來源:市場資訊
(來源:時光飛行La)
昨天有人問拉總北京有幾座機場?這個問題以前回答過一次,當時說“13座”,被人指出“還有一個”——所以這次重新回答。
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圖:大興機場(局部)
攝:拉上窗簾
北京有兩座大型國際機場,這件事大家都知道。有飛友說它們是“舊國門”和“新國門”,它們分別是:
1、北京首都國際機場,在順義,劃歸朝陽管轄;
2、北京大興國際機場,在廊坊,由大興區管理;
還有一座“南苑機場”以前搞過客運,現在不干了。南苑機場距離市中心特別近,交通特別方便,深受大家歡迎。因此第3個是:
3、南苑機場
北京是我國首都,周圍設置了強有力的保障。這些機場經常登上新聞,例如閱兵的時候都會提到通州機場和沙河機場等。通過新聞整理,知道有6座,分別是4、5、6、7、8、9,由于非民航用途僅算數。
北京還有5個通用航空機場,也就是俗稱的“小機場”。這幾座小機場都是民用(但并非全部民營),有固定翼飛機也有直升機。很多私人老板買了飛機,就停放在這些機場。它們是:
10、八達嶺機場,由海航集團管理,有低空游覽等業務;
11、定陵機場,較小,有直升機;
12、密云穆家峪機場,由華彬集團管理,曾經開通過內蒙航線;
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圖:北京首都國際機場
攝:拉上窗簾
13、石佛寺機場,也稱“馬坊機場”。這個機場非常隱蔽,但實際上距離首都機場不遠。石佛寺機場的培訓業務很發達,有很多國產“阿若拉”輕型飛機。這種飛機考駕照比較容易,幾萬塊錢就可以,很多飛友都是在石佛寺考取的“運動類飛行駕照”。石佛寺機場是我國低空經濟的典范,經營非常紅火。
最后還有一家很特殊,叫“北安河機場”,就在鷲峰下面,也被叫做“海淀機場”。這座機場是我國罕見的“企業機場”,屬于科源飛機公司。科源公司生產的輕型飛機叫做“藍鷹”AD200,同時它也生產熱氣球什么的。所以最后一座就是:
14、北安河機場
在北京最東頭的平谷區,還有一個金海湖機場。金海湖機場在通用航空圈也很著名,但只能起降直升機。北京還有幾個直升機場和幾十個直升飛機起降點,很多景區也有簡易跑道起降三角翼飛行器,本文都不再收錄。
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圖:石佛寺機場跑道很隱蔽
衛星地圖
此外平谷黑豆峪村農民曾經集資建設過一座小型機場,供噴灑農藥等使用。這座機場早已不存在了,也不再算數。
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