北京
6月26日，廣汽與華為引望合作的啟境GT7正式上市，共推出5款配置，售價20.99萬-32.99萬，首銷期帶了尾款減免、配置升級等常規權益。作為近期20-30萬價位少有的純電獵裝車型，它沒有走同價位車型扎堆做家用SUV的老路，選了個相對小眾的賽道切入。
獵裝車在國內一直是叫好不叫座的品類：溜背線條流暢，后備廂裝載能力比普通轎車強，開著也比SUV靈活，但進口獵裝的定價基本都在40萬以上，普通家庭很難為這份設計感買單。之前市面上的幾款國產獵裝，多少都做了些取舍：有的為了溜背線條壓縮了后排頭部空間，日常實用性打了折扣；有的核心舒適、智能配置只在頂配上提供，選擇門檻偏高，所以獵裝始終是偏小眾的選擇，沒成為多數家庭購車的主流方向。這次啟境GT7沒有扎堆做同價位常見的家用SUV，選擇獵裝這個細分賽道，本身就是想做一點差異化的產品。
這款車從研發階段開始，雙方就做了深度協同，華為乾崑智駕、鴻蒙座艙、電驅平臺、智能燈光這整套智能方案都做了整車適配，Ultra版本起步就覆蓋了大部分常用配置，智駕、座椅加熱通風這些高頻功能沒有拆成高價選裝包，定價邏輯相對透明。
硬件參數屬于同價位主流水平：搭載900V高壓平臺，最長續航版本CLTC續航900km，頂配三電機版零百加速2.79秒，底盤采用前雙叉臂后五連桿結構，基礎行駛質感有保障。設計上用了獵裝車經典的21.5度溜背角度，沒有為了造型過度犧牲空間，提供7種車色和4種內飾風格，給喜歡個性化的用戶留了選擇空間。
20.99萬的起售價不算有驚喜，但勝在配置給得實在，也沒拿“獵裝”兩個字當溢價的由頭，是這個價位里少有的把造型、智能配置、基礎機械素質做均衡的個性選項。最近在看20-30萬純電車型、不想買千篇一律街款SUV的朋友，完全可以去店里試試實車，尤其是喜歡獵裝流暢造型、兼顧實用和駕駛感的用戶，這臺車值得放進備選清單。
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