每天都在加深”，占領當局“明確且毫不含糊地承認”，其無力解決烏軍中遠程打擊造成的問題。

6月25日，烏軍攻擊了俄克拉斯諾達爾邊疆區的一個油庫，燃料罐燃起大火；辛菲羅波爾的能源設施也遭到打擊。

距離烏克蘭邊境超過1400公里的烏法，當地的煉油廠受到打擊后持續燃燒。

面對烏軍大轟炸，俄軍幾乎束手無策，只有挺俄者宣傳的俄軍在烏東每天攻占幾棟房子，想象著將來可能形成優勢，或優勢擴大，如此而已。

俄軍事博主們經常呼吁摧毀第聶伯河上的橋梁，削弱烏克蘭調動部隊和補給的能力。然而，俄軍的相應打擊似乎沒有實際效果，“他們總是失手。”

一位號稱“莎士比亞”的博主重復著俄宣中關于打擊成功的內容，寫道：“[2026年6月20日]前夜，對敵方橋梁進行了安靜且有些低調的打擊：12枚滑翔炸彈‘關閉’了扎波羅熱的物流。”“根據初步數據，所有公路和鐵路橋（第聶伯河水電站大壩上的橋及聯合公路-鐵路普列奧布拉任斯基橋）暫時停止運作。” “立即導致第聶伯河兩岸之間物流的徹底崩潰。”

事實卻是另一回事，《軍事觀察員》指出，“6月20日扎波羅熱普列奧布拉任斯基大橋遭轟炸后的情況，低分辨率衛星圖像顯示，大橋周圍不同距離處出現了五個新彈坑，但沒有一枚炸彈擊中了大橋。這一點也部分得到了地面視頻畫面的證實。”

滑翔炸彈，俄軍這種準頭欠佳、卻威力巨大的炸彈，是烏軍在烏東長期的夢魘。

然而，一組來自俄方的數據顯示，俄軍使用的滑翔炸彈數量在過去幾周內急劇下降。

這種情形在2024-2025年也發生過，但這種炸彈是兩年前俄軍開始的大規模進攻奧切列季涅-波克羅夫斯克”的主要炸彈。

當前，俄軍使用的滑翔炸彈數量銳減，可能是俄軍力量遭到削弱的癥狀。

俄軍使用滑翔炸彈數量減少時，烏克蘭正在開發并使用了自己的滑翔炸彈，類似于俄國而非美國的型號。

“這似乎是第一個記錄在案的案例，記錄了烏克蘭生產的滑翔炸彈被用于打擊前線俄軍入侵者陣地的情形。”

烏軍從未擁有俄式滑翔炸彈，只有西方的炸彈，后者更精準，但也貴得多。

烏軍開發的滑翔炸彈很可能保留了俄軍滑翔炸彈的威力，同時準確性更高，技術使然。

烏軍滑翔炸彈既然有了使用的記錄，則距離量產并大規模投入使用就不會太久了。

烏軍投擲滑翔炸彈的平臺，2023年主要是輕型轟炸機蘇-24M，投擲美國向烏克蘭提供的JDAM-ER（聯合直接攻擊彈藥增程型，射程約40–70公里）。

2024年至今，蘇-27成為烏軍主要投擲平臺，已承擔大量JDAM-ER、GBU-39 Small Diameter Bomb（經適配，射程可達100公里以上）以及法國AASM Hammer的投擲任務。

尤其投擲AASM Hammer，烏空軍公開發布的視頻中，最常見的平臺就是蘇-27。

烏軍后續主要把蘇-27改造成兼具制空和精確對地打擊的平臺。

烏空軍F-16也可以投擲滑翔炸彈，其本身就是美國設計用于投放精確制導武器的平臺，因此它使用滑翔炸彈比蘇制飛機更加成熟。

F-16可使用的滑翔炸彈和精確制導炸彈包括JDAM-ER、GBU-39 Small Diameter Bomb。

與蘇-24、蘇-27和米格-29相比，F-16無需復雜改裝即可兼容多數北約制導武器，武器與火控系統集成度更高，命中精度和操作效率更好，還能攜帶多種武器組合，在一次任務中兼顧空戰和對地打擊。

截至目前，烏軍F-16執行的任務仍以防空、攔截巡航導彈和無人機、發射空對空導彈以及部分對地精確打擊為主，因烏軍擁有的F-16數量有限，且面臨俄遠程防空系統的威脅，其使用滑翔炸彈執行深入打擊任務的情形，比蘇-27和蘇-24要少得多。

烏軍不斷積累F-16戰機，隨著數量不斷增加，待到時機恰當之際，恐怕將給俄軍留下幾十年揮之不去的陰影。

如今，烏克蘭派遣了滑翔轟炸機的護航雙機編隊，一架低空攜帶炸彈，第二架高空驅逐俄戰機。使用的護航機型是F-16和Su-27，攜帶的導彈射程大約為70至160公里。

但是，瑞典“鷹獅”戰機改變了這一局面，其“流星”導彈由沖壓發動機驅動，射程達200公里，超過俄軍的R-27，略勝最新的美國AIM-120，與R-77相當。

多數導彈在飛行末段會滑翔并損失速度，被攻擊的飛行員因此可以轉彎擺脫這些導彈。

“流星”沖壓發動機則在發射的導彈末端持續燃燒，“俄飛行員無法像現在擺脫射程較短的導彈那樣擺脫它。”

《華爾街日報》根據俄國防部公布的數據，2026年5月烏克蘭無人機襲擊的規模也比一年前高出約3.5倍。

烏軍發起攻擊風暴，俄防空系統難以擊退所有攻擊。

6月25-26日烏軍對俄的大規模攻擊，是烏克蘭40天行動的開端——良好的開端。

俄軍準備好享受烏版滑翔炸彈吧，想必燒烤效果更好。

同時，烏軍第1獨立突擊團（以科丘拜拉命名）指揮官菲拉托夫在直播中說，俄軍偵察無人機數量減少了三分之二，“因此，我們的突擊小組在移動時沒有受到如此強烈的火力影響。”

根據烏克蘭獲得的俄內部文件，“俄國人的焦慮水平已高于我們庫爾斯克行動期間的水平：超過50%。”66%的俄國人認為他們的財務狀況困難，超過80%的俄國人認為俄不可避免地將面臨大規模經濟危機。

6月24日夜，澤倫斯基稱：俄領導層正在向莫斯科、瓦爾代以及克里米亞大橋調集更多防空資產，“這犧牲了其他地方的防空力量。”

僅莫斯科就集結了數百個S-400、S-500和“鎧甲”系統的發射器，近90個發射器已從俄其他地區重新部署到瓦爾代，，當地還組建了一個特殊的防空師，以保障普汀的“安寧與平靜。”

而整個俄聯邦及其他城市每個方向上只有幾個發射器，“他們在保護自己的權力——這場戰爭的根源。“澤倫斯基此言堪稱一陣見血。

俄超過60個地區已出現燃料短缺，汽油和柴油價格急劇上漲，“如果這些燃料還有的話。“

既然俄國喜歡戰爭，那就好好享受戰爭吧。

不能只享受打別人的感覺，也要學會享被打、被燒烤，

這一點，適用于任何喜歡戰爭的群體。

如今的俄國，就像不斷膨脹的氣球，

破裂之日，為時不遠也。