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來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)
【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報(bào)道】6月27日，據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，在創(chuàng)始人馬斯克輿論爭(zhēng)議不斷的背景下，特斯拉歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量迎來(lái)復(fù)蘇。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月特斯拉歐洲新車(chē)銷(xiāo)量同比暴漲77%，5月單月銷(xiāo)量超越福特、本田等主流車(chē)企，走出了去年的銷(xiāo)量低谷。
輿論風(fēng)波曾重創(chuàng)特斯拉歐洲業(yè)務(wù)。此前馬斯克的相關(guān)表態(tài)，引發(fā)大量歐洲消費(fèi)者抵制。而特斯拉依靠大幅降價(jià)、低息購(gòu)車(chē)貸款以及長(zhǎng)租優(yōu)惠扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。在多國(guó)市場(chǎng)，Model Y月租不足 300歐元，價(jià)格可以對(duì)標(biāo)平價(jià)燃油車(chē)與國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，性?xún)r(jià)比成為對(duì)沖輿論負(fù)面作用的核心利器。
多位車(chē)主坦言，盡管不認(rèn)同馬斯克的觀點(diǎn)，但特斯拉完備的超充網(wǎng)絡(luò)、領(lǐng)先的電動(dòng)技術(shù)，很難被競(jìng)品替代。燃油價(jià)格上漲推動(dòng)歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)整體擴(kuò)容，目前電動(dòng)車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到 20%。同時(shí)，柏林工廠本土化生產(chǎn)，讓特斯拉還能申領(lǐng)本地新能源補(bǔ)貼，進(jìn)一步壓縮終端售價(jià)。工廠產(chǎn)能也在持續(xù)擴(kuò)張，下半年產(chǎn)能將再度提升。（旺旺）
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