北京
啟境 GT7 昨晚在杭州正式上市了，價格 20.99 萬到 32.99 萬，五個配置版本。標準版 20.99 萬，Ultra 23.99 萬，Ultra 長續(xù)航 26.99 萬，Ultra 三電機四驅(qū) 29.99 萬，Ultra + 三電機四驅(qū) 32.99 萬。
這次最大的看點是廣汽和引望的合作深度 —— 不是那種簡單的供應(yīng)商模式，按官方說法是 "一家人造一臺車"，華為的智駕、座艙、赤兔平臺、車載光、車云、鯨鰭通信六大方案全上了，靳玉志在現(xiàn)場直接說 "能上的全都上了"。
智駕確實是這臺車的核心賣點。全系標配 L3 級全鏈路冗余架構(gòu)，供電、算力、感知、定位、通信、轉(zhuǎn)向、制動、HMI 八個維度都是雙備份，已經(jīng)過了中汽研的場地測試。全車 36 個傳感器，前向雙光路圖像級激光雷達 + 4D 毫米波，后向也有固態(tài)激光雷達。首發(fā)華為乾崑 ADS 5，云端博弈強度和學習效率比上代提升 10 倍，碰撞風險再降 50%。即便是最便宜的標準版，也給了 ADS 5 Pro，24 項主動安全和全場景智駕全系標配，沒有選裝。
駕控方面首發(fā)華為赤兔平臺，標配雙腔閉式空懸、CDC 連續(xù)可變阻尼、四活塞固定卡鉗。三電機版本零百 2.98 秒，進了 2 秒俱樂部。14 種駕駛模式，216 種個性化組合，還做了新手漂移模式。官方給的數(shù)據(jù)是天門山圈速 9 分 29 秒，麋鹿測試 94.17km/h。
續(xù)航和補能也給得比較足。全系 800V 高壓平臺，Ultra 長續(xù)航版 CLTC 900km，6C 超充 5 分鐘補 333km，10% 到 80% 只要 12 分鐘。電池是寧德時代、華為、啟境三方聯(lián)合定制的新一代麒麟電池，26 層防護。座艙是新一代鴻蒙 HarmonySpace，7 個 Agent 同時跑，21 揚聲器，HUAWEI SOUND 星環(huán)散射體還能轉(zhuǎn)頭互動。
安全配置上，玄盾籠式車身熱成型鋼 + 高強鋼 + 鋁合金占比超 90%，全系 8 氣囊，同級別唯一給主駕膝部氣囊的。車門四重冗余解鎖，碰撞后自動解鎖。
發(fā)布會還順帶亮相了第二款車 GX7，大五座 SUV，主打 20 秒一鍵成床，下半年出。
交付方面，標準版、Ultra、長續(xù)航版現(xiàn)在就能提，三電機版本要等到 9 月底。全國 90 個城市已經(jīng)開了 300 多家門店，采用華為體驗中心 + 啟境用戶中心雙渠道模式。首銷期有尾款減 5000、XHUD 免費送、0 首付等權(quán)益，整體看 20.99 萬的起售價配 ADS 5 Pro+800V + 空懸，性價比確實給得挺滿。
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