江蘇
近日
惠山區(qū)召開
錫宜高速公路改擴(kuò)建工程
涉地方道路節(jié)點研商會
錫宜高速公路于2003年9月建成通車
現(xiàn)狀為雙向四車道
全長64.7公里
其中宜興段“四改八”擴(kuò)建工程
已于2025年12月建成通車
向東的“斷頭路”
也將隨錫太高速的建設(shè)而打通
惠山段“十五五”期間實施改擴(kuò)建
勢在必行
由于建設(shè)時間較早，錫宜高速公路惠山段相交道路大多等級較低，預(yù)留通道規(guī)模較小，隨著近二十年城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，已成為交通出行的瓶頸和交通安全的隱患。此次改擴(kuò)建，為消除相交道路通行凈空不足、通道斷面偏小、交通安全設(shè)施缺失等問題短板提供了契機(jī)。
會議強(qiáng)調(diào)，要系統(tǒng)梳理相交道路。詳細(xì)摸清道路現(xiàn)狀等級、通行功能、權(quán)屬范圍、建設(shè)年限、車流人流及沿線配套設(shè)施情況，科學(xué)制定改造方案計劃。要提升路網(wǎng)通行品質(zhì)。科學(xué)優(yōu)化陽山互通、無錫西互通布局，加快錨定錫西大道互通和惠山服務(wù)區(qū)增設(shè)方案，有效破解現(xiàn)狀存在的交通轉(zhuǎn)換不暢、通行效率不足等問題，完善休憩補給、應(yīng)急保障、智慧交通服務(wù)等功能。要提前謀劃改造分流道路。提前做好改建期間分流道路和重要節(jié)點“保通”方案準(zhǔn)備，確保改擴(kuò)建與沿線企業(yè)居民出行和過境交通互不影響。
會議還聽取了盛岸路西延接桃溪路工程方案匯報。
▲陽山互通現(xiàn)狀
▲陸戴路下穿現(xiàn)狀
▲陸中路下穿現(xiàn)狀
▲胡萬線下穿現(xiàn)狀
▲振石路下穿現(xiàn)狀
編輯：蔚來
責(zé)編：何白
來源：無錫惠山發(fā)布
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